為了扶持中華轎車發展,浙海省政府要求省內出租車公司優先采購中華"秦"作為營運車輛.海州市率先采購了500輛在市內運營,出租車作為賺錢的工具,三班倒白加黑24小時工作,人歇車不歇,對車輛的穩定性要求很高.
普通家用車一年時間可能只跑個兩萬公里,但出租車一個月可能就達到這個數字.金屬疲勞零部件衰退情況非常嚴重,如果汽車零部件有瑕疵,那麼在出租車上就會被無限放大,直到顯出原形.
"來我們海州玩,那肯定得去虎山景區玩一玩,相傳--啊……"
剛還侃侃而談的出租車司機,正向前來海州市旅游的客人介紹當地景點,突然聽到"砰"一聲,車子猛朝路邊沖去.經驗豐富的他趕緊松開油門,心知爆胎了,反打方向半圈後握緊方向盤爭取把車身拉回來,同時輕踩刹車又松開,盡量保持車身平衡.持續剮蹭路基十幾米後,出租車終于停了下來.
幸好車上人員沒有受傷,有驚無險,查看後證實是右邊車胎爆裂導致事故發生.
又過了一個星期,類似事故再次發生,中華"秦"出租車又因爆胎引發了事故.好在司機都是老師傅反應及時處理得當,沒有造成人員傷亡.
果不其然,第一批投放的中華"秦"出租車,經過檢查都發現了車輪偏磨嚴重故障.
在自己試駕的車輛上都沒有發生類似情況,為何出租車就遇到了呢?幸好是本市出租車企業,沒有把事情鬧大,而是通過政府渠道反映到了中華汽車公司.
汽車關系到人身安全,一旦鬧出質量問題消費者肯定會避之不及,這對剛上市的中華"秦"來說是滅頂之災.
得知這個情況後,韓皓趕緊讓公司的工程師組成攻關團隊,要求盡快弄清楚故障原因.
經過24小時不間斷測試分析,終于發現是前懸架橫向穩定杆上起連接作用的橡塑軸承的強度不夠,在營運重載和持續磨損下,尤其是行走在爛路上很容易損壞,導致前束變化,引起輪胎偏磨.
輪胎偏磨還會引發行駛時方向盤突然抖動,出租車司機反映的另一個問題也找到了相同根源.
還有車身密封性還不夠,下雨天有滲水跡象,經查是橡膠裝配工藝不過關,工人們沒有依照操作標准流程上密封膠水.
另外車後備箱鎖失靈的問題,也被證實是采購的鎖具零件質量不過關,大力關門會震壞其中的一個小零件.
投放三個月時間,就在出租車上找到了大大小小十二項的問題,反應出中華"秦"並不像韓皓想象中完美.尤其橡塑軸承的質量不過關,差點導致中華"秦"發生車毀人亡的悲劇.在造車工藝上,國產車和合資車之間還存在很大的差距.
不過出租車司機們對車輛搭載的動力系統非常滿意,盤古1.8L發動機加速有力,檔位清晰易掛,刹車方面也表現可以,足以保證中華"秦"不會發生大事故.
供應橡塑軸承的廠家被更換,經查采購員方面沒有舞弊受賄,這是中華轎車趕著上市對供應商供貨要求標准降低,差點導致了嚴重質量問題發生.
從反饋查出來的問題看,有工藝裝配問題,但更多是零部件出了瑕疵,設計方面模仿的花冠技術沒有問題.
從這件事情出發,對零部件供應商的質量控制需要進一步加強,韓皓也興起了介入零部件供應體系的意願.對汽車重要的零部件供應,中華集團需要從一開始就要介入保證質量.現在打萬國牌四處采購,雖然容易形成配套齊全供應,但價格和質量上難以把控.今後中華集團得形成自己的零部件配套體系,打上中華牌的烙印.
為此,跟中華汽車,華夏汽車並列的第三子公司--神州精工,籌備工作提上日程.將來神州精工將成為集團旗下專業的汽車零部件公司,包含動力,底盤,車架,內飾,電子系統等領域業務.
"出租車業務先暫停,就算采購也局限在省內.我們先不介入這類市場,等今後時機成熟再說."
幸好中華"秦"在出租車領域沒有鋪開,以現在的質量情況不宜強制進入.雖然出租車市場占了不少比重,但為了長遠聲譽考慮,中華"秦"眼下還無法擔當得起如此重任.韓皓為此忍痛割愛,暫不考慮搶占出租車市場.
另外,中華汽車公司還跟部分海州出租車司機簽署了一項補貼協議,將提供一些經過改進的車輛供其駕駛,讓他們成為公司的實踐試車員.由他們負責收集反饋日常行駛中產生的各種問題,再由技術人員針對一一改進.
最終,中華汽車發起了中華"秦"召回行動,免費替消費者更換容易出問題的橡塑軸承和其他問題零件.
由于銷售車輛不多,所以召回沒有耗費太大成本.這也給韓皓提了醒,一定要控制好整車質量,將來一旦涉及幾十萬輛規模的召回,可是非常大的成本.
跟中華"秦"同掛風神車標的藍鳥車型終于亮相下線,台灣裕隆公司派出的技術人員能力有限,最後還得求助于日產公司協助,為此比原定下線時間晚了將近4個月.
搭載2.0L發動機的風神藍鳥,終于踉踉蹌蹌在京安云豹的生產線落地,為了搶占中國轎車市場的黃金時間,先到先得二汽強令藍鳥盡快上市.至于內飾中存在的問題,將放到明年量產版再改進,2000年款風神藍鳥將面臨一年時間就換代的處境.
二汽現在急需轎車業務輸血,富康半死不活狀態,只能另外尋找拐杖走路.2.0L風神藍鳥,起售價在21.88萬,只有一款車型可供選擇.為了趕時間,風神藍鳥可以在所有二汽渠道預訂,風神汽車4S店也正在招募興建之中.
由于中華"秦"屁股帶有"風神中華",藍鳥屁股帶有"風神藍鳥",因此許多消費者以為是同一家風神公司出品,經常搞混淆跑錯了4S店.到中華4S店要求購買藍鳥,或者到風神4S店要求購買中華"秦".
弄得銷售顧問不得不費勁口舌解釋,最後在門口樹立起告示牌才減少了此類糾紛.
普通的銷售顧問也很煩惱,他們才不管為何同為風神汽車旗下的兩款轎車要分開售賣,對他們來說國家汽車政策離他們的生活太過遙遠,多賣高提成的轎車才是正道.
日產由于正和二汽眉來眼去談判,所以默認允許風神藍鳥掛上Nissan的車標.走私進口車帶來的良好的印象幫助日產積累了不少認知度,因此比雅閣,別克便宜10萬的藍鳥上市,同樣引發市場搶購狂潮.
藍鳥加價一萬提車成為常態,自從雅閣開始,中國消費者似乎習慣了加價提車的潛規則.
風神藍鳥還在生產線上,就已經被消費者訂走,中國轎車市場冒出的空窗期,讓留存的轎車品牌們活得不亦樂乎.
在京安云豹的藍鳥生產線動起來之時,另一側的華夏汽車生產線在其之前完成了改造工作,年銷量2萬台的B1輕客項目完工.
"華夏風光"!
B1輕客被以華夏汽車印記傳承的方式命名,稱號中都帶有"光"字,方便消費者記憶和認知.
搭載1.8L和5MT動力總成的華夏風光,雙安全氣囊和ABS標配,盡管是仿制豐田海獅經典車型,但華夏汽車研發人員還是做了一些改進,讓內飾和座椅讓人更加舒適.在配置上也比金杯海獅要豐富,同等價格下,華夏風光要比金杯海獅高出一個層次.
跟金杯海獅主打12-14萬區間不同,華夏風光定價在8-10萬,足足比金杯便宜了4萬塊.能夠自己控制發動機和變速器的核心資源,在議價上要比金杯海獅更為有競爭力.
"降價迎戰,當初打敗了一汽小解放,現在看看華夏風光到底有幾斤幾兩!"
金仰勇最害怕的事情還是發生了,金杯海獅在輕客上擁有不容動搖的霸主地位,現在華夏風光高性價比入市,迫使他不得不集中力量硬憾對方.
金杯以上市10周年慶典為名大幅度讓利1萬元,同時消費者下單後還送8000元大禮包,就為了拉近跟華夏風光的價格差距.
華夏風光依托遍布全國主要地區的華夏汽車經銷店售賣,很快就顯示出極強的生命力,開始搶占金杯海獅的市場份額.
"1.8L的發動機動力比金杯海獅強多了,而且華夏這個牌子靠得住,便宜又實惠,干嘛還抱著金杯不放!"
曾在金杯海獅和華夏風光間猶豫許久的這名消費者,最終還是選擇了性價比更高的華夏風光.
"悉尼奧運會中國體操代表隊官方指定用車,華夏風光,為中國奧運健兒加油助威!"
專門配合華夏風光上市的廣告,開始登陸央視等媒體播放,之前跟中國奧委會達成的戰略合作協議生效.
針對中國是傳統體操強國的信賴,韓皓把華夏風光的形象代言選擇為體操代表隊.靈巧拼搏,敢于挑戰技術高峰,在有限的空間內做出各種高難度動作,契合華夏風光的定位.
曾有人提議贊助舉重隊,但被否決了,舉重雖然符合輕客承重力強的一面,但在受眾上沒有體操隊廣,而且體操隊的帥哥美女更加養眼.
本來華夏品牌就在中國享有知名度,現在又成為中國奧運體操隊的官方指定用車,無形中又靠國家信譽幫忙襯托,讓華夏風光一下子打開了市場知名度.
上市第一個月,就賣掉了800多台,這還是產能受困情況下,金杯海獅月銷量下滑了30%.
金仰勇還想繼續降價,但被手下勸住了.
再大規模降價會把金杯多年來建立起來的價格體系弄垮,何況就算再降可能也是自傷八百對方毫無損傷.華夏風光的崛起已經是必然,金杯海獅還是聰明地保持住相對高端市場定位為妙,盡量和華夏風光錯開競爭,共同瓜分輕客市場.
無奈之下,金杯沒有再進行價格戰,轉而力推更高層次的車型,利用先發優勢盡量維持自己的市場份額.畢竟金杯海獅在國內也算是響當當的名牌,犯不著自降身份競爭.
自此,金仰勇更加期待能夠擁有自己的發動機動力系統,如此才能把整車價格控制在自己手中.