當飛機徐徐滑落在西藏貢嘎機場時，正是陽光明媚的午後。踏出舷梯的刹那，熾烈的陽光迷眩了我的雙眼，仰望著藍得幾近透明的天空，才相信自己終于真真實實的踏上了這塊曾經在夢中百轉千回的神秘的高原聖地。剛一踏上這片聖潔的土地，我就感到這里的空氣分外的清新。沒有工業廢氣和汽車尾氣的汙染，讓人感覺非常舒服。再抬頭看看那片藍色的天空，藍的很純、很豔，絕沒有一點雜色摻在里頭，看起來顯得十分深邃，也十分美麗。遠處，幾座連綿的白色雪峰如一條蜿蜒的玉龍，橫亙在天地之間。將這一片廣袤的土地點綴得更加原始和神秘。
不過這里也有這里的缺點。大氣中的含氧量顯得有些不足，這讓從來沒有進入過高原地區的我感覺到自己的呼吸確實比平時要困難了一點，不過因為這里的海拔還不算太高，大約在三、四千米左右，所以這種感覺還不算太明顯。最讓人受不了的還是這里的氣候。雖然當時正值九、十月份，在杭州氣溫還應該維持在如同烈日炎炎的夏天一般，可拉薩的氣溫此刻已經在十度左右了，所以下了飛機，穿著一身短袖T恤的我就明顯感到有一股寒意撲面而來，提前感受到了那些從雪嶺冰峰上吹來之冷氣的絲絲涼意。其他人似乎和我的感覺也差不多，所以也顧不得在機場多作停留，見墩子已經找來了早就聯系好的司機，我們便匆忙提著行李鑽進了那輛半舊的越野車里。
貢嘎機場距離拉薩城還有大約一百公里左右的路程，需要沿世界最高的河流——雅魯藏布江逆流而上驅車行駛一個半小時，直至到達日光城拉薩。走出了深山峽谷的雅魯藏布江似乎消停了脾氣，已沒有了傳說中奔騰咆哮的氣勢，在陽光下靜靜的流淌著。貧瘠如刀刻一般的山脈與江水蜿蜒並行，在藍天白云下顯現出一種高原特有的蒼涼之美。其間，我們還穿越了西藏三大糧倉之一的雅魯藏布河谷。一路上我們盡情欣賞著車窗外那濃郁的田園景色、散落的藏式村寨和獨特的高原風光。這一切都即刻讓我們沉醉于這一派迷人的雪域風情之中。途中，我們還停車休息並觀賞了建于十一世紀的泥塘大佛，我感覺到一派佛國盛況正徐徐向我們展開。
到達聖城拉薩已經是下午四、五點左右了。還沒進城，遠遠的我們就看到了那修建在高高的紅山山崗之上的一座雄偉神聖的紅色大殿——布達拉宮。
司機一邊開車，一邊用並不太流利的普通話向我們講解道：“布達拉宮始建于公元七世紀，是藏王松贊干布為遠嫁西藏的唐朝文成公主而建。在拉薩海拔三千七百多米的紅山上建造了九百九十九間房屋的宮宇布達拉宮。宮堡依山而建，現占地四十一萬平方米，建築面積十三萬平方米。宮體主樓十三層，高一百一十五米，全部為石木結構，五座宮頂覆蓋鎦金銅瓦，金光燦爛，氣勢雄偉。是藏族古建築藝術的精華，被譽為高原聖殿。”他見我們都聽得很入迷，說得更歡了，他繼續說：“布達拉宮是曆世達賴喇嘛的冬宮，也是過去西藏地方統治者政教合一的統治中心。從五世達賴喇嘛起，重大的宗教、政治儀式均在此舉行，同時又是供奉曆世達賴喇嘛靈塔的地方。宮內還收藏了西藏特有的、在棉布綢緞上彩繪的唐卡，以及曆代文物。布達拉宮在一九六一年就被列為全國重點文物保護單位，一九八九年進行了全面的修建。”
“被你這麼一說。我們還真想去布達拉宮參觀一下了呢。”我笑著回答說。這位當地的藏族司機聽我這麼一說，回過頭來看了我一眼，略帶疑惑的問道：“怎麼，難道你們這次來到拉薩竟然沒有打算要去布達拉宮參觀一下？”“是的，因為我們這次來拉薩並不是來旅游的，是有一些事情要辦。”我連忙解釋到。司機點了點頭，笑著回答說：“哦，那就難怪了。要是來旅游的，沒有到了拉薩不去布達拉宮參觀一下的，布達拉宮和大昭寺是拉薩特別著名的兩大景點，現在每天都有成千上萬的游客前來參觀。沒有參觀過布達拉宮就等于沒來拉薩旅游過啊。”珍妮也跟著說道：“是啊，既然來到這片神聖的土地上，如果有機會，我們一定是要參觀一下這兩個著名的景點的，也不枉我們千里迢迢來到這里。”
大家一邊和司機閑聊，一邊觀賞沿途的風景。不久，司機就按墩子的示意把我們帶到了拉薩城內一家早已預定好了的旅店門前。我下來一看，原來是一家國際青年施舍。大門為掛著五顏六色的藏式經幡，門眉上以藏漢兩種文字寫著“平措康桑青年施舍”幾個字。
墩子一邊帶著大家走進屋內一邊解釋說：“這段時間剛好是西藏的旅游旺季，一邊高檔酒店都已經被預定完了。所以只好找了這家青年施舍，大家先將就住一下，反正我們也住不久，即刻就要動身前往紮達縣。”“不過在去紮達之間，我們之前還得做好兩件非常重要的事情，”我一邊走一邊說：“第一，找一輛車子，價錢稍微高點也可以接受，不過車況一定要好，根據我目前了解到的情況來看，從拉薩到紮達要經過好幾天的長途跋涉，途中的路況也不太理想，萬一車子在荒無人煙的高原地區拋錨，那將會是一件十分危險的事情。”阿豹聽完點了點頭，回答說：“我對各種越野車的性能狀況都比較熟悉。這事由我去辦好了。”“那麼還有一件事情是什麼呢？”墩子問到。“找一個向導，要熟悉阿里地區，特別是紮達土林地區情況的人。”我回答說。