11月10日清晨,巴爾梅爾南郊的野戰機場.
在目送最後一架"運-9F"升空之後,劉尊山才登上旁邊的軍車,朝司機揮了揮手,示意回指揮中心.
其實,指揮中心就在跑到另外一側的軍營里面.
要說的話,作戰行動在10天前就已開始.
在11月1日,丁鎮南從拉合空軍基地回來的次日,東方聯軍就按照計劃,開始了地面進攻前的准備工作.
准確的說,也就是前期空中打擊.
因為戰斗已經持續一個多月,之前一直在轟炸梵羅國境內的軍事目標,所以對前期空中打擊的要求並不高,或者說不用擴大打擊范圍.唯一需要重視的,也就是盯住那幾支梵軍的主力部隊.
雖然全都是南方派系的軍隊,但是戰斗力不容小覷.
比如,在烏代布爾的3個主力裝甲師,各有數百輛主戰坦克,對聯軍地面部隊有不小的威脅.
前幾天的空中打擊屬于戰場遮斷,出動的都是重型攻擊機與多用途戰斗機.
道理也很簡單,梵軍南方軍團的主力部隊,幾乎全都部署在烏代布爾,或者是比烏代布爾更遠的地方.烏代布爾到海德巴拉的直線距離超過了500千米,因為需要規避梵軍的野戰防空系統,所以作戰飛機從海德巴拉出發,實際的作戰半徑肯定更遠,而前線攻擊機在正常情況下的作戰半徑不到500千米.
此外,受交通運輸能力限制,就算在巴爾梅爾的郊外修建了野戰機場,也沒辦法在此部署戰術航空兵.
結果就是,只能由重型攻擊機與多用途戰斗機執行攻擊任務.
所幸的是,在開打的第二天,來自西北戰區的第一支航空隊到達海德巴拉,而且在當天晚上就投入了戰斗.
該航空隊擁有400多架作戰飛機,其中"戰-16A"就多達240架.
到11月5日,參與戰斗的作戰飛機已經超過了1000架,重型攻擊機與多用途戰斗機達到600架.
高強度的空中打擊起到了立竿見影的效果.
短短5天之內,就摧毀了數千個軍事目標,僅裝甲目標就超過了2000個.部署在烏代布爾附近的3個主力師全都遭到重創,基本喪失了作戰能力,極大的緩解了巴爾梅爾那邊的防禦壓力.
要說的話,阻止敵人向前線增派作戰部隊,打擊敵人部署在大後方的主力部隊,就是戰場遮斷的核心任務.
梵軍在這幾天里的遭遇,跟波沙灣戰爭中,伊軍的遭遇如出一轍.
往簡單說,就是部署在前沿的二流部隊頂不住,而留在大後方的主力部隊又上不去.
其實,這正是新軍事學說所倡導的"空地聯合作戰"的精髓,也可以看成是"空地聯合作戰"的核心價值.
說得直接一點,"空地聯合作"戰針對的,也就是基于"大縱深戰略"的防禦戰術.
把主力部隊留在大後方,用二流部隊守衛前沿防線,在戰爭初期依托巨大的戰場縱深遲滯敵人的推進速度,消耗敵人的兵力與戰斗力,等到時機成熟的時候,再由部署在大後方的主力部隊發起反擊.
這套防禦戰術,自誕生之後,在過去幾十年里,可以說屢試不爽.
單純以地面進攻來破解,得投入數倍,甚至是十數倍的兵力.
關鍵還有,地面進攻消耗的物資,以及可能遭受的傷亡損失,足以讓試圖發動進攻的一方三思而後行.
按照"大縱深戰略"的相關理論,對付梵羅國這類對手,帝國都需要全力以赴,甚至得進行全面戰爭動員.
正是如此,極具針對性的"空地聯合作戰"才應運而生.
按帝國空軍的實踐,也就是在波沙灣戰爭當中所采取的戰術,其實就是利用強大的空中力量完成戰場切割,打擊部署在戰線後方的敵主力部隊,阻止其進行戰場機動,以此削弱敵人的正面防線.
說得簡單一點,就是把部署在前沿防線的敵軍切割出來,再包圍殲滅.
在整個作戰行動中,航空兵,准確說是戰術航空兵的重型攻擊機,承擔了原本由裝甲集群執行的戰役級的突擊行動.
顯然,這也正是"空地聯合作戰"取得成功的關鍵所在.
與裝甲集群比,航空兵不但速度更快,打擊能力也更強,而這兩點恰好就是決定戰役突擊行動成敗的主要因素.
對戰線對面的敵人來說,這可不是值得高興的事情.
戰斗打響之後,梵軍的指揮官很快就發現,出動部署在大後方的主力部隊,基本上等于送死.
道理也很簡單,這些部隊只要離開了隱蔽陣地,在暴露之後就會遭到空中打擊.
在沒有制空權的情況下,就算有野戰防空部隊隨行,也無法頂著猛烈的空中打擊開赴數百千米之外的戰場.
其實,就算留在隱蔽陣地上,也未必能夠幸免.
畢竟掌握制空權的一方,同樣掌握了制信息權,有的是辦法找到藏起來的敵人,並且給予毀滅性打擊.
至于被梵軍寄予厚望的野戰防空系統,在帝國空軍的電磁壓制與空中打擊面前,基本都成了擺設.
就拿從洛克國采購的"響尾蛇"防空系統來說,因為射程僅10千米出頭,而且射高也才幾千米,所以在持續5天的高強度戰斗當中,部署在烏代布爾附近的幾套"響尾蛇"防空系統不但沒能擊落1架聯軍戰機,反到被聯軍的防空壓制戰斗機盯上,至少有數十台發射車被反輻射導彈摧毀.
因為損失太過慘重,所以梵軍防空部隊後來干脆放棄了抵抗.
持續5日的高強度轟炸,也摧毀了梵軍的戰斗意志.
按前線司令部做的統計,在這5天內,聯軍戰術航空兵總共出動上萬架次,投擲的彈藥超過15000噸,而且主要是精確制導炸彈,僅僅是250千克級激光制導炸彈的消耗量就超過了30000枚.
當然,如此高強度的使用率也與氣候有關.
相對于波沙灣,南方次大陸的氣候算不上惡劣,特別是旱季,基本以晴天為主,很適合使用激光制導炸彈這類精確彈藥.
關鍵還有,小直徑精確彈藥非常適合用來對付裝甲目標.
要說的話,250千克級炸彈依然大了一些,用來對付城市里面的目標,特別是隱藏在居民區里的軍事目標,很容易造成附帶傷亡.即便在大戰時期,嚴重的附帶傷亡都會對策劃打擊行動的軍官產生影響.比如在這5天的戰斗當中,聯軍就沒有打擊學校,醫院等涉及人道主義的民用設施附近的軍事目標.結果是,梵軍在發現這個規律之後,故意把大量重要裝備部署在學校與醫院附近.
針對這個問題,丁鎮南再次向主管裝備的軍需部門反饋了該問題.
簡單的說,就是急需威力稍微小點的彈藥.
哪怕其他的指標差一些,比如投擲距離不夠遠,或者只能使用單一的制導方式,其實都不是問題.
軍需部門也積極做出了回應,表示年底就為作戰部隊提供兩種小威力彈藥.
一種是100千克級激光制導炸彈,另外一種是由重型反坦導彈換裝戰斗部演變來的短程空地導彈.
當然,戰場遮斷不過是前戲.
從11月6日凌晨開始,空中打擊進入到第二階段,也就是戰場壓制.
如果說戰場遮斷是散開了打,那麼戰場壓制就是有針對性的進行空中打擊.
當然,針對的就是攻打目標,也就是巴爾梅爾.
之前,第五陸戰師的先頭部隊只是包圍了巴爾梅爾,准確說是控制了對外交通,封鎖了這座離邊境最近的城市.
因為兵力不足,所以先頭部隊一直都沒有強攻巴爾梅爾.
至于退到城區里的梵軍,因為缺乏重武器,也就無法對城外的陸戰隊構成威脅.
結果就是,到10月底,決定在這邊發起大規模進攻的時候,先頭部隊才著手在巴爾梅爾的南郊修建野戰機場.
要說的話,也就是受此影響,才得花5天時間進行戰場遮斷打擊.
在巴爾梅爾南郊的野戰機場投入使用之後,強攻巴爾梅爾的作戰行動正式開始.
主角依然是戰術航空隊,不過換成了以專用攻擊機為主的前線航空兵.
嚴格說來,在帝國空軍並不存在"前線航空兵"的說法.
帝國空軍由陸軍航空兵演變而來,最初就只有兩個兵種,戰略航空兵與戰術航空兵.在波伊戰爭之後,也就是在第三次軍事變革之前,才成立了支援航空兵,而且這個編制體系一直保持到現在.
至于所謂的"前線航空兵"其實是編在戰術航空兵名下.
更加重要的是,帝國空軍並不是很重視前線航空兵,或者說沒有把前線航空兵當成主要作戰力量看待.
道理也很簡單,按照帝國奉行的防禦戰略,前線航空兵的價值其實是微乎其微.
不管是過去所奉行的大縱深理論,還是由新軍事學說發展而來的空地聯合作戰,處于戰略防禦的一方,都需要把主力部隊部署在防線後方,而不是擺在防線前沿,航空兵就更加如此了.
顯然,主導進攻的一方,才更加的依靠前線航空兵,即在進攻行動中,需要前線航空兵為突擊的裝甲部隊開路.
不過,並不是說帝國空軍不重視,不需要專門的前線攻擊機.
關鍵還有,帝國空軍對專用攻擊機的性能有更高的要求.
簡單的說,就是需要擁有更遠的航程,即便部署在後方機場,也能為前沿作戰部隊提供空中支援.
只是,這產生了一個非常嚴重的問題.
帝國空軍主導研制的前線攻擊機,在新曆131年就已經立項,折騰十幾年之後,才在不久前投產.
這就是已經在大陸戰場大展雄風的"攻-9".
嚴格說來,"攻-9"是純正的前線攻擊機,在各個方面跟西陸集團與紐蘭共和國研制的同類型攻擊機相差不大,有明確的任務針對性,比如都以反裝甲為主,而且特別強調低空飛行性能與生存能力.
顯然,在技術限制之下,帝國空軍也只能降低部分性能指標.
此外,"攻-9A"根本算不上先進.因為沒有配備激光照射器,所以"攻-9A"無法單獨使用激光制導炸彈.就算是外掛激光指示吊艙,也需要2架配合,即1架投彈,另外1架用指示吊艙照射目標.
要說的話,在設計階段,帝國空軍就沒想過要讓前線攻擊機使用精確制導彈藥.
道理也很簡單,"攻-9"的主要武器其實是裝在機首的40毫米6管加特林機炮,甚至可以說,整架攻擊機就是圍繞這門帶上彈藥總重超過2噸,比1輛小型卡車都還要大一圈的機炮設計的.
用設計師的話來說,這架攻擊機就是一門飛行的機關炮!
按帝國空軍的設想,只是依靠這門機關炮,加上攜帶的上千發穿甲彈,"攻-9"出動一個架次就能摧毀相當于一個裝甲營的20多輛主戰坦克,因此就算沒有其他的武器,攻擊能力都不容小覷.
關鍵還有,設計"攻-9"的時候,精確制導彈藥還十分金貴,輪不到"刨地"的前線攻擊機使用.
所幸的是,在波沙灣戰爭爆發後,帝國空軍立即就做出調整.
"攻-9B"的最大改進之處,也就是增加了激光照射器與配套的火控設備,能使用包括激光制導炸彈在內的各種戰術類精確制導彈藥,還通過使用並聯複合掛架,大幅度提高了攜帶彈藥的數量.
通常,"攻-9B"能夠掛載12枚500千克級炸彈,或20枚250千克級炸彈,或8枚短程空地導彈,加上上千發40毫米炮彈,出動1個架次就能摧毀30到50個地面目標,這相當于1個完整編制的裝甲連的全部主戰裝備.
這個打擊能力,超過了當今所有的前線攻擊機.
在大陸戰場上,"攻-9B"早已經名聲在外.因為火力十分的凶猛,所過之處簡直是寸草不生,連深藏在地下掩體內的坦克戰車都難逃滅頂之災,所以西陸集團的官兵為其取了一個很響亮的綽號.
"死神鐮刀".
要說,還挺形象的.
特別是40毫米加特林機關炮開火的時候,就像死神在揮舞鐮刀,所及之處的任何目標都會被徹底的粉碎.
在攻打巴爾梅爾的作戰行動當中,"攻-9B"再次大展神威.
守衛巴爾梅爾的梵軍僅僅堅持了一天,准確說是在"攻-9B"殺到,開始用40毫米機關炮清理梵軍沿主要街道設置的堡壘後,梵軍的斗志就已歸零,只是隨後又花了大半天才做出投降決定.
結果就是,在11月6日的清晨,聯軍地面部隊就開進巴爾梅爾.
用劉尊山的話來說,要是早知道能夠如此迅速的擊潰巴爾梅爾的守軍,肯定不會在城外呆那麼久.