一整天的時間,整個華夏甚至全球媒體都被藍海市給刷屏了.
特別是華夏境內,各大媒體都紛紛報道.網絡上更是被各種視頻各種帖子霸占.
智能城市綜合管廊的威力在第一天就顯示了出來.原來非常擁堵的藍海市,這一天終于不見擁堵了.
延時率從2.03直接降低到0.35,這個降低幅度是非常大的.這個延時率,一些小縣城都可能比這個高.
立體式交通方式一下子把交通問題給解決了.本來只有一層的交通方式,現在變成了三層.
特別是智能云軌,這玩意太方便了.這讓以往都是開車或者騎車上下班的人都選擇了智能云軌.
太方便了,家門口就有云軌站.可以直接坐到公司,兩塊錢也很便宜,現在就算坐公交車也得兩塊錢啊.
而且速度非常快,一般距離都能在十五分鍾內達到.就算貫穿整個藍海市,從藍海市的一邊到另一邊,也很少能超過半個小時的.
這比開車快多了,這樣的通勤速度讓智能云軌成為大家最喜歡的交通工具.
不僅快速,而且保證隱私.畢竟都是單獨的云軌.如果你嫌云軌不夠豪華,沒關系,再過幾天還會上豪華云軌.
這些云軌雖然外形差不多,但是內部設施卻完全不同.完全是按照頭等艙的標准去建設的.
不過這樣的標准,價格自然是很貴的.但是這都是給有錢人乘坐的,普通老百姓普通云軌坐著就非常舒服.
針對不同的人,賺不同的錢.豪華云軌就是專門賺有錢人的錢.反正這些人有錢,完全不在乎.
和普通云軌不同,豪華云軌是按照里程收錢的.每個座位每公里五塊錢,這樣的價格一般人是不舍得.
但是對于有錢人來說,根本不算什麼.特別是對于那些大老板來說,更不算什麼.
不過豪華云軌的使用量自然不會有普通云軌這麼多.這玩意只不過是滿足一些有錢人的需求罷了.
乘坐云軌出行的有錢人還是比較少的.現在地下交通層也非常方便,人家有豪車未必就願意乘坐豪華云軌.
豪華云軌也只是為了把云軌的檔次提升上去,這是一個有沒有的問題.至于靠豪華云軌賺錢龍騰公司也沒有太過于奢望.
忙碌,整個云軌線路在這一天非常的忙碌.在中央電腦的控制下,所有的云軌都有條不紊的進行著.
彼此之間運行,彼此之間調配,讓整個網絡平穩的運行.
同時運行的大數據也不斷的進行搜集.通過這些大數據,龍騰集團可以進一步優化云軌數量,云軌運行路線,云軌運行速度.
也就是說過,再過一段時間,云軌的速度可能更快.運行成本也會更加的節省.
一整天的時間,大家都在興奮當中.哪怕到了凌晨以後,很多云軌還在運行.
對于藍海市這座不夜城來說,夜生活還是很豐富的.云軌忙碌,地下交通層也非常忙碌.
僅僅一天的時間,開通地下交通層的車輛就高達三十五萬輛.這個數字是非常大的.
要知道整個藍海市的汽車保有量也不過300萬輛.這個保有量其實是非常大的.
畢竟藍海市人口只有一千五百萬,常住人口只有一千萬.如果按照常住人口來算,每十個人就有三輛車,這個比例是相當高的.
不過仔細想想也不景氣.藍海市是什麼地方啊.目前華夏的娛樂之都,娛樂產業最聚集的地方.
同時作為特斯拉的大本營,新能源汽車就是在這里擴散開來.現在整個藍海市基本上已經淘汰了燃油車.
在街道上形式的燃油車很少,大多都是一個超豪華品牌在形式.普通車輛早就換成了新能源汽車.
藍海市人民有錢,作為龍騰集團的總部.作為這幾年來發展最快的城市,這里的民眾非常有錢.
本地人大多都靠著拆遷獲得了很大的一筆財富.在這里工作的人,工資水平也非常高.
作為龍騰集團總部,龍騰集團在藍海市的產業非常多.員工也非常多.
目前在藍海市的龍騰集團的員工就有超過三十萬.這些人可是非常有錢的.
福利高,待遇高,買車還有內部價.幾乎所有人都有車.這也導致了藍海市汽車保有量非常高.
如果按照人均汽車保有量來算,藍海市在全國排名第一.
現在一天內有三十五萬人開通了地下交通體系.這一切都在預期之內.按照龍騰集團的估算,開通地下交通系統的車輛比例應該在四分之一所有.
也就是七十五萬輛左右,如果達到這個數字就很厲害了.僅僅這筆錢每年都有7.5億的收入.
比如各種服務費,充電,汽車美容,代價什麼的,這筆錢也不小.而且伴隨著藍海市不斷的擴大,這個車輛會越來越多.
這個收入可是固定收入,不會出現很大的波動.這樣算下來,每年靠這個收入就差不多有十億的利潤.
藍海市鬧出了不小的動靜,這個動靜也讓全國各大城市人非常羨慕.無數網友都在網上呼籲,希望自己的城市能夠建設這套系統.
特別是擁堵比較厲害的那些城市,他們可是嘗盡了擁堵帶給自己的麻煩.特別是燕京,上滬市,羊城這幾個城市.
擁堵那叫一個厲害,很多人每天上下班耗費在路上的時間兩三個小時是正常的時間.
堵車的時候,一個路段就可能堵個半個小時一個小時的.這太正常了,如果能像藍海市這樣建立智能交通體系的話,這個壓力將會大大的緩解.
雖然這些城市有地鐵,但是依然無法緩解這個壓力.更何況地鐵沒有云軌方便啊.
這些呼籲也讓各地政府認真考慮起來.現在房地產已經開始蹦了,他們必須考慮用其他方式拉動經濟.
而藍海市的模式讓他們看到了希望,不用政府出錢,反而能賺錢來緩解財政赤字,同時對老百姓又有好處的方案,他們為什麼不采用呢,更何況桂省現在已經在全省范圍內准備開始建設這種綜合管廊,這就是一個標准的信號啊.