當QQ在首都市場獨領風騷之時,原本國內微轎夏利,奧拓和云雀三巨頭因排放問題被拒之門外,一時之間天京市QQ需求量就占到整體出貨量的35%.這在側面說明了首都人民消費能力強悍,造型可愛加上最高時速可以達到160公里的強悍動力,QQ被人稱之為新一代車壇神器.
明明是微型轎車,卻打著6字頭微型客車的旗號在大肆售賣,這算不算公然置國家汽車政策不顧,有挑戰政府權威之嫌.在夏利汽車的牽頭下,手握7字頭轎車目錄牌照的3家國家定點微轎企業開始上書,要求查禁華夏QQ的違規行為.
違背國家汽車政策,擾亂市場正常經營秩序,如果不及時制止會造成示范效應,影響到國家汽車工業大局.
3家定點微轎企業給華夏汽車安上了如此罪名,本來他們3家經營微轎市場斗地主,突然跑進來一個打擦邊球不按常理出牌的瘋子,把客源都搶跑了,如何不讓他們有所行動.
在他們集體投訴的第一時間,韓皓就從首都收到了風,要是真讓他們得逞,國家有關部門禁止QQ上路的話,那華夏汽車就麻煩大了.現在新的生產線擴張就是為了QQ產能,如果被禁的話,華夏汽車就相當于斷了一條腿,只剩下華夏之光二代,巨額的投資將化為烏有.
他們會公關中央部委,韓皓也趕緊找到浙海省政府求援,依靠政府的力量幫忙從另一個方向游說.
華夏汽車只使用了6字頭名號,QQ也正式登上了信息產業部的目錄,屬于合法合規的產品.而且QQ從未使用過微型轎車的宣傳語,一直強調是微型客車,沒有冒犯國家汽車政策的舉動.市場需要競爭,華夏QQ的熱銷說明了消費者喜歡這樣的產品,應該由市場選擇優勝者,而不是利用行政命令強行裁判出局.
信息產業部也犯了難,從法規上說華夏QQ確實沒有觸及政策紅線,使用的是6字頭客車目錄.但實際上華夏QQ在普通人眼中就是一輛微型轎車,屬于事實上的打擦邊球.
如果判定華夏QQ違規,那麼南汽的南格爾,悅達起亞的普萊特,同樣會受牽連定罪一起被禁.
倘若不禁止,將來地方上還會有更多打著擦邊球的6字頭微型兩廂轎車冒出,國家的汽車產業政策將會受到極大沖擊.
本來對這些6字頭微客,主管的信息產業部算是睜只眼閉只眼,畢竟它們市場占有率並不高,許多只是在本省或者周邊地區銷售.但現在華夏QQ大手筆開啟了全國銷售的熱潮,尤其在首都天京和滬江市所向披靡,已經到了樹大招風的境地.
對比夏利,奧拓和云雀,這三家企業都是國家認可的7字頭微轎定點企業,屬于國家正規軍.反倒是華夏汽車,就是地方雜牌軍,連目錄都是利用小聰明弄來,孰輕孰重在信息產業部中一目了然.
不過現在華夏工業已經不是普通企業,其在去年已經成為國內摩托車銷量冠軍,又屬于地方上市企業,為浙海省貢獻了相當多的利稅,已經成為不容忽視的一股力量.現在市場上消費者在追捧華夏品牌的汽車,如果貿然禁掉也會引起民意反彈.
浙海省政府已經出面要求公正對待自己轄區的企業,不能再搞行政命令一刀切,要讓市場的歸市場,一切在競爭中見正章.
在信息產業部矛盾沉默之際,韓皓知道己方不能無所作為,他必須發出自己的聲音,利用輿論的力量為民營汽車產業吶喊.
忘年交李國安就是韓皓的首要求助對象,作為新華社高級記者李國安擁有許多政治媒體資源,尤其他很認同韓皓推行的民企造車之路.
短短時間,華夏之光二代,QQ都在市場上熱銷,李國安也親自乘坐測試過這兩款車的性能,可以說在市場上是很有技術水平的產品.他也曾全程參觀過華夏汽車的研發流程,知道韓皓是用心在造車.跟國企們忙著合資引進國外車型相比,華夏汽車走出了與眾不同的自主造車之路.
當其他微轎企業准備用政策圍剿QQ之際,李國安覺得自己要做些什麼,如果讓華夏汽車倒下,將會是中國汽車界的重大損失.
在江州機場,韓皓正在焦急等待來自天京的航班,因為今天將會有重量級人物前來.
晚點了一個小時,飛機終于緩緩在江州機場跑道降落,不一會可以看到李國安攙扶著一位老人緩緩走出抵達通道.
"陳老,您好,歡迎您來到美麗的浙海參觀."
韓皓見狀,趕緊迎上去熱情地說道.
這位受他如此尊重的老人就是中國汽車工業的奠基人之一,參與了一汽,二汽建設和主導了改革開放後國家汽車產業政策的陳鑄韜先生.他是被譽為中國汽車之父饒冰先生的得力助手,兩個人共同為中國汽車工業撐起一片天.80年代末,陳鑄韜先生從中國汽車工業公司總經理一職退休,但依舊活躍在汽車領域為中國汽車工業吶喊奔走.
"長江後浪推前浪,小韓廠長年輕有為啊!"
頭發花白,但聲音依舊宏亮,年滿70的陳老先生看上去精神勁頭很好,他握著韓皓的手說道.
"我在飛機上聽國安老弟說了許多你的事跡,之前也一直早有耳聞華夏工業做得不錯,今天有空就特地來瞧一瞧."
"過獎了,我們華夏工業需要您給把把脈,共同為中國汽車行業進步做出貢獻."
韓皓和李國安打過招呼,幫忙提著行李,帶兩人來到抵達大廳門口的華夏之光二代前,陳老先生停下了腳步仔細觀察著這輛新車.
華夏之光二代7座款乘坐更舒適,空間更大,因此韓皓沒有把QQ開來.從華夏汽車生產汽車伊始,他就規定工廠業務接待都要使用自己的產品.
圍著轉了一圈,韓老先生看得很仔細,甚至還蹲下去看了底盤情況,用手摸了摸漆面工藝和打量門窗縫隙尺寸,臉上露出滿意的神情.
"我聽說這款車賣得很不錯,今天親眼目睹後,覺得確實比市面上的同類型產品要優秀.無論是外形還是做工,都可以說是超出現有市場標准.這款車價格怎麼樣?"
"55800元,屬于頂配車型."
得到汽車行業權威人物的誇贊,韓皓心里高興,笑著回答.
"這樣的價格真夠吸引人,難怪賣得這麼好.你們單車利潤有多少,不會是賠本賺吆喝吧?"
一輩子在國企汽車企業中奔波行走,陳鑄韜覺得若讓國企制造這樣的車輛,成本絕對要遠遠高于韓皓給出的車價.現在華夏汽車定價如此之低,他第一反應是能否維持企業健康的現金流.
"3000元利潤吧,我們特意定價低一些,希望能夠快速走量,畢竟是新牌子賣不出太高溢價."
面對中國汽車工業的奠基人,韓皓實話實說沒有隱瞞真實情況.
"一落地,你就給我出了難題,到底你們華夏汽車是如何做出現在低成本高性價比的產品,我很期待到你們工廠參觀學習."
得知居然還能有3000元盈利,陳鑄韜真是為華夏工業的制造能力感到新奇.他一直圍著國有汽車企業打轉,從未真正了解過民營企業進入汽車行業後的情況.當然,這也和時代背景有關,在90年代前中國都沒有出現過像樣的私人汽車企業,無一不是國有就是集體所有性質.民營企業進入汽車領域,也就是在近兩年才逐漸冒出來,華夏工業就是最典型的代表.
李國安這次前來,就是特意說動了汽車界的元老陳鑄韜,帶他親自來看看現在國內汽車行業中民營企業取得的進步,期望依靠陳老先生的聲望來為民營汽車企業發聲.
當前中央領導層,有好幾位都是陳老先生當年在一汽,二汽時的部下,他們對這位汽車元老發出的聲音不會忽視.
"不過美中不足的是車標好像太簡陋一些,光是H的字母,與本田和現代的車標很像.如果我記得不錯的話,這個H的標識也是用在摩托車上面吧,我記得電視廣告上播過."
上了車,坐在中間這排座位,陳老先生突然說道.
韓皓沒想到這個細節居然引起了對方的重視,華夏汽車車標問題他一直沒放在心上,因為他打算等中華轎車出來後再統一解決這個問題,說不定到時所有汽車都使用中華的車標.所以現在用著汽車上面的車標,就是簡單移植華夏摩托的標志,沒有做過修改.
"方方正正H的車標是顯得有些雷同和落伍,我們本來是想過段時間再好好找專業人士設計一番,畢竟除了華夏品牌外,我們還擁有中華品牌."
坐在駕駛座上韓皓親自開車,他打著了發動機後回頭說道.
"中華這個品牌你都拿到手了,這可是一個好名字,要好好珍惜.車標是一家企業的身份標識,好的車標會吸引更多消費者前來購買.我希望今後你們的車標不但有中國特色,還要有吸引力,這筆錢省不得.一個車標往往是一個企業的文化象征,也是它的曆史見證!"
陳鑄韜老先生一副正經地對韓皓上起了教育課,要求甚高,看來他對中國汽車行業的赤子之心未變.
"您果然不愧是汽車界的老中醫,剛來就為我們企業把脈找出了問題之一.承您建議,我准備搞一次全球車標征集活動,群策群力為公司選出最合適的車標,屆時邀請您和國安哥一起來擔任評委!"
上次征集QQ車名就獲得了非常不錯的效果,雖然QQ是總理首先提出,但還是有許多人想到了這個好名字,說明高手在民間啊.
韓皓話聲剛落,一直沒有說話的李國安拍起大腿附和道.
"這個提議好呀,陳老,我可是義不容辭,就看您的態度了?"
"做事要有始有終,這事因我而起,那我自然有責任善後.既然國安老弟開口,那我也舍命陪君子.反正我一個退休老頭子,有事干打發時間也不錯."
人際交往有時講究投緣,陳鑄韜跟韓皓和李國安兩人在一塊,覺得人也變年輕了,很快答應下來.
在帶著兩位貴賓趕往虎山的途中,韓皓的手機響起接到來自江州的電話.