來電話是央視對話節目的制片人,首期節目就是靠韓皓和陶複知的賭局而一炮而紅.現在一年時間過去,賭局結果已經出來,他從陶主編處得知了韓皓認輸的結果.尤其最讓人興奮的是,陶複知不小心透露了兩人已經開始進行第二個賭局.
這就是最大的爆點,制片人趕緊趁機邀請韓皓和陶複知兩人上節目,為廣大觀眾去年留下的懸念做一個了斷.
"韓總,去年你可是親口答應了回訪,趁此機會給全國人民一個交代吧."
話都說到這份上,考慮為華夏之光二代上市造勢,韓皓最終答應了邀請.
"各位電視機前的觀眾朋友們,去年我們節目開播的時候曾進行過一次賭局,當時引來了眾多朋友的關注.到底這個賭局結果如何,今天我們節目又請來了兩位當事人,讓他們現身說法告訴大家最終的答案!"
主持人一開場,就把全場氣氛帶到最高,他心知這期節目的收視率一定攀上高峰.
在觀眾熱烈掌聲中,韓皓,陶複知以及其他兩位專家一起走上了演播舞台.
訪談節目需要有一個主題,今天大家討論的焦點就是"民營企業和中國汽車產業的關系".
"到底兩個人誰贏了,請讓我賣個關子,到節目最後再揭曉.現在請我們先看一段片子,是關于中國汽車產業現狀的描述."
央視花了不少功夫在片子上,讓觀眾們簡單了解汽車進入中國以及在中國發展的曆程.
從1901年第一輛汽車被奧地利人帶入外灘租界開始,中國進入從畜力向機械出行轉化的社會.再過一年,當時中國社會的實際最高統治者--慈禧太後成為中國曆史上第一個擁有汽車的人.可惜這輛汽車沒能發揮應有作用,便被封存了起來,就因為大臣們上書反對說司機怎麼能坐在太後前面,有失皇家尊嚴.這在興建鐵路被認為是破壞風水的舊社會,得出這樣的結論不足為奇.
進入民國時期,汽車已經成為達官貴人出門的奢侈品,少帥張學良成為中國第一個組織生產汽車的人.1931年,仿制美國車型成功,命名為"民生牌"汽車.雖然核心設備都采購自外國,但至少有了中國人自己的汽車牌子.可惜九一八事變,少帥丟掉了東北,造車也便成為昨日黃花.
解放建國後,在蘇聯援助下,一汽正式建立起來,標志中國正式擁有了自己的汽車工業.新中國第一輛汽車"解放"大卡車,第一輛轎車"東風71"(後改名為紅旗)正式下線,自主民族品牌站上了曆史舞台.當時的一汽可比豐田要強多了,可惜隨著時間流逝,豐田不斷成長現在已經是許多個一汽的分量,吊打一汽不在話下.
隨著國門打開,改革開放來臨,1979年第一個中外合資汽車企業由首汽和美國克萊斯勒簽約成立,jeep品牌進入中國.但在中國混得最好的還是大眾,桑塔納是中外合資生產的第一輛三廂小轎車,由此奠定了廣大中國人對汽車的審美概念:Jeep就是越野車,桑塔納就是小轎車.
1994年,中國第一次頒布了《汽車工業產業政策》,除了對中國汽車產業做出全方位規劃外,還第一次提出了鼓勵私人購買汽車的概念,為日後汽車進入千家萬戶掃清了障礙,從此中國真正開始進入汽車社會.
1997年,全國一共生產了158.2萬輛汽車,其中轎車比例為31%,達到48.7萬輛.
看著中國汽車產業從無到有,從小到大,韓皓內心掀起陣陣波瀾,作為民用工業含金量最高的產品,汽車是一個國家工業實力的象征.但凡世界上工業強國,美國,日本,德國無一不擁有自己的汽車名牌,將來中國要想重返世界之巔必須要有自己的汽車名片.
"汽車是現代文明社會的象征,看著中國汽車工業一路風雨前行,我作為觀察者很慶幸能處在這個朝氣蓬勃的時代.我們國家以"三大三小"為主導,初步建立了統領全國的汽車工業體系,零配件企業初具規模,商用車和乘用車種類逐步齊全,市場換技術方針達到了初步目的.可以說,取得現在的成績和國家的政策扶持和巨大資源投入是分不開,眼前在國內市場上規模的企業都是國企,汽車尤其轎車領域更是國企一統天下."
果然不愧是大報社的主編,在主持人詢問自己看法時,陶複知拿起話題很快侃侃而談.
"我們國家的汽車政策應該學習韓國經驗,由國家對民族汽車行業進行扶持,重點打造幾大汽車集團,形成具備國際競爭力的產業聯合體.現在我們的"三大三小"就具備了雛形,國家應該加大扶持力度,鼓勵他們進行聯合兼並形成世界性的汽車集團,努力成為'6+3’集團軍中的一員."
"6+3"是到1998年為止,汽車行業經過近百年的競爭兼並,剩下的全球性汽車巨頭."6"是指通用,福特,戴姆勒-克萊斯勒,標致-雪鐵龍,大眾,雷諾-日產汽車集團,它們旗下有眾多子牌子.好比大眾集團,除了大眾品牌外,還擁有奧迪,斯柯達,西雅特,保時捷等子品牌.
"3"是指獨立汽車品牌公司豐田,本田和寶馬,他們專注自有品牌,集團下沒有其他子品牌.這只是相對來說,豐田還是擁有自家高端品牌凌志,寶馬並購了英國羅孚汽車.
從80年代開始,世界汽車巨頭們陷入了一種規模性焦慮,有擴大產能提高銷量規模的沖動,因此紛紛兼並聯合壯大以防被他人吞掉.可惜這種肥胖更多只是虛胖,品牌間整合很不順利,如奔馳和克萊斯勒,寶馬和羅孚等都內耗嚴重.
在"3"之外,應該還要加上韓國現代集團,其剛借助亞洲金融危機整合了本國的起亞汽車,憑借銷量足以擠進"3"之內,今後會成為"6+4"大格局.
"在這個過程中,國家要為國內汽車大集團創造良好的外部條件,在某一特定時期提高門檻不允許民營企業搗亂,我認為是非常合理的產業政策.我們社會主義國家最在行就是集中力量辦大事,為了進入'6+3’集團目標,民營企業受一些委屈是可以理解,優先保證國企發展壯大才是正道.就好像一場馬拉松,國企已經跑了大半路程,很快就要追到國外第一集團,這個時候更應該為國企搖旗吶喊,而不是把時間資源浪費在依舊處于起跑線的民營企業."
台下觀眾一時被陶複知滿嘴的大道理唬住,覺得這個主編說的好像挺有道理.
"當然,我並不反對民營企業進入汽車行業,我只說在特定階段有曆史局限性,將來我們國家汽車行業發展壯大了,民營企業說不定可以尋找到某一細分市場進來.總之在當前國情下,我認為民營企業進入汽車領域不理智也不科學,我們應該舉國之力扶持國有大企業集團發展,讓其成為世界性的巨頭企業."
這一次,陶複知終于把自己的觀點進一步闡述完善,一句話就是國企優先,民企不應該在這個時候進來搗亂.
"陶主編說得有一定道理,但我肯定不同意他的看法.我承認國有汽車企業為中國的汽車發展做出了很大貢獻,國家對其扶持也是應該.但現在問題是我們的汽車政策有兩大誤區:對外過度開放和對內過度管控.
對外過度開放就是為了盡快彌補資金和技術不足,我們紛紛邀請國外汽車巨頭來中國合資建廠,並為此提供了許多土地和稅收上的超國民優惠政策.大眾來了,通用來了,雪鐵龍來了,它們紛紛和我們國家三大汽車企業合資.另外豐田,福特,奔馳等正在全國各地考察,可以說'6+3’進入中國是遲早事情.許多國有汽車企業正排著隊等著和國外巨頭們合資,現在合資已經是國內汽車行業的潮流.
對內過度管控就是國內其他沒進入汽車目錄的企業,尤其是民營企業,想進入汽車行業是難上加難,尤其是7字頭轎車目錄,沒有一家民營企業能夠擠進去.民營企業相對國企,在資金,技術上存在一定差距,但你不能因此就斷絕了民營企業進入的道路.大家都是中國人,國企是中國人,民企也是中國人,為何同為中國人,卻享受著天差地別的待遇.我們的慈禧太後,曾經說過量中華之物力,結與國之歡心,簡而言之就是甯贈友邦,不予家奴.結果把大清的江山都斷送了,害得中國差點被列強分割殖民.
以史為鑒,現在的汽車政策可不能重蹈大清亡國的悲劇,如果禁止民營企業進入汽車行業,那麼中國的汽車行業很有可能成為第二個大清國,任由國外列強在中華大地上跑馬圈地,我們將再次成為殖民地!"
既然說開了,那韓皓也不怕得罪人,他痛痛快快把憋在心里許久的話都說了出來.尤其是把現在的汽車行業比作亡國的大清,真是語不驚人死不休,台下的導演和制片人都在心中捏了一把汗.但他們和台下的觀眾們又隱約覺得很爽快,感到韓皓說得很對,比那個陶主編要高明多了.
要的就是這樣的效果,觀點的碰撞才會引起思想的火花,這正是對話節目的目的所在.尤其這場火星撞地球的對輪,恐怕會在國內思想界引起軒然大波.一定要把韓皓的話完完整整播出來,收視率我要,節目的影響力我也要,一定頂住台里的壓力,制片人在心里默默地想到.
"其實陶主編混淆了一個概念,就是國企發展壯大和允許民企進入汽車行業並不沖突.好比馬拉松賽,國企們已經搶先出發,一直走在前頭,民企還在起跑線,談何而言我們搗亂了,擋住了國企的路.擋住國企前進的路明明是外資汽車企業,我們可不願意背這個黑鍋.中央說了,非公有制經濟是社會主義經濟的重要組成部分,我們民企和國企間應該是親如兄弟的關系,血溶于水骨頭連著筋的關系.既然我們都有把中國汽車行業搞好的願望,就應該是兄弟齊心,一起在賽場上跟外資企業競爭.國企跑得快,我們民企在後面加油鼓勁,萬一將來國企跌倒了,那還有我們可以上前扶一把.人為主觀地把兩者關系曲解甚至割裂開來,都是非常不負責的態度.作為小弟,我們羨慕尊重國企老大哥,怎麼會不顧大局而搗亂呢?要搗亂,至少要有相應的實力,但現在看,有哪一家民營汽車企業有能夠和國企扳手腕的能力?"
韓皓一把從椅子上站起來,走到演播舞台中間面對著台下觀眾繼續說道.
"我們民營企業不奢求國家提供政策,也不奢求國家提供資金,我們只有一個小小的希望,就是希望國家能給我們一個機會,一個堂堂正正進入汽車賽場和國企,外企同台競技的機會.我們願意做一條鯰魚,攪動汽車市場這攤渾水,為廣大國人尋求更多的福利.將來輸了,失敗了,破產了,我們都一己之力承擔,絕對不麻煩國家出面替我們收拾殘局!"
話聲剛落,底下觀眾們就發出熱烈掌聲,韓皓的演講征服了他們的內心.
在最後主持人讓現場觀眾進行觀點投票選擇時,站在韓皓的這邊的人群大獲全勝,他們都用自己的腳步選擇了認為正確的方向,也讓韓皓感受到人民選擇的力量.
至于一開始所謂的賭局結果,大家好像都已不在乎,弄得陶大主編本想趁此搬回一局的期望落了空.
結束前主持人還是公布了韓皓落敗的結果,引得現場觀眾發出一片哀歎.不過聽到雙方又達成了下一次賭局,觀眾們紛紛舉起拳頭為韓皓,也為華夏廠加油,來年一定要勝利!