上滬市龍騰物倉儲中心,今天這里可是非常的熱鬧.很多工作人員都翹首以待,因為今天他們要迎來很多新裝備.
幾輛巨大的集裝箱貨車進入倉儲中心,車子停穩之後,工作人員開始忙碌.車廂內是一個巨大的箱子.工作人員用叉車把箱子弄出來放在地上.
箱子打開,露出了里面的真面目.熟悉的面孔,特斯拉梟龍摩托車,這可是許多人夢寐以求的車子.
上滬市也在前段時間解除了禁摩令.解除禁摩令之後,特斯拉梟龍和特斯拉熊貓在上海市差點賣瘋.
要知道上滬市的交通可是非常擁堵的,而且汽車要搖號,一個拍照的價格都能買一輛梟龍的.
現在上滬市解除了禁摩令.不僅如此,還把摩托車分為兩類,傳統燃油摩托車和新能源摩托車.
傳統燃油的摩托車仍然不好上牌,但是新能源摩托車上拍照卻非常方面.這一下特斯拉的摩托車在上滬市算是賣瘋了.
開放新能源摩托車受到了民眾的熱捧,現在上滬市的特斯拉摩托車已經成為靚麗的風景線.
受到上滬市政策的影響,現在很多城市都在商討開放摩托.包括首都燕京,也在開會討論,准備學習上滬市的方法,開放新能源摩托.
畢竟現在新能源是國家扶持項目.特別是現在特斯拉摩托車成為領頭羊之後,國家更是重點扶持了.
一輛輛特斯拉梟龍被卸了下來.特制的特斯拉梟龍摩托車,這些特斯拉梟龍是為龍騰物流特制的.
縮減的電池組,縮減了性能,卻增加了儲物空間.本來梟龍個頭就大,現在縮減了續航和性能之後,剩下的儲物空間可不小.
用特斯拉梟龍送物流,控排也之後龍騰物流能夠玩的出來.不過在上滬市,特斯拉梟龍送物流確實有很多優勢.
特別是在大堵車的情況下,特斯拉梟龍的優勢就顯示了出來.因為特斯拉梟龍可以走非機動車道.
同時上滬市這段時間還在一些地方劃出了摩托車專用道路,方便摩托車通行.這樣既能增加摩托車的通行速度,又緩解了交通壓力.
在很多地方,還專門劃了摩托車專用停車位.所以用特斯拉梟龍送物流,很多時候能夠大大節省時間.
這些梟龍配備給物流人員,用來運送一些小件快遞.不過最重要的還是提升一下形象,就像是迪拜的警車一樣.
不過如果效果不錯的話,未來大規模使用特制梟龍送貨也不是沒有可能.
一百輛特制的梟龍,印著龍騰物流專屬的顏色和圖案.所有的快遞員也是接受過培訓的,而且是精心挑選出來的快遞員.
一百名帥氣的快遞小哥.身高都在一米八以上,身材勻稱,穿上特制的快遞服裝後,一個個猶如禮兵一般.
現在龍騰物流的快遞小哥每個月的收入可不少.月薪過萬這是最基本的,如果勤快的會送更多.
不僅如此,還能享受到龍騰集團的福利.現在可是一份讓人羨慕的工作,當然在龍騰物流要求也非常的嚴格,必須要有吃苦耐勞的精神才可以.
除了特斯拉梟龍,快遞員最關注的還是另一款車.一輛拉汽車的專用板車開了進來.
板車上,一輛輛黑板相見的盒子車放在那里.小車被卸下來,很多人都圍著這些盒子車看了起來.
盒子車,這是大家給的俗稱.其實這款車的設計就是參考了日本的盒子車.盒子車在日本可是非常多的.
現在車款盒子車,是特斯拉的一款電動盒子車.而且是按照日本的標准來制造的,因為設計這款車有計劃要出口到日本去.
除了出口到日本,還有一個重要的左右.那就是作為龍騰物流體系中快遞員終端運輸的車輛.
這款車長3400mm,寬1480mm,高2000mm,承載重量350千克,最高時速100KM/H.
最重要的是這款車是純電動的,別看個頭小,純電綜合續航能力卻高達350千米.特斯拉最新的電池技術,讓續航能力在冬天的衰減能力不超過百分之十.
整輛車四四方方,猶如一個方塊面包車.但是別看車子小,左右兩邊的門卻采用的是側拉門.
後面的車門跟面包車一樣,可以向上打開.打開後,里面是一個方方正正的空間.
物流車後排是沒有座椅的,全部是拉貨的空間.別看撤銷,能拉的東西,比現在他們使用的電動三輪拉的貨物還多.
而且這是機動車,可以上新能源拍照.各種安全配置也非常齊全,這也在送貨的時候保證了快遞員的安全和舒適性.
而最重要的還是這款車安裝了龍騰物流的遠程控制終端.
這樣在龍騰總部,就能直接追蹤到物流車的蹤跡.一件物流的所有行蹤也都能看到.
終端物流車,這才是龍騰物流這次升級物流體系最重要的地方.這個替換范圍可不是一個城市一個城市的替換.
而是整個華夏境內全部替換.未來這款車也是龍騰物流的一個標志.因為其他物流公司根本就買不到這款車,最起碼現在是買不到.
之所以用這樣的車做物流終端車,因為這車子優點很多.個頭小,容易停放,空間大,拉的貨物也多.車子比較高,一些大物件也能輕松的放下.
一輛輛盒子車從上面卸下來,隨車帶的還有汽車的合格證什麼的.這些車子產權什麼都已經規定好了.
只需要去報備一下,上新能源拍照就可以了.至于新能源拍照,龍騰集團早就通過自己的關系搞定了,車子只需要走一下程序就可以了.
除了在國內准備妥當,在國外,龍騰物流同樣在行動.對于一些國家的物流體系,龍騰物流的人都無力吐槽了.
因為差距真不是一般的大,簡直是一個天上一個地下.猶豫國外人工比較貴,再加上他們本來的性格,所以根本沒有國內快遞小哥的那種服務精神.
在俄羅斯,一個包裹甚至能等一兩個月才到.這樣的速度,在國內估計早就被罵娘了.
就連美國都是如此,一單快遞五六天甚至更長時間是很正常的事情.這讓一直追求速度的龍騰物流受不了,所以他們早在半年前,就已經著手開始准備這件事情了.