張凡的私人飛機在戰斗機的保護下進入華夏領空.為了保證安全,這次華夏可是下了大本錢.
私人飛機從非洲某國起飛之後,快速的進入海洋.進入海洋之後,就有華夏的戰斗機護航保護.
這些直接從航母上起飛,一路護航這架私人飛機.而在漫長的海岸線上,華夏的戰艦更是分散開來,保護著這架私人飛機.
對于華夏來說,這是一次任務,也是一次訓練.他們知道張凡不能再出意外了,特別是這個時候.
一路護航,這樣的待遇前所未有.一直到華夏領空,依然有戰機護航.
私人飛機穩穩的降落在藍海市國際機場.艙門打開,機器人張凡從飛機上走了出來.
周圍圍滿了記者,但是這些記者只能遠遠的拍攝.張凡對大家揮了揮手,隨後鑽進自己的車隊中,車隊出發,直接向著張凡的別墅開去.
歸來了,失蹤的張凡歸來了.看到直播之後,所有人懸著的心才算徹底放了下來.
只要回到華夏就好,回到華夏就安全了.華夏就是自己的家,什麼地方都沒有自己家里安全.
沒有人知道失蹤三個月的張凡到底經曆了什麼,張凡沒有說媒體也就沒辦法報道.
縱然大家有很多好奇心,依然只能把這份好奇心放在心里.張凡能回來,對于他們來說就是最大的好事.
張凡回來了,龍騰集團,綠蔭集團,特斯拉集團這些張凡手下的企業,也一下子找到了主心骨.
張凡雖然不任職,但是張凡對于他們來說,依然是一個精神信仰.在他們心里,只要張凡在,他們的公司就會完美的進行.
對于華夏來說,張凡回歸是一個天大的好消息.很多人都在慶祝,諾達的龍騰集團再次穩定下來.
不僅如此,前幾天龍騰集團更是在歐洲和各國簽署了幾千億美元的合同.
這里涉及的方面很多,同時也代表著龍騰集團徹底打開了歐洲市場.
特斯拉集團這邊也收獲巨大,最大的收獲就是歐盟批准了電動車標准.
這個標准就是特斯拉標准,包括充電標准,安全標准等等.這個批准,代表著特斯拉標准成為未來電動汽車的唯一標准.
現在華夏,美國,歐盟都用了特斯拉標准,那麼世界其他各國,也只能采用這個標准.
這三個地方是全球最大的汽車市場,不算是日系,還是美系,德系,華夏系等等,都無法離開這三個市場.
現在這三個市場都確定了電動車標准,其他市場只能跟隨.因為那些汽車品牌,不會為了其他某一個小市場而單獨采用其他標准的.
對于特斯拉集團來說,這無疑是一個巨大的勝利.這個世界,誰掌握了標准,誰就站在制高點.
特別是電動汽車領域,現在特斯拉標准就是全球的標准,那麼很多東西各大汽車集團就必須聽特斯拉的話.
同時他們車子上很多零部件的購買,也會優先考慮特斯拉.而特斯拉將會成為行業領頭羊.
不僅如此,這個標准的公布,對于特斯拉這個品牌來說是影響巨大的.直到這一刻,特斯拉才真正成為豪華品牌,得到了全世界人的認可.
在國外,伴隨著特斯拉在國外的工廠開工.特斯拉的定位卻徹底明確起來,那就是對標BBA這個級別.
豪車品牌,特斯拉的定位明確了,價格也明確了,戰略也就明確了.
德系三強也不是省油的燈.雖然在電動車技術上稍微落後了特斯拉,但是他們也在奮勇直追.
再加上這些年積累的品牌影響力,現在德系三強依然很強大.俗話說瘦死的駱駝比馬大,這來形容德系三強一點都不為過.
更何況他們也有自己的法寶,這個法寶依然是燃油汽車.他們沒有放棄燃油汽車,不過戰略卻發生了變化.
因為電動汽車的崛起,現在全球石油的消耗量大幅度降低.石油價格也大幅度下跌.
那些產油國現在已經不玩減少產能了.而是擴大產能,哪怕價格低也能賺錢,如果繼續縮小產能,那麼最後這些石油只能在自己家里放著.
這樣就導致石油價格大幅度下跌,汽油柴油的價格也大幅度下跌.
另一方面,伴隨著電力消耗的增加,那些國家的電價也出現了上漲.這樣一來,燃油汽車和電動汽車的使用成本上面就直接降落在一個登記上了.
傳統燃油汽車品牌這個時候也開始發力.他們拿出了最新大排量的發動機.
這個世界上,不是每個人都喜歡電動汽車.電動汽車有電動汽車的優勢,燃油汽車也有燃油汽車的優勢.
特別是大排量燃油汽車,對于很多喜歡開車的人來說是一個巨大的吸引力.
以前昂貴的大排量汽車,現在價格一下子下跌很多.這讓很多消費者還是選擇了燃油汽車.
而對于這些燃油汽車品牌來說,他們雖然賺的少了,但是也比不賺強得多啊.
他們需要過渡期,需要過度時間.在這個過渡期內,他們需要有經濟來源.
而歐盟為此也不顧大家的反對,放寬了排放標准.目的只有一個,那就是讓這些品牌繼續存活下去.
不過在華夏市場,他們除了走電動汽車沒有任何辦法.因為華夏的排放標准太過于嚴格,而且已經給出了文件,再過幾年就會徹底淘汰燃油汽車,全部進入電動車時代.
總而言之,這次勝利收獲巨大