"李書記,如此大的項目.資金方面如何解決呢?我們的財政根本就支撐不起來這麼大的工程."
一個官員認真的問道.其他人也看著李云偉.資金問題如何解決,這材質重中之重.
項目是好項目,但是沒錢一切都白搭.靠著政府財政目前想要解決這個問題是很難的.
桂省的財政赤字也比較高.而地下綜合管廊消耗的資金是非常大的.
修建一公里的地下綜合管廊的錢比修建高速都貴.按照龍騰集團的報價,就算給了優惠之後,一公里的智能綜合管廊也得兩億人民幣.
這樣的造價太貴了,財政根本就支撐不起來.聽到大家的詢問,李云偉笑了起來.
"這個問題自然有解決的方案.目前龍騰集團給出了一個解決方法.這種解決方法就是收費模式.就和高速公路的收費模式一樣.對使用綜合管廊的商家和個人進行少量的收費,直到收回成本."
李云偉的話讓大家眼睛亮了起來.這個方法好啊,這樣不用政府出錢就能把綜合管廊給建設出來.
到時候對使用綜合管廊的人收費.比如你自來水公司,你的水管在綜合管廊里,那麼你每年就需要交一比使用費.
誰使用,誰出錢.地下綜合管廊還是一個地下交通網絡.相對于地面的交通,地下交通車更少,速度更快.
就跟高速公路一樣,幾乎不堵車,你去上班可以在最短的時間內到達公司.
到時候只要收費合理,自然會有人使用這個網絡.還有地下運輸網絡,你用這個網絡運輸貨物,你就需要交錢.
這確實是一個解決的好辦法,有了這個辦法,錢的問題就直接解決了.這是有利潤的,有利潤就有公司投資.
到時候整個項目就變成了香餑餑,對投資者有利,對老百姓也有利.反正也不是強制收費.
不過最終的成本肯定是分攤到老百姓身上.不過就是不修建綜合管廊,一樣是分攤到老百姓身上啊.
修建了綜合管廊,未來說不定水費電費什麼的還會降低不少呢.綜合管廊雖然收費了,但是他們每年的維護費用降低了,成本也降低了.
會議順利召開,直接確定了這件事情.各個市縣也接到了通知,同時桂省也發出了通告.
這個通告在全國范圍內引起了不小的轟動.很多人都行動了起來.華夏民間的錢多這麼多,只要有利潤他們就會蜂擁而上.
很多公司也遞交了自己的管廊方案,現在全國有很多公司在做這個綜合管廊.
不過就技術而言,還是龍騰集團最牛.龍騰建築集團的總部,今天來了很多人.
桂省各地的官員,還有很多投資公司的負責人都來到這里.
"各位,這就是我們新一代的城市化綜合管廊模塊."
一個巨大的廠房內,放著一個巨大的樣本.這個樣本就是智能管廊的樣本.
采用模塊化,根本不需要澆築,而是一體化成型,直接吊裝就可以了.
所有人都好奇的看著這個樣本,這個樣本可是非常大.寬度足有二十多米.
巨大的行車道是雙向六車道的,不過這不是關鍵.因為模塊大小是可以隨意變化的.想要多寬就要多寬.
"各位,整個模塊是多層模塊構成.分為地上交通層,地下交通層,地下快軌層,地下管道層……"
工作人員笑著介紹著,大家也認真的看著.這個地下管廊是一體的,最上面是地面的公路.這樣吊裝以後就不需要單獨的修建公路了.
在公路下面,是三層地下空間.各自有各自的功能.
"我們的綜合管廊和其他公司最大的區別在于采用了複合材料.大家可以看這些橫截面……"
講解人員笑著指著橫截面.大家這個時候才發現橫截面並不是普通的鋼筋混凝土,而是一層層分層的.
"最外層這一層,是防護層.具有防水,防火,防腐蝕等功效.同時還能吸收震動波……"
"防腐層里面這一層,是支撐層,這可不是鋼筋混凝土,而是一種新型材料.這種材料已經經過國家驗證,性能是鋼筋混凝土的三倍以上.最重要的是這種材料就算埋在地下前面都不會腐蝕風化……"
在防護層里面,有一層半米厚的支撐層.其實支撐層就是用特殊的粉末加上超級混凝液混合而成.
不僅具有很高的剛性,還有很大的韌性.同時各種性能比鋼筋混凝土要高很多,就算埋在地下千年都不會出現任何問題.
"最里面這一層,也是一層防護層.不過這個防護層卻和外層防護層不一樣.大家可以摸一下,這一層防護層猶如橡膠一般.如果車子撞在防護層上面,防護層就可以吸收很多能量.同時這一層還具有防火,防水,防輻射等作用……"
工作人員開始詳細的講解綜合管廊的強大.新材料讓綜合管廊的性能大幅度提升.
安全,耐用,環保.而綜合管廊的內部設施更是龍騰集團的看家法寶.智能化是綜合管廊最牛逼的地方.
智能檢測,智能指揮,智能維修.同時綜合管廊內部,特別是交通層還鋪設了一層磁感應層.
磁感應層最大的作用就是發出磁感應進行定位.整個磁感應層就是一枚枚磁感應器組合而成.
這些感應器非常小,大小只有一毫米見方.無數感應器緊密相連,每一個感應器就是一個點.
這些點組成無數條線,這些線組成了一個面.這玩意最大的作用就是精確的定位.
之所以弄這玩意,就是給無人駕駛做准備的.有了這一層感應器,無人駕駛汽車就可以上路了.
而且是非常精確的上路,不僅精確還安全.各種動作直接能夠精確到毫米級別.
這一層感應器,再配合著底線管廊完整的天眼系統.無人駕駛一點點問題都沒有.
僅僅一個無人駕駛,就能節省無數資源.到時候客車貨車根本就不需要司機,直接自動駕駛就可以,不僅安全還不知道勞累,只要汽車沒問題,一天跑二十四小時都無所謂,一輛車每年剩下的人的成本就是一個巨大的數目.