第196章 順便造福社會(為盟主青團ovo加更)

張元和馬洋互相看了看.

馬洋的嘴角微微抽搐:"謙哥,且先不說別的,就說這個名字,寓意有點不好啊……是說我們的物流特別慢是嗎?"

裴謙搖了搖頭:"老馬,你就是吃了沒文化的虧.逆風的方向更適合飛翔,明白嗎?咱們這個名字,是准備起飛啊!"

張元眨巴著眼睛,沒說話.

完全跟不上裴總跳躍的思維!

剛才,張元還嘗試著揣測裴總下一步的目標到底是什麼.

是把剩下的幾家分店也做起來?

還是在摸魚外賣上發力?

結果竟然都不是,裴總又把攤子給鋪得更大了……

倆人眼巴巴地看著裴謙.

裴謙清了清嗓:"我知道,這個布局可能有點大,對于目前的資金而言,有些力有未逮."

"不過,我並不是要急于建立一個覆蓋到全國的大型物流公司,甚至不打算做同城的快遞業務."

"我們就只把目光聚焦在京州市,聚焦在解決'最後一公里’的問題上!"

這個世界其實已經有了網購平台,只不過暫時沒有發展到後來全民網購的那種熱度.

至于物流和快遞,自然也早已覆蓋到全國的范圍內,而且也獲得了不錯的發展.

只不過,大部分快遞還是處于野蠻生長的狀態,送件不及時,丟件,扔到自提點讓顧客自取的現象,簡直就是屢見不鮮.

換句話說,送上門的情況反而是少數.

一言以蔽之,就是"最後一公里"這個問題.

甚至直到十年後,這個問題也並沒有很好地得到解決,除了順豐,京東等少數良心快遞肯定會送貨上門之外,其他的快遞全都是往代收點一扔完事.

蜂巢,菜鳥驛站等等,也都是針對最後一公里的問題提出的解決方案,但體驗可以說是非常糟糕.

歸根到底,還是因為成本問題.

正是因為把每一件貨物從本地倉送到家門口這個事情費力不討好,所以大部分快遞才會選擇把這個成本轉嫁到消費者身上.

而裴謙的想法很簡單,大家都不願意干這種髒活累活,不就是嫌不賺錢嗎?

我不嫌棄!

反正也是要虧損的,把這個髒活累活攬到身上,既能虧損,又能給大家提供一些便利,何樂而不為?

"我已經考慮好了,前期在京州市先開一百家逆風驛站,覆蓋到京州市的絕大多數小區."

"到時候我們和各個快遞公司直接談合作,讓他們的快遞員把附近的快件全都放到我們這里,之後再由我們的快遞員進行配送."

說白了,就是可以送貨上門的菜鳥驛站.

但問題在于,菜鳥驛站是有的賺的.

菜鳥驛站的前期投入不過兩三萬左右,只需要在小區里租個一層的套間,每個月支出一兩千的房租(以此時京州的房租水平考慮),再花一萬多承擔貨架,前台,電腦,桌櫃,裝修等成本,之後就可以開始營業.


跟快遞談好價格,每一個快遞收兩毛錢到四毛錢不等,每天收兩三百個快遞,靠快遞代收一個月可以獲利3000左右.

菜鳥驛站一般會有兩個人經營,其他的變現手段還包括商品售賣,廣告接入,快遞代寄等等.

綜合下來,菜鳥驛站是有得賺的,所以很多人會主動加盟做菜鳥驛站.

但裴謙要做的逆風驛站,就完全不是一回事了,因為需要主動地送貨上門!

一方面,增加了快遞員的純成本,每天300件快遞至少也得需要一兩個快遞員使勁忙活,這些工資都是裴謙來付的;

另一方面,顧客不需要自己親自到驛站去取件,人流量少了,那麼驛站商品售賣,廣告等收入自然會暴跌.

要養著這樣的一個驛站至少需要三個人,一個店長,兩個快遞員,一些人流量大的小區可能需要三個快遞員,按照3000/人的標准來算(底薪+提成),一個月的純開銷也要9000多.

按照2000房租,9000工資來算,盈利勉強達到三四千,淨虧損七八千.

這樣算下來,100個驛站前期投入就得三百萬,每個月的淨虧損,可以達到七八十萬.

而且,這也只是剛開始而已,隨著裴謙的攤子越鋪越大,員工越來越多,虧損還會持續地上升.

最棒的一點,是這玩意的虧損是可以大概估算和控制的!

比如裴謙在結算前一個月估算一下,自己大概還需要突擊花掉一百萬的系統資金,那就可以直接再光速開20多家新的逆風驛站,只要趕在系統結算前一周把店開起來,這資金就算是順利花出去了,不會耽誤結算.

逆風驛站不像摸魚網咖,開得快關得也快,所謂船小好調頭,就更適合突擊花錢了.

裴謙想好了,到時候一定優先給騰達,飛黃工作室,摸魚網咖和自己家附近配上逆風驛站.

到時候不管是自己在網上買東西,還是爸媽在網上買東西,就都不用去取件點自提了,全都配送到家.

反正都是為了造福社會的,那肯定是先從自己家開始造福.

既完成了虧損,又做了善事,簡直完美!

聽完了裴謙的介紹,張元徹底服了.

果然,裴總的想法,總是這麼的讓人難以揣測!

看樣子,這次又是一個相當長遠的布局.

雖然裴謙沒有明說,但張元大致能猜出此舉的意圖.

只要解決了"最後一公里"的問題,就能夠逐漸地讓大家對逆風物流產生依賴性.

從短期內來看,確實會持續虧損,但從長遠來看呢?

習慣了逆風物流送貨上門的服務之後,大家再發快遞,自然也會優先找逆風物流.

以後,逆風物流自然會繼續踏足同城快遞甚至全國快遞的領域……

只不過,這個布局太長遠,長遠到大部分人都很難對此有所期待!

也許在未來的好幾年中,逆風物流還會持續虧損,可一旦成功了,那也許將會深刻地影響人們生活的方方面面.

張元不由得對裴謙肅然起敬.

看看,這才叫格局啊!