波斯人在驗貨,周青峰也沒干等著.他忙著將零散的'雄貓’機體和發動機等部件逐一修複,另外還'買下’停在二毛各地的伊爾-76.
切切瓦托夫大將目前有跟公知派合流的趨勢,他以軍方的名義將大量現役裝備移交給大毛.
這必然是不合規的,但沒誰能指責一名掌握核武的軍閥頭子.副官利沃夫中校負責此事,沒有外界的阻撓,一切進行的還算順利.
交易的另一面,'聖光’將以易貨貿易的形式,借助崔可夫部長的渠道從大毛手里將這批運輸機買走.
公開信息上,'聖光’跟這筆低價倒賣沒有任何瓜葛.但運輸機甚至不會進入大毛領空,馬可世招募的飛行員和地勤將其直接飛回國內,完成在民航部門的登記造冊.
周青峰所要付出的是每架三百萬美元的輕工業商品.如此便宜的價格簡直就跟白送差不多.
這筆交易前後進行了一個多月,足足有七艘貨輪從國內港口出發,緊趕慢趕前往黑海的敖德薩,作為'貨款’交付給切切瓦托夫大將.
每到一艘貨輪,就有一批運輸機出售離境.大量民生物資的抵達也讓二毛家的政局更穩當些.市面繁榮,這對交易雙方都有利.
前前後後一共有超過六十多架二手伊爾-76和大量備件被賣給'聖光航空’.總交易額超過四億美元.
此外還有部分伊爾-76因為狀態不好,需要經過維修後才能交易.周青峰倒不嫌棄,頂多是壓壓價,再砍一半.
聯航方面對此是大喜過望,手里的機隊規模一口氣膨脹了數倍,成為國內有數的大航司.
這些寶貴的運力一轉手又作為最好的搬家工具,繼續到大毛二毛乃至三毛和雜毛家去撿垃圾.
加上從外界租用的貨機,'聖光航空’每天的運量由此暴增到上萬噸.國內從未有過如此龐大的空中運力,不得不一口氣多開辟十幾條航線來保證運輸起降.
九十年代,國內因為缺運力而倍感痛苦,地方經濟想發展都難.空運價格太貴,普通貨物只能到處找鐵路車皮.
現在'聖光’手里多了幾十架計劃外的大型運輸機,在全國范圍內到處拉貨都方便許多.
《聖光經濟周刊》對此做了專題報道,詳細公布了機隊規模,航線航班以及運費.
國內企業瞬間發現自己多了條做生意的門路,想把商品賣給'聖光’的公司越來越多,又反過來帶動'聖光信息網’的建設.
正是有運力保障,'聖光’'和諧’兩系在四月份的營銷額直接突破了五十億,毛利過半,發展的極其迅猛.
這無可抵擋的勢頭給集團管理帶來莫大挑戰,卻也帶來極大好處.渡邊雄在日本談商業貸款,三百億日元無抵押貸款談的極其辛苦.
可當六十多架運輸機到貨後,'三井’立馬松口,不但主動降低了利率,還將貸款額度提升到一千億日元.
瞎子都能感受到'聖光’的崛起已經成為事實,完全可以在其身上加點籌碼.
唯一頭疼的大概就是天陽的銀行,好不容易從'聖光’手里弄了三十噸黃金.還指望它能經營困難一下,把這筆抵押物給沒收了.
現在看來,似乎可以再多貸點給'聖光’花.
另一方面,被修好'雄貓’機體保持零散狀態,以廢鋼鐵的名目打包,連同之前買下的'信天翁’之類貨物裝入運輸機,分批運回國內.
對外宣布是從二毛家買來的'飛機零配件’.
馬主任正為幾十架運輸機到手而歡欣鼓舞,真以為是'零配件’,也沒多想就朝國內發貨了.等回過頭來......,這事暫且不提.
搞定伊爾-76的買賣,周青峰在三月底前往紮波羅熱州.也是因為馬主任的強烈要求和推薦,他前往馬達西奇公司參觀.
紮波羅熱州在二毛家南方,瀕臨亞述海,是重要的工業和農業產地.它面積不到三萬平方公里,人口也不到三百萬.
就因為周大爺搞鬼,二毛家派系林立.紮波羅熱州也算被公知派控制,可跟基輔的公知派又不是一伙的.
紮波羅熱州首府就是紮波羅熱市,位于第聶伯河畔.城市面積不大,人口也不到百萬,卻彙聚了二毛家不少制造產業鏈的精華.
不談馬達西奇,市內的第聶伯特種鋼廠生產鈦合金等高檔鋼材,為聯盟的航天和導彈事業做出極大貢獻.
馬達西奇公司也正在私有化,其總裁叫博古拉耶夫,是個精神矍鑠的老頭.周青峰以'聖光’的名義來拜訪,這位老頭親自到機場迎接.
博古拉耶夫的態度出乎意料的熱情.他帶周青峰參觀了馬達西奇公司的發動機設計和制造廠區,展示了當前公司幾款主力產品.
作為綜合性航空動力公司,馬達西奇在產品線上有幾十年的積累.雖然它的技術不是世界最先進,但從大到小,從直升機到噴氣客機,幾乎所有品類都很齊全.
關鍵是現在紮波羅熱的公知派還挺開明,喜歡西方卻不抗拒東方,雙方有合作基礎.簡單講就是--只要給錢,啥都好說.
反過來理解,沒錢就不要多廢話了.
'聖光’在大毛家的生意越做越大,周青峰本人的名氣也隨之水漲船高.二毛家出現由海路運來的國內貨物,由于質量把關還不錯,堪稱物美價廉.
在紮波羅熱的公知派眼里,周青峰猶如行走的'儲錢罐’.對于紮波羅熱不到三百萬的人口來說,他就是發福利的聖誕老公公.
博古拉耶夫在雙方正式會談中'坦然’提出報價--只要五十億美元,可以無保留的幫助'聖光’建立一套航空發動機的研發和制造體系.
周青峰聽了哈哈大笑,心里卻在吐槽:"一向都是我拿刀宰別人,今天碰到拿刀宰我的.如果是二十年後報價五十億美元自然是不貴.可現在是92年啊."
當老子是三哥那頭肥羊嗎?逮住了就可勁薅.一美元賣航母,結果改裝航母花掉近三十億美元.
可問題是這個報價還不能說貴.周青峰一向暴脾氣,也要委婉的表示需要'對雙方合作抱有極大信心,希望能盡快進行實質性的談判.’
翻譯過來--五十億太貴了,我要砍價.
畢竟機會難得啊!
錢很重要,可機會更重要.產業發展不單單要錢,更要把握住機會.
國內在三十年後就兩樣沒搞好,一個是航發,一個是芯片.這兩樣都是要靠砸錢試錯的.今天不花錢買技術,明天就得花十倍百倍的錢買產品.
只是博古拉耶夫話說的漂亮,但'建立一套體系’卻沒有具體所指,這顯然也是留有余地的.
雙方都是'空對空’,充分表達了合作意願,具體的情況還得安排手下來談.
周青峰其實還有點擔心,國際形勢隨時可能發生變化,必須以快打慢把事情定下來.否則就跟二十多年後的'天驕航空’,開頭挺好,拖啊拖的就黃了.
可'聖光’沒有五十億美元外彙,五億都沒有.至于日元貸款,那是專項貸款,只能用于購買日方貨物.
沒轍了,得找另一頭肥羊來宰一宰.
正好波斯心急火燎的找上門來.它就猶如半夜急病闖入廟門,喊著佛祖快點救命呢.周'佛祖’要點香火錢不虧心吧.
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