第一千四百零二章 非主流

要說152毫米的坦克炮,的確也有,就是美國人的M551輕型坦克,這款坦克自重只有十幾噸,卻安裝了最粗的炮管.

當然,它並不是為了提高火力,普通的坦克炮用的都是高膛壓的火炮,就是為了提高炮彈的初速,但是,這款炮卻是低膛壓的,炮彈出去的速度並不高,以至于都只能使用破甲彈作為反裝甲的彈藥,它這種口徑,純粹是為了能夠發射小懈樹反坦克導彈,說起炮射導彈來,美國人絕對比蘇聯人走的更早.

當年在猴子國的叢林地帶里,這款坦克多少也算是有一定的適應性的,不過,畢竟是非主流的,並沒有特別廣泛的使用起來.

主流的坦克炮,目前不過是120毫米和125毫米兩種口徑,但是,對蘇聯人來說,下一代的坦克炮的預研,早就開始了,在火力的追求上,他們也絕對夠喪心病狂了,直接就過渡到了152毫米!這可是大口徑榴彈炮的主流口徑了,發射炮彈的時候,哪怕只是砸到坦克上,也能把現在的坦克給砸毀了.

在這個時代,口徑就是真理啊.

現在,這種152毫米坦克炮,和美國人的謝里登坦克的152毫米坦克炮,當然是不同的了,這款坦克炮的炮管是又粗又長,看起來,至少也有50倍徑左右,所以,它將是一款高膛壓的滑膛炮.

如果推測一下的話,這樣的滑膛炮,威力將會大幅度地提高,內部的膛壓進一步增加,炮彈出炮口的速度,可能會高達兩千米每秒以上,這樣,當炮彈飛出去的時候,估計它在兩千米上,也能擊穿一千毫米厚的裝甲.

如果把T-72坦克擺過來的話,估計一炮就能打穿兩輛,對于這種坦克炮的威力,秦振華是毫不懷疑的.

只不過,到目前為止,並沒有任何一種坦克扛起來了這種大炮管,畢竟,有得就有失.

技術的進步,從來都不是一蹴而就的,必然是要經過緩慢的發展的,到目前為止,120毫米和125毫米的坦克炮成為主流,是因為各方面的技術都已經成熟了,發動機的動力邁入一千馬力以上,相關的火控等等都發展起來了,而到了152毫米這個級別,就需要坦克各方面技術的進一步發展了.

畢竟,想要讓它跑得快,那麼,兩千馬力的發動機幾乎就是一個必備要素了,而就目前來說,這樣的動力絕對不是說句話的事情,面臨的問題必然會相當多的.

"是啊,這種口徑的坦克炮,在戰場上就是王者一般的存在,不過,整個坦克的設計,怕是得全部圍繞著這個坦克炮來了."秦振華說道.

這個設計很奇葩,但是,肯定又是一種無奈之中的折中,它為了有強勁的動力,被迫采用兩台坦克發動機,這兩台坦克發動機如何布置,就是一個大問題了.

現在,可以看到,布置是巧妙的,杜拉巴肯定是動了一番心思的了.

中部部署了發動機,後面就留出來了空間,這些空間,是布置裝彈方式的了.


它並沒有采用現有的裝填方式,所有的備彈,都是平行排列放在尾倉的,就像是多管火箭炮那樣排列在里面,要說這個自動裝彈的方式,很類似于西方世界的尾倉布局方案,炮彈也就是整裝的炮彈了,反正一切都靠自動裝彈機來做,那後面,壓根就沒有人.

32發炮彈,呈四排布局,每排八枚,傾斜向上,這就意味著炮管只有在固定的角度,固定的位置,才能夠裝填進炮彈去,每次打完之後,都會退回來,顯然,是不利于快速射擊的.

上面沒有現在意義的炮塔,但是炮管是可以旋轉的,理論上,炮管甚至可以轉到最後面去,用來打擊後面的敵人,但是,考慮到炮彈的裝填問題的話,那這種打擊就沒有什麼意義了,與其炮管轉動,還不如車體轉過去呢.

"秦廠長,請就這輛坦克的設計,提出一些您的看法吧."杜拉巴很是虛心地向著秦振華說道.

他拿出這張設計圖來,並不是讓秦振華他們表揚自己的,更加希望秦振華能夠提出一些意見來.

"整個坦克的設計方案,看起來是讓人耳目一新的,所有的設計,都圍繞著152毫米的坦克炮展開."秦振華也不遲疑,立刻就品評起來了:"但是,它在操作中,依舊會有很多的不便,尤其是後向射擊能力很差,當然了,如果蘇聯軍隊的作戰方案里,只是進攻的話,這倒並不算什麼缺點."

杜拉巴點點頭,沒錯,後向射擊是不容易,但是,他們的作戰方案里,就是進攻,只要向前開就夠了!

"方案前衛,大膽,是一個不錯的好方案."秦振華繼續誇獎對方說道.

"不,不."就在這時,王二柱突然開口了:"我認為,這個方案依舊不夠好.它的這種布局方式,看起來似乎已經折中了,但是,依舊有改變的方式,比如說,它的乘員艙,我覺得部署在前面並不好,我建議,將它挪到後面來."

正常的坦克,都是把坦克手放在前面的,但是,王二柱卻說出來了他的觀點,挪到最後面!

杜拉巴眼前一亮:"說下去!"

"你們刻意地追求了前後對稱,實際上,我認為並不用如此,前面改成兩對負重輪,後面改成四對負重輪,這樣,把原本設計在前艙的乘員艙,可以挪到後面來."王二柱講解起來:"這樣,最大的好處,就是乘員艙的空間,大大地提高了.你們不用再找中亞的小個子了,哪怕是高大的歐洲人種,也能有不錯的駕駛體驗."

坦克前面低矮,後面高大,前後的高度差,至少在半米以上!甚至可能在一米左右!這就意味著,前面的乘員艙,小個子,還得躺著駕駛,後面的乘員艙,就能夠正常坐姿駕駛了!

這絕對是個大的改動,但是,這麼改動之後,看起來卻是更加的合理了.