吃午飯的時候,申普與朱華聖才把他們在本土艦隊整訓時的所見所聞娓娓道來.
開始那個話題,也就是"轟炸",還得從李云翔投奔海軍的事情說起.
在上次大戰結束後,有人用"杜黑"這個筆名發表了一系列與空中作戰有關的文章,最後還整理成了一本名為"制空權"的書籍.事後才查到,根本沒有"杜黑"這個人,這些文章也不是出自一人之手,是來自以李云翔為代表的,一大幫在戰爭期間立下赫赫戰功的陸軍航空兵的高級軍官.
他們做這些事情的目的,就是要讓陸軍航空兵獨立出來,效仿當時的西方列強,成立單獨的空軍.
不管是在報刊上面發表文章,還是整理成書籍,全都是在為成立空軍造勢.
為了證明成立獨立空軍的必要性,或者說是空軍存在的價值,李云翔等人從一開始就極力鼓吹"大空軍".
說得直接一點:空軍得以轟炸機為主,而且能用轟炸機單獨打贏一場戰爭.
"大空軍"就是"戰略空軍"的前身,或者說"戰略空軍"的理論就是由"大空軍"發展而來的.
只是,在那個年代,根本就沒有人相信空軍能單獨打贏一場戰爭.
最多能裝幾百千克炸彈的轟炸機,能夠干什麼?
陸軍那些重炮,一枚炮彈就有幾百千克重,一門重炮能在一天打出上百噸炮彈,一架轟炸機一天能飛幾次?
此外,陸軍也肯定不會讓航空兵獨立出去,成為一個跟自己平起平坐的新軍種.
海軍這個死對頭就夠受的了,再來個空軍,不是給自己找麻煩嗎?
在陸軍那里碰壁後,這些空軍派軍官還打起了海軍航空兵的主意,試圖從海軍這里分上一羹.
結果,自然不會好到哪里去.
得罪陸軍,又招惹海軍,不被踩死那才是怪事.
李云翔是個幸運兒,因為他是大戰期間的戰爭英雄,娶了一個跟當今聖上有親戚關系的老婆,還認識了白止戰,在陸軍混不下去之後,拿到了海軍的任命書,在海軍航空兵實現再就業.
當時跟他一起鬧事的那些陸軍航空兵高級軍官,大多沒有落到好下場.
其實,像李恒嘉與杜康這些跳槽來海航的陸航軍官,都是托了李云翔的福,或者說有李云翔開了先河,當其他軍官跳槽到海軍的時候,陸軍航空兵沒有理由阻止,或者說不能強行留人.
流失人才還只是一方面.
被稱為"陸航軍官造反"的這次事件,對陸軍航空兵造成的更為嚴重,或者更加深遠的影響,是讓陸軍高層在建設航空兵的態度上變得更謹慎,采取了一些過激,甚至可以說是偏頗的應對措施.
最有代表性的,就是重點發展戰術航空兵,嚴重忽視戰略航空兵.
雖然陸軍給出合理解釋,還讓媒體為自己洗白,試圖證明重點發展戰術航空兵跟"陸航軍官造反"事件沒關系.比如說,民間的"速度競賽"為發展戰術飛機提供了沃土,使得小型飛機的性能迅速提升,也更加引人矚目.又比如,陸軍在大戰後推行的軍事改革,打造以裝甲兵為核心的機械化部隊,要強大的空中支援做後盾,而且戰術航空兵本身就是機械化戰爭的組成部分.
只是,這些解釋都掩蓋不了最核心的問題.
陸軍並不想失去航空兵,哪怕需要為此把航空兵閹割掉,或者說讓航空兵成為一條腿走路的瘸子.
這種局面,一直持續到三年多前,也就是新曆96年的時候.
隨著軍備競賽再次開始,國際局勢變得越發的凶險,陸軍的高層也認識到,只是戰術航空兵肯定不行.
發展了十多年,當初很多無法克服的技術難題,比如性能更出色的發動機,都已經成了貨架上的產品.飛機的制造工藝,大型飛機的設計方式都有十足進步,不再存在無法克服的困難.
此外,轟炸機的巨大軍事價值早已體現了出來.
在戰後的幾次局部戰爭當中,轟炸機在戰場上大放異彩,作戰能力與戰場價值得到了軍方的肯定.
要往根本上說,還跟工業生產力有關.
最具有代表性的是,新曆95年,帝國在水電資源豐富,相對較為安全的西南地區建造了全球第一個,以電解鋁為主的工業基地,為電解鋁的大規模工業應用打下了基礎.按照當時規劃的產能,五年後的新曆100年,電解鋁的產能將達到30萬噸,並爭取在新曆101年達到50萬噸.
那個時代,電解鋁第一用途就是制造飛機,而且主要就是重型轟炸機!
有了這些基礎條件,發展重型轟炸機也就水到渠成.
只是,一切得從頭開始.
在接下來的幾年里,陸軍投資研制了好幾種雙發中型轟炸機,只是采購量始終控制在三位數.
主要的原因還是在自身,陸航內部存在巨大的阻力,眾多支持戰術航空兵的將領與軍官都反對發展重型轟炸機,認為生產重型轟炸機,必然對對戰術航空兵產生影響,會導致資源緊張.
在戰爭爆發前,陸航的經費並不足以同時支撐發展戰術與戰略航空兵.
正是如此,賀鵬飛的乘風公司才一直沒有拿到訂單.
直到戰爭爆發,才沒有了經費不足的問題.
沒有了經費的問題,采購一些重型轟炸機又有何妨?
再說,海軍航空兵就是名副其實的戰術航空兵,那麼陸軍航空兵要想有點特色,就只能另辟蹊徑.
這還要感謝李云翔等人.
正是在李云翔等前陸航軍官的推動下,海航這些年搞得有聲有色,大有引領發展潮流的趨勢.
關鍵還有,首輔直接對海陸兩軍的裝備研制與開發做了指示.
在航空兵方面,戰術航空兵由海軍來牽頭,戰略航空兵由陸軍來牽頭,只是根據各自的情況提出具體要求.
簡單的說,只要達到了性能指標,陸軍也得采購海軍的作戰飛機.
這樣一來,陸軍就能集中力量研制重型轟炸機.
雖然這種聯合研制的方式沒能夠推廣開來,因為各自的戰術需求不同,海陸兩軍很快就分道揚鑣,但是在戰爭初期,動員還沒有完成,這樣的分工合作很有必要,能夠節省大量的寶貴資源.
此外,還能夠節約設計時間.
任何時候,能設計戰斗機與轟炸機的,都是鳳毛麟角般的國寶級人才.
不過,憑借雄厚的工業實力,戰前打下的基礎,帝國陸軍航空兵發展重型轟炸機的速度快得驚人.
至于戰術應用,那就更加不是問題了.