雖然通信受到限制,但是接受信息不存在什麼問題,只是速度慢了點,沒辦法做到實時掌握交戰情況.
在13日凌晨2點左右,也就是當地時間12日夜間23點半之後,收到了管島轉發的第一份交戰報告.
戰斗就此打響.
首先與敵人交戰的並不是轟炸機,而是由第六十一特混艦隊出動的護航戰斗機.
在中轉島東北大約500千米之外,也就是之前巡邏機發現紐蘭登陸艦隊的海域,快速突擊的4架"戰-9B"遭到紐蘭戰斗機攔截,並與之交戰.因為空軍的大型預警機在後方提供支持,所以4架"戰-9B"不但輕而易舉的避開了紐蘭戰斗機的鋒芒,還通過反擊逼退了紐蘭戰斗機.
隨後,2架"戰-9B"發現了幾十艘正向東航行的艦船,確認是登陸艦隊.
最主要的證據就是,這些艦船的航行速度不是很快,20節左右,遠遠低于特混艦隊的戰斗航速.
因為更多的紐蘭戰斗機正在趕來,而且登陸艦隊里面有幾艘防空戰艦,所以護航戰斗機沒有繼續逼近.再說了,之前靠超音速飛行搶占有利的位置,這幾架"戰-9B"的燃油消耗量已經超過了一半.如果不讓加油機前出,就得把戰斗機撤回來,不然就無法返回加油機待命的空域.
要說的話,這也是第三代戰斗機最嚴重的問題.
哪怕是重型戰斗機,因為超音速飛行得啟動發動機的加力燃燒室,油耗將急劇攀升,所以進行超音速飛行,以及格斗空戰的時間受到嚴格限制.就拿"戰-9B"來說,如果是在極限作戰半徑上執行任務,空戰時間不能超過5分鍾.至于執行超音速截擊任務,更像拿來吹噓的噱頭.
"戰-9"服役了十幾年,就沒有執行過幾次超音速截擊任務.
多數時候,都是通過巧妙的戰術部署加以應付.
當然,在更多時候,其實是依靠加油機來延伸戰斗機的作戰半徑,讓戰斗機能夠以超音速狀態飛更久.
4架"戰-9B"折返的時候,空軍的指揮官發出了攻擊命令.
隨後,在收到了由預警機轉發的目標數據之後,已經在攻擊區域徘徊了半個小時的20架"轟-9D"依次將掛載的DK-30B發射了出去.所謂的"目標數據",也就只是敵艦所在的大致方位.
要說的話,這也是DK-30B的一個性能特點.
攻擊之前,DK-30B並不需要完整的目標數據,甚至不需要為其設定攻擊目標,准確說是具體的目標.在到達由載機設定的攻擊海域之後,也就是進入自導階段,DK-30B將自動搜尋在附近活動的敵艦,並且對敵艦性質加以區分,而且會優先攻擊航母與防空巡洋艦等高價值戰艦.
末段攻擊都是自主進行,並不需要載機進行干預與引導.
關鍵就是,DK-30B能識別敵艦.
能做到這一點,依靠的就是性能先進的彈載計算機.
簡單的說,在使用之前,地勤人員就會為其輸入當今各種戰艦的數據情報,特別是信號特征,才能夠在發起攻擊的時候對獲取的敵艦信號進行對比分析,從而確定敵艦的型號,判斷其價值.
此外,DK-30B還具有彈間通信能力.
這個性能,其實是從對手那里學來的.
西陸集團在提出了"飽和攻擊"之後,率先著手研究反艦導彈的協同作戰能力,並且發展出了一整套的技術與戰術體系.其中最為關鍵的,也就是能夠讓數十枚,甚至是數百枚反艦導彈同時發起攻擊的彈間通信技術.嚴格說,在彈間通信技術誕生之後,飽和攻擊戰術才有了可操作性.
發展至今,西陸集團重型反艦導彈都具備彈間通信能力.
與西陸集團的反艦導彈不同的是,DK-30B的彈間通信,重點是甄別能力,也就是避免重複的攻擊同一艘戰艦.
其實,這是用多枚導彈攻擊一支艦隊,所面對的最為麻煩的問題.
要搞不好的話,所有導彈將攻擊一艘戰艦.
要說的話,沒有比較理想的解決辦法.
道理也很簡單,反艦導彈是通過雷達,紅外成像儀等探測設備來尋找目標,並且判斷目標的性質.
通常,越是龐大的戰艦,信號特征也就越明顯.
那麼,反艦導彈往往會攻擊信號特征最明顯的戰艦.
可問題是,遭到了攻擊,而且已經受創的戰艦,信號特征也非常突出,特別是反射的電磁波,比正常狀態時高出幾個數量級.
也就是說,反艦導彈有可能把受創的戰艦當成主力戰艦!
直到彈間通信技術出現,這個問題得到了解決.
辦法也很簡單,同時發起攻擊的反艦導彈,會通過簡短的通信來劃分攻擊目標,避免讓所有,或者大部分反艦導彈攻擊單一目標.只有在預定目標已被摧毀的情況下,反艦導彈才會搜尋與攻擊其他目標.
也就是憑借這些強大的性能,DK-30B成為了當今最先進的反艦導彈.
當然,威力也不可小覷.
因為不再追求1500千米的射程,所以DK-30B配了一具500千克級的半穿甲戰斗部,實際質量其實僅400千克出頭,不過裝藥量高達120千克,采用的還是過去只用在魚雷戰雷頭上的高能炸藥.
在理論上,1枚DK-30B就能夠擊沉一艘5000噸級戰艦,或者重創1艘萬噸級戰艦.只要3到5枚就能夠擊沉1艘萬噸級巡洋艦,而命中5到8枚就能夠讓1艘超級航母喪失作戰能力.
對付結構強度差得多的登陸艦船,更不在話下.
其實,登陸艦船在結構上更接近民用船只,而不是戰艦.
主要就是,登陸艦隊需要搭載大量作戰部隊與重型裝備,只能采用大分艙結構,強度肯定成問題.這里面,關鍵是用來搭載登陸艇與氣墊船的塢艙.因為在水線以下,所以在受損之後更容易導致登陸艦沉沒.
針對這個問題,帝國海軍在前幾年就提出,在主要使用直升機與垂直起降攻擊機的兩棲攻擊艦上取消塢艙,不再搭載登陸艇與氣墊船,此舉不但能提高生存行能,還能夠擴大機庫面積.只可惜,在反複論證之後,因為陸戰隊堅決反對,取消塢艙的事情不了了之,此後就再也沒有下文.
至于其中關鍵,主要是直升機沒辦法投送重型裝備,而對于在登陸之後得在海灘上背水一戰的陸戰隊來說,裝甲力量有著不可替代的價值.相對于更強大的空中突擊能力,由登陸艇與氣墊船賦予的投送能力,明顯要重要一些.再說了,登陸艦屬于海軍,跟陸戰隊並沒有直接關系.
可見,用幾百枚反艦導彈去對付紐蘭登陸艦隊,簡直是浪費!
按管島那邊發來的消息,DK-30B的可靠性超過90%,在20架轟炸機攜帶的480枚導彈當中,有大約440枚順利發射了出去.
平均下來,就算把護航戰艦算上,每艘紐蘭艦船都要遭到10枚導彈攻擊.
別說是登陸艦,就算貨真價實的戰艦也扛不住!
要說的話,DK-30B在實戰中表現出的可靠性,明顯要比測試結果好得多,不過也跟充分的戰前准備有關.
這輪攻擊,進行得非常順利.
凌晨3點不到,管島那邊發來了第一份確切的戰報.
紐蘭登陸艦隊已被全殲,包括4艘"基德"級防空驅逐艦在內的8艘護航戰艦,以及大大小小的38艘登陸艦全被擊沉,或者是即將沉沒.按照前線部隊的報告,沒有必要發起第二輪攻擊,至少暫時不需要.
提供甄別報告的是一架前出的"轟-9D",也就是甲編隊的領隊長機.
在任何一支轟炸機部隊里面,都會有幾架轟炸機進行過特別改造,安裝了照相機之類的簡易偵查裝備,或者是具有測繪功能的對地與對海搜索雷達,以便在完成打擊之後,對攻擊結果進行甄別.
通常都是領隊長機.
此次,在甲編隊里,就有4架"轟-9D"配有對海搜索雷達,負責在完成攻擊之後進行甄別.
使用對海搜索雷達,轟炸機不用飛得太近.
此外,夜間也沒辦法使用照相機.
其實,負責執行甄別任務的,還有一直伴隨預警機活動的電子偵察機,也就是通過監視敵艦的無線電活動來判斷敵艦的狀態.
在戰斗狀態下,沒哪艘戰艦會保持無線電靜默.
這樣一來,只是通過敵艦防空雷達產生的電磁輻射,就能對敵艦的狀態做出一個相對較為准確的判斷.
比如,在轟炸開始前後,4艘"基德"級的對空搜索雷達一直在工作,此後還用了火控照射雷達.到攻擊結束,4艘驅逐艦的雷達都處于"關閉"狀態,發出的電磁輻射全都來自無線電台.
大部分登陸艦都配備了自衛用的近程防空武器,肯定配有相應的火控系統,一般都是簡易的火控雷達.
只是,幾十艘登陸艦集中在一起,因此就算截獲了大量信號,也很難判斷這些信號到底是來自哪艘登陸艦.
綜合這些情報,有理由相信,紐蘭海軍的登陸艦隊已經完蛋.
不過,白華偉等人最關心的,並不是這些戰報,而是之前收到的消息,在第一份戰報里面提到的一件事情.
前出的4架"戰-9B"在快要追上登陸艦隊的時候,遭到紐蘭戰斗機攔截!
准確的說,其實是空軍的預警機及時發現逼近的紐蘭戰斗機,隨後引導"戰-9B"進入空戰狀態.
可問題是,戰報中並沒有提到具體的情況.
唯一算得上具體的,也就是空中交戰的持續時間還不到15分鍾.在"戰-9B"占據有利位置之後,那些紐蘭戰斗機就轉向撤走了.接下來,2架"戰-9B"加速追擊,並且在追擊的過程當中發現了登陸艦隊.
至于是怎麼發現的,戰報中同樣沒有提到.
不過,白華偉他們都能想到.
雖然"戰-9B"的火控雷達有很強的下視能力,還針對海面鏡像干擾做了優化,但是在空戰當中,火控雷達肯定以對空模式工作,基本不具備對海探測能力,也肯定無法及時發現海面上的戰艦.
那麼,就只有一種可能.
"戰-9B"是在追擊的時候,遭到防空雷達的照射,也就是被掩護登陸艦隊的防空驅逐艦發現了.
可問題是,那一定就是掩護登陸艦隊的防空驅逐艦?
為什麼不能是掩護航母的防空巡洋艦!?
關鍵就是,那些紐蘭戰斗機是從哪里來的?
顯然不會是兩棲攻擊艦.
如此一來,也就只能是來自某艘航母.
那麼,肯定有一支特混艦隊在登陸艦隊的附近,為登陸艦隊提供掩護.
只是,這個"附近"到底有多近,就很難說了.
有可能在100千米之外,也有可能在500千米之外,更加有可能在1500千米之外.
關鍵就是,在加油機支持下,F-14B的作戰半徑能夠擴大到1500千米.
其實,在戰報中有一個隱藏信息.
那些紐蘭戰斗機沒有能夠及時發現迎面飛來的"戰-9B",而且直到"戰-9B"占據有利位置,也就是啟動火控雷達之後,才發現已經遭到鎖定,然後就緊急轉向,加速逃出導彈的攻擊范圍.
不是說F-14B不夠先進.
這個交戰過程,其實證明了,那些F-14B沒有獲得E-2C的支持,不然也不可能如此的狼狽不堪.
既然出動了F-14B掩護登陸艦隊,那為什麼不派1架預警機過來?
即便是第52特混艦隊,也有2艘"紐蘭"級大型航母,至少有8架E-2C,不存在沒有預警機可用的問題.
顯然,這只能說明,距離登陸艦隊太遠了,E-2C根本就飛不過來.
哪怕能飛過來,也因為巡邏時間太短,而變得毫無意義.
那麼,到底有多遠?
按照E-2C的性能,紐蘭特混艦隊與登陸艦隊的距離恐怕超過了1000千米,達到1500千米,也不是沒有可能.
這下,問題嚴重了.
距離拉得如此之遠,表明紐蘭海軍已經打了退堂鼓.
那麼,首先需要保全的肯定是第51特混艦隊,因此留下斷後的,也就只能是相對較為弱小的第52特混艦隊.
第52特混艦隊距離登陸艦隊在1000千米以上,那麼第51特混艦隊有多遠呢?
換句話說,第51特混艦隊距離第52特混艦隊又有多遠?
也超過了1000千米嗎?
要是,那麼第51特混艦隊就在暗區東端,也就是霍努島的北面,與第四十一特混艦隊的距離不會超過1000千米.
對兩支強大的特混艦隊來說,這個距離簡直是觸手可及.
關鍵還有,誰能保證第51特混艦隊是在倉惶逃跑,而不是早有准備,也就是沖著第四十一特混艦隊來的?