日本本土濱淞空軍基地，如同往常一樣，航空自衛隊警戒航空隊第601飛行隊的兩架美制‘E-2C鷹眼’預警機緩緩的滑向起飛跑道，靜靜的等待飛行調度台發出起飛命令。
按照飛行任務簡報，這兩架‘鷹眼’將接替已經在空中值勤了六個飛行小時的‘E-767’大型空中預警指揮機，繼續為整個東京都周圍的空域安全提供早期遠程空中預警。
整個東京都以及周圍的神奈川縣、崎玉縣一直以來都是整個日本本州島人口、經濟最為集中的區域。以東京為中心，橫濱、橫須賀、千葉、大宮數座城市云集，可以說這里擁有整個日本經濟的三分之一以上。
特殊、重要的地理位置以及獨天得厚的條件讓這片位于赤石山脈與奧羽山脈之間的土地上也星羅密布的坐落著大大小小的軍事基地。日本航空自衛隊的小松、百里、岐阜、濱淞空軍基地以及陸上自衛隊航空部隊的明野機場，自北向南幾乎縱列過整個狹長的本州島。
相模灣之濱的橫須賀是最大的海軍基地，這里不但駐紮了日本海上自衛隊半數的艦艇力量，還是美國海軍第7艦隊的母港，而東京郊外的橫田空軍基地、座間陸軍基地一直以來都和橫須賀海軍基地一樣，是駐日美軍在日本本土、乃至整個東亞最為重要的基地。比如橫田空軍基地不僅僅是駐日美國空軍第5航空隊司令部所在地，這里還布置了東亞地區美國空軍唯一的戰略戰術運輸部隊——第374空運聯隊。
日本航空自衛隊的中部航空方面隊和駐守日本三澤空軍基地的美國空軍第5航空隊第35戰斗機聯隊負責這里的空中安全。值得一提的是日本航空自衛隊一直希望自己能夠單獨的肩負起本土防空作戰的任務需求，而不是僅僅依靠美國人。
對于本土中部領空的安全，日本人向來是很重視的，中部航空方面隊所屬的各戰斗飛行隊皆裝備著先進的‘F-15J/DJ’重型制空戰斗機，以滿足本土防空攔截任務的需要。而駐守小松空軍基地的第6航空團所屬的303、306飛行隊甚至已經開始裝備更為先進的‘F-35閃電2’先進聯合戰斗機。
東亞地區的數個國家之間的爭吵從來就沒有中斷過。日本和俄羅斯的北方四島之爭、中日之間的釣魚島、東海能源問題、日韓兩國的獨島沖突、朝韓對峙、朝日人質、以及中國和韓國的蘇岩礁歸屬，再加上最為複雜的曆史問題，大概沒有那個地區的國家關系會這樣的複雜。國家之間的博弈帶來的最明顯最直接的結果就是軍備的擴充，中韓日三國不約而同的優先發展自己的海空力量，以求能夠讓自己在遲早會爆發的沖突中，力量占于上風。
然而當戰爭真正的爆發之後，所有人才發現一切都不是原先所想的那麼簡單。當中國人和美日聯軍開始大打出手的時候，作為中日兩國之間的韓國突然的發現自己所處于的位置是那樣的尷尬。對于中國人和日本人，韓國人從來都沒有好感覺，前者不止一次的把自己打的遍體鱗傷，並強迫自己做附庸國；而後者更為直接，想要打到那個泱泱天朝去，首先把夾縫中的自己給變成殖民地，而後才踩著這塊跳板打過進中原去。曆史兩個大國之間三次大戰幾乎都首先的發生在朝鮮半島上，這讓自大慣了的韓國人不得不自卑的尋找自己的幾乎沒有的曆史。
按理說後來的宗主國換成了這個地球上最為強大的力量——美國，而且聯軍也已經‘進入’了中國的本土，習慣了湊熱鬧的韓國人應該加入‘痛打落水狗’的行列中去。但事實上青瓦台卻不敢這樣去做，不用說在中朝邊境整戈待旦的數萬中國虎狼之旅了，就是38度線對面，自己的那群窮的不成樣子的就親戚也趁著美國人無暇顧理到朝鮮半島的時候，眈眈虎視著軍事分界線之南，大有隨時准備揮師南下，統一祖國的勢頭。
韓國人的顧慮讓加入聯軍後一直坐立不安的日本政府大為光火，失去了韓國這個前哨站的預警，中國人的導彈襲來的時候，單是依靠自衛隊的力量，防空准備時間將會大大縮短。但韓國人卻是不會去理會日本政府會去怎麼想，在大國之間的游戲中，巧妙的保持中立才是生存之道。
由于美軍能夠提供的早期衛星預警也很有限，所以日本航空自衛隊不得不采取預警機不間斷巡邏雷達預警的方式，與大量存在的地面雷達站一起來提供起早期遠程空中預警。
從美國波音公司購買的‘E-767’大型空中預警指揮機，以及從美國格魯門公司引進的‘E-2C鷹眼2000’艦載預警機是日本航空自衛隊航空警戒管制團的裝備的主要主要空中預警機。和‘E-767’不同的是‘E-2C鷹眼2000’是日本政府之前較早引進的空中預警機，雖然服役較長時間，但剛剛升級了‘高級控制指示器’（ACIS）和改進型任務計算機（MCU）之後的‘鷹眼2000’顯著的提高了高雜波環境下的小目標探測能力、提高目標探測和跟蹤速度，並改進被動警戒系統、提高導彈防禦能力。機載電子支援/警戒測試頻率范圍、發射信號分類、擴大超視距通信區域以及與其他作戰平台的互聯性等均有很大的提高。
不過現在這些空中之眼所擔負的不是防空和空戰導引指揮，而是執行最為無聊但卻是最重要的陸基空中預警任務。
“大鳥1，基地同意2號跑道起飛要求”‘鷹眼2000’那略顯得狹小的機艙內傳來了塔台內調度官的聲音。
“大鳥1收到，2號跑道起飛要求核准”
伴隨著兩台單台最大功率可達6676馬力的‘T56-425’渦槳發動機的轟鳴聲，經減速器驅動的直徑4.11米的四葉可順槳反槳螺旋槳忽忽的開始快速如風的轉動起來。
“大鳥2，3號跑道起飛”
另一架‘E-2C鷹眼2000’預警機也開始轉動著粗短的機身，緩緩對准跑道，准備滑行升空。
淒厲的防空警報聲突然的響徹了整個濱淞空軍基地的上空。天空中，數十道潔白的羽煙劃過湛藍色的天際，整齊的墜落而下。
“飛彈攻擊……”有人迅速的反應過來。
亂成一團的機場上，侯命飛行員迅速的從機師休息廳內沖了出來，奔向整齊排列在掩體機庫內的戰機。
塔台調度人員竭力的指揮在機場跑道上准備起飛的戰機盡快起飛，以清空跑道，並同時通知正在進場的候降飛機迅速的改降其他機場。
“大貓4號，一號跑道，可以起飛”
“大鳥1、大鳥2，可以起飛”
……
“金雕，這里是航空基地本部，基地正在遭受襲擊，請改降其他機場。
數十顆閃亮著的‘隕星’從那九天云霄之外挾風帶火而下，拖著橙紅色的尾焰的彈道導彈在扶搖而上到拋物線的頂點之後，而後沿著下墜的曲線，重返大氣層而來。
“中國導彈！”“距離101，高度45千米，速度4.1馬赫！”所有的防空雷達都被來襲的彈道導彈所吸引。
座間基地的中部航空方面隊第1高射群、岐阜基地的第4高射群立即開始准備攔截，‘PAC-3愛國者’防空導彈緩緩的樹立起發射箱具，雷達立即的捕捉目標，隨著一團團的發射煙火的騰起，一枚枚的攔截彈從發射箱具中呼嘯而出。
‘愛國者’、03式中距離地空導彈，紛紛的向著那些從高空之中隕落而下的中國彈道導彈蜿蜒呼嘯而去，攔截與被攔截，矛與盾的一場較量。
高空之中，‘隕星’繼續的高速砸了下來，而無數的攔截彈也飛火流星的撲了上去。端坐在雷達前的日本高射群的自衛官緊張的盯著雷達顯示屏幕，等待著那絢爛焰火的綻放。
95千米的空中轉向、彈頭上裝有小型火箭發動機、地面指揮變軌……
只是在瞬間，自衛隊的雷達官就失去了對中國導彈的監控。當雷達重新捕捉到了來襲中國導彈的信號的時候，日本目瞪口呆的看著雷達屏幕上彈頭信號越來越小…….
旋轉著拋射出子彈頭的中國導彈從高空呼嘯著以超過音速近4倍的速度墜向自己的目標。
眼睜睜的看著死神布滿著天宇，如同夏夜里那美麗的流星雨一樣，飛快的從天邊劃過，整齊的如梳一樣而下。
東京市郊，幾輛高機動車車一字排開，這是日本陸上自衛隊裝備的93式近距離地空導彈系統，在高機動車上安裝了8聯裝的發射器和火控系統，采用91式單兵便攜式地空導彈，圖象制導可實現對目標的迎擊和追尾。和美軍的‘複仇者’近防系統一樣，這種戰術性的防空系統對付戰機或許還可以，但對高速垂直而下的彈道導彈幾乎起不了什麼作用。
當城市中的93式近距離地空導彈系統開始騰放出自己的火花的時候，濱淞空軍基地被布防的擁有同時雙目標連射、發射後不管的性能以及較強多目標處理能力、ECCM性、目標捕捉能力的81式近距離地空導彈系統開始了最後的攔截，這種一台搭載雷達的火控系統配備兩台發射裝置多目標處理能力的近距離地空導彈系統是日本自衛隊近距離防空的主力。此時這一切只是徒勞。