總之,只要看上去第一眼,就會為這個結構而感覺到新鮮,和國內的其他坦克,也都是完全的不同.
畢竟,在研發三代坦克的時候,坦克設計所可是把T-72坦克里里外外地研究了個透,所以現在,在車體首部設計成T-72的形狀,也是可以理解的了.
雖然說這里很像,但是絕對不會被人認為是T-72坦克,因為在駕駛員的頭頂後方,那個炮塔,和T-72是完全不同的.
T-72坦克用的是鑄造炮塔,渾圓的外形,看上去依舊是滿滿的蘇系風格,而眼前的坦克,使用的已經是焊接炮塔,而且,和西方的焊接炮塔不同,它顯得很小,正面投影面積都不到西方的一半,炮塔正面的裝甲是傾斜向後的,有些M1坦克的感覺,而且,在這兩邊的裝甲上,居然還有四個吊環!
這上面使用的是複合裝甲,做成這個樣子,肯定是可以打開的,等到以後有了新型的複合裝甲,可以再塞里面,甚至可以想象,說不定現在里面壓根就是空的,沒有任何的複合裝甲.
炮管是125毫米的,目前,國內的坦克炮已經開始向著125毫米的口徑過度了,不過,眼前的這款三代坦克的炮管,和88坦克,85坦克的炮管還是有些不同,比如說? 它的抽煙裝置更加靠前? 熱護套看起來更加的精致,這些只是外表看到的? 而在內在? 秦振華相信,這款坦克炮可以承受的膛壓? 肯定比現在工廠里面生產的版本要更高.
興致勃勃地看完了車體前面,跟著就是車體的側面了.
從側面看? 更能看出這款坦克的現代化來.
從80坦克開始? 國內坦克就進入了六對負重輪的時代了,不過,大部分的坦克,都是沒有側裙板的? 或者就是個簡陋的側裙板? 只有眼前的123坦克樣車,采用的側裙板也是相當的精致,和上方的履帶蓋板,完美地融合在了一起,就像是…一位漂亮的女人一般.看起來格外的協調.充滿了美感.嗯? 好像張曼玉穿旗袍一般,精致典雅啊.
側裙板覆蓋下的? 是六對負重輪,同樣的負重輪? 但是間距卻拉長了,作為一名坦克老手? 秦振華一眼就能看出來車體的拉長? 尤其是根據炮塔的比例來看? 可以發現拉長的主要原因,就是發動機艙了.
以前的所有坦克,采用的都是橫置的發動機,V型發動機又是60度夾角的,所以發動機的寬度並不大,變速箱也很緊湊,所以,坦克的總體長度就被控制住了.
現在的123樣車,采用的則是世界流行的縱置發動機,相比橫置,發動機艙的長度,會增加大概一米,這樣的長度,就全部分攤到了六對負重輪的輪間距上,它也是國內第一款車體長度超過七米的坦克了.
還好,己方研發的黑豹柴油機的結構還是比較緊湊的,至少高度上沒有超出來,如果再增加了高度的話,後面就要徹底地隆起一段來了.
在這個時代,西方的坦克,豹-2,M1,尾部的發動機艙,都是高高凸起的,就是因為他們的發動機體積大.
己方好在沒有這個缺點.
在加長的車體上,顯示的炮塔就更是小巧了,這款炮塔,是從85坦克上一路演變過來的,到了現在為止,已經演變的非常成熟了,自動裝彈機也在85坦克上實驗了很多次,應該是屬于成熟的技術了.
"上去看看吧."祝老向著秦振華說道:"有驚喜."
上去看看?炮塔內部,其實不會有太大的變化,所以,有變化的,只能是前面的駕駛艙了,秦振華頓時就想到了什麼,兩手扶著履帶上面的外殼,然後用力一撐,兩腿用力,就跳了上去,走幾步,來到了前面的駕駛艙上,向著里面一看.
果然,他在里面看到了方向盤!
雖然在外貿的85坦克上,已經有了方向盤的樣車,但是,那畢竟是外貿樣車,國內自己用的版本,沒有一輛是方向盤的,三板三杆的操作方式,一直沿用到了現在.
哪怕是給軍隊生產的88坦克,也沒有這個能力,畢竟,想要用這種操作方式,是需要後面的動力艙配合的.
"咱們已經得到了德國的LSG3000型液力傳動系統."祝老說道:"其實,整個樣車就是在等這套傳動系統的,貨是前天到的,昨天裝到了坦克上,然後下線儀式,就被選定在了明天."
之所以現在才到貨,也是因為這款傳動系統的產量不高,到目前為止,廠商也只生產了兩百多台,完全處于供不應求的狀態,同時,就連工業一流的德國人,量產這款變速箱的速度都如此之慢,可想而知,這種變速箱的技術難度究竟有多大了.
聽到了祝老的介紹,秦振華的臉上的表情鄭重起來.
發動機,自己能搞,但是這個先進的液力傳動變速箱,依舊需要引進,國產的三代坦克的未來,就寄托在這個變速箱上了,它的技術引進,能否順利展開?
一機廠的變速箱分廠,也研究過很多的液力傳動變速箱,也曾經測繪仿制過,但是,給一千兩百馬力的柴油機匹配的變速箱,還是第一次接觸到,可以說,現在它就是己方的一個軟肋,萬一德國人不賣了,不提供技術了,三代坦克,會不會因此而失敗?
"咱們測繪仿制這款變速箱,也要盡快開始啊."秦振華說道:"什麼時候,變速箱也能用上咱們自己的,這才放心啊."
祝老點點頭:"是啊,這也是沒辦法的事情,畢竟我們前些年的欠賬太多了,現在僅僅是慢慢彌補欠賬得時候,咱們能夠在發動機上不求助別人,已經很不錯了,變速箱的難題,我相信,以後一定會解決的."
秦振華點點頭.
"等到發動機的性能穩定起來之後,咱們一機廠,就聯合兄弟單位,共同在這款變速箱上發力."秦振華說道:"咱們現在已經有了專門的芯片廠了,配套的電控系統,咱們也能做出來,不會被他們卡脖子."