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火星是離地球最近的一顆行星,也是迄今為止,我們所知和地球最相似的一個星球,地球人形象地稱它為"紅色鄰居".
幾千年來,人類一直用好奇的目光審視著火星.
在夜空中,火星的亮度很高,大沖(火星與地球距離最近的時刻)時亮度可達-9等,甚至比北極星還亮10倍.
因此,自古以來一代又一代的天文學家始終堅持對火星進行觀察和研究.隨著航天科技的發展,人們在近兩個世紀才逐漸認識了火星的一些真實面貌.
火星與地球有許多相似之處,它的直徑為6796公里,約為地球的1/2,就像一顆小型的地球一樣.
因為火星與太陽的距離比地球遠,接收到的太陽能量自然也比地球少,所以表面溫度也比地球低很多.根據推算,火星的溫度比地球大約平均低30c.
火星有兩個天然衛星,但是都比我們的月亮小得多,天文學上稱之為火衛一和火衛二,它們的形狀並不規則,應該是火星在宇宙空間中捕獲的小行星.
火星也有大氣層,不過比地球大氣稀薄得多.
與地球的自轉周期近似,火星的一個太陽日是24小時27分鍾,但是公轉周期卻差異很大,長達68去△小↓說△網w qu 】
火星上也有四季的變化,因此,火星的兩極有時會有白色的極冠生成(固態二氧化碳,不是水),極冠的面積隨季節的變化而增大或縮小,就像地球上南北兩極的冰帽一樣.
"再過大概兩天就接近火星了"透過舷窗向外望去,宇宙空間里的火星已然清晰可見,想到馬上就要到來的火星探索行動,原晧宸心中也湧起些許的激動.
記得孩提時代,每逢晴朗的夏夜,原晧宸都會和村里的孩子們一起聚集到清爽的日月溪邊玩耍和納涼.
小孩子們一起數天上的星星,是件既有趣又冒傻氣的事兒,因為往往還不等數到一小半,就已經混淆而無法繼續下去.
日月溪邊的小山村,依山傍水,自然環境十分的怡人,燈光汙染也比城市里小得多,所以能看見的星星自然也多得多.
在那漫天閃爍的繁星當中,有一顆十分明亮的,紅色的星星,非常引人注目.
稍大些的孩子告訴原晧宸,那就是火星.大孩子還給原晧宸講了地球人如何大戰火星人的科幻故事,故事情節說得繪聲繪色,煞有介事,讓原晧宸聽的驚心動魄,留下了深刻的印象,同時也使原晧宸對火星以及浩瀚的宇宙產生了極強烈的好奇心!
"嘿,你怎麼在這里發呆.走吧,艦長好像要訓話了."杜魯尼克找到了正站在舷窗旁出神的原晧宸.
"訓話?是要進入減速階段了嗎?"原晧宸沒有多問什麼,心里暗自思忖道.
當原晧宸和杜魯尼克到達操作艙的時候,星艦宇宙飛船中的人已經來的七七八八,剩下的人也在隨後的幾分鍾之內陸續趕了過來.
"各位,相信大家已經可以看到太空中那橘紅色的大家伙了,星艦宇宙飛船預計兩天之後就會接近火星.因為我們現在的速度已經超過了第三宇宙速度,所以從現在開始,星艦宇宙飛船將要進入逐步減速的階段."弗蘭克看到眾人都到達後便開口說道.
"為了能夠順利飛進火星的懷抱,星艦宇宙飛船將在未來的一天內穩步減速到5公里/秒.雖然加速度(這里指負加速度)不算快,但是為了確保安全,各位在這一天里盡量不要做過于激烈的運動"
弗蘭克交代完眾多注意事項之後,便開始和星艦宇宙飛船駕駛員簡森討論接下來具體的減速行動.
按照計劃,星艦宇宙飛船的減速工作還是要依靠傳統的化學推進系統來完成.
因為化學推進系統的可控性較強,所以可以在接下來的幾天時間里,進行持續且平穩的減速運動.
"整個減速過程預計消耗多少燃料?"弗蘭克問道.
"化學燃料的消耗將達到20%,進入火星繞行軌道後,預計剩余燃料總量為62%."簡森一邊操控一邊回答.
"62%的剩余,如果食物等補給充裕,即使回程不利用核脈沖推進系統加速,我們也是可以順利回到地球的."弗蘭克點了點頭說道.
核脈沖推進系統在這次火星探索行動中,擔負的主要任務就是在出發和回程階段對星艦宇宙飛船進行加速,以達到縮短太空旅行時間的目的.
如果沒有核脈沖推進系統的加速,星艦宇宙飛船憑借傳統的推動技術也是可以到達火星的,只是因為平穩飛行階段的速度相對慢得多,所以要花費的時間也會更長.
此外核脈沖推進系統相比化學推進系統來說,還有一項重要的優勢,可以攜帶的總能量要高的多.
綜合來說,化學推進系統的動力表現並不算差,但是因為無法大量攜帶的原因,往往在太空飛行中幾個小時的時間內就會將燃料迅速消耗一空.
而核燃料在體積和質量上的約束就會少很多,唯一的技術瓶頸是核燃料的利用率和穩定控制技術.
即使是地球上目前最高科技的團隊,星際探索聯盟設計的核脈沖推進系統,目前也僅僅處在核動力推進系統的初級發展階段,距離應用于超遠距離星際航行的要求還有一段不小的距離.
在茫茫的宇宙之中,一直平穩飛行的星艦宇宙飛船,開始持續穩定地向前噴射出高速氣流推進劑.
隨著高速推進劑的噴射,星艦宇宙飛船的速度也開始緩慢地遞減.
在曆經一個多月的太空飛行之後,iea火星登陸探索團隊終于來到了火星的面前
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