華夏工業遞交的A股增發5.7億元申請獲得了證監會批准,該筆款項主要用途將使用在研發方面,另外改造位于甯都,江南,田野汽車三大基地生產線.還有一個亮點是搭建國外汽車銷售渠道,尤其是准備進入東南亞和俄羅斯市場.
這是一個非常積極的信號,說明國家認可現在中華集團在研發上保持高投入的舉動,還積極歡迎華夏品牌走向國外,實現對外擴張發展.
華夏品牌除了摩托車外,還擁有微客,微轎,輕客和皮卡這些汽車產品,初步形成完整產品體系.
增發獲得了機構投資者的熱情認購,現在A股市場上像華夏工業這樣業績璀璨的公司可是寥寥無幾.
中國股市從1999年5月份至今一直在漲,迎來了久違的牛市行情,無論是個人還是機構投資熱情都十分高漲.
牛市的出現也帶動了韓皓身家的上揚,要不然他的首富之位何以如此輕易得來.
另外,在銀行授信資金方面,包括國有五大行以及民生銀行在內,中華集團擁有將近80億的授權額度,顯示金融機構把其列入優質客戶.
民生銀行在劉勇皓的打理下,比預期時間提前登陸中國A股市場.
在證券交易所,韓皓等工商界大佬們見證了敲鑼的曆史時刻,預示民生銀行將成為國有商業大銀行之外另一股金融勢力.民生銀行面臨的主要競爭對手為中信,招商銀行,大家體量差不多,都是從地區性銀行向全國擴張,其中招商銀行的發展勢頭最猛.
"招商銀行是非常不錯的學習對象,他們點子多思路活,我們民生需要向他們學習!"
作為實際把控民生銀行日常經營方向的劉勇皓,他對招商銀行經營贊不絕口,決心向這個競爭對手學習偷師.
劉氏兄弟經過多年一起創業,積累了不菲身家,現在兄弟幾個在發展理念上有所沖突,因此便協定分家發展.劉勇皓作為兄弟中最出名的人物,在資產劃分上也拿到了最多.
"從改革開放前沿陣地發展起來的招商銀行,確實經營管理上有一套.你的提議,我舉雙手贊同."
劉勇皓但凡有大的經營舉措,都會先和韓皓通一通氣,畢竟兩人名義上都是民生銀行的副董事長.實際上,只要韓皓支持,劉勇皓就能控制住董事會,讓自己的意圖得以在民生銀行貫徹落實.
民生銀行此次上市發行3.5億股,發行價11.8元,當天收盤價達到20元高位.
在牛市放大效應下,新股的股價都上漲非常快.
作為股東之一,金仰勇也出現在現場,為此還與韓皓有過短暫的對話.
"韓老弟,我可真是羨慕你,頭上沒有婆婆管著,想干什麼就干什麼!東北那邊的鬼天氣,我真是受夠了,還是在南方待得舒服."
走進滬江市的證券交易所,金仰勇喜歡這里空氣中四處彌漫著金錢的氣息.不出所料,他之前和地方政府達成24億MBO的方案被打了回來.這是他最接近成功的一次,差點就能名正言順成為華晨的真正主人.
人走政熄,現任領導不加解釋就推翻了這個方案,這讓他再次對其失望不已.
"我只是生在了好時代,麻煩事比你創業時要少一些.不過有些時候,退一步海闊天空."
韓皓也知道了遼陽省政壇發生的變化,看上去對金仰勇來說情況不妙.
"一路走來我的判斷從未發生重大失誤,所以這次我同樣有信心過一次河,破一次舟!韓老弟,說不定用不了多久你我共同飲馬長江邊,攜手開創出大事業."
金仰勇自詡在首都也有說得上話的人,按照他對華晨的功績,大不了一拍兩散分灶吃飯,惹不起總躲得起.
定州市政府對金仰勇非常歡迎,不但無償送給他大批土地興建與羅孚的合資工廠,還把跨海大橋資本化運作全權委任于他.海州市搞汽車工業出了中華集團弄得紅紅火火,定州也想築巢引鳳讓羅孚落地.按照金仰勇的說法,華晨羅孚項目至少投資50億元.
針對今後華晨的規劃,金仰勇心里已經有了藍圖,沈京市會變成客車基地,而定州市將會成為新的轎車基地.
他的這一定位,肯定與遼陽政府相沖突,當地政府不會眼睜睜看著華晨一分為二,讓金仰勇帶著優質資產南下.
因此,矛盾不可避免產生,眼下雙方都暫時沒有撕破臉皮,尚存一絲和平的希望.
盡管鈴木汽車多方阻撓,甚至在國家外交層次要求長安汽車中斷和福特公司的合資談判,但長安老總尹秋暝毫不退卻堅持引入第二家合資企業.
鈴木汽車背後站著通用汽車,通用持有鈴木20%的股權,屬于其最大股東,因此為了惡心競爭對手福特,通用在背後使壞不少.
跟福特相比,鈴木汽車的體量太弱,只在小車領域有所擅長,但福特卻是全球第二大汽車集團,旗下汽車種類齊全,還收購了許多子品牌.
只要思維正常的人都知道應該選擇跟誰合作!
"鈴木雖然幫忙了長安汽車成長,但長安要和誰結婚還輪不到它來指手畫腳!"
尹秋暝對合作伙伴鈴木可謂是失望之極.
為了制裁長安,鈴木中斷了和長安的技術合作,也取消原本預定的引進車型.轉而把精力放在了昌河身上,利用國內另一個合資伙伴來制衡長安汽車.昌河北斗星能順利上市,多虧了大批從鈴木總部調來的專家幫忙.為了刺激長安,鈴木宣布將在未來不久向昌河投放一款新型轎車產品.
鈴木的拆台行為,使長安不但丟失了微車領域的領先優勢敗給了中華集團,還讓長安原本的規劃路線中斷不得不從頭自力更生.
幸好,現在與福特的談判很順利,大家都認為中國會是下一個世界汽車市場增長點,彼此認為對方是自己在中國最合適的合作伙伴.
福特集團董事長比爾福特應邀而至中國,他將在首都天京受中國總理接見,為長安和福特合資的項目做最後的公關.
福特在中國市場一臉折戟了三次,這一次合作真是不容有失,為此福特同意在中國投放其全球同步的福特品牌車型.從小型轎車嘉年華,到緊湊型轎車福克斯,再到中型轎車蒙迪歐.
這三款產品,任何一款拿出來都是響當當角色,比鈴木引進的奧拓,羚羊要強多了.
長安作為"兩微"定點生產微轎的企業之一,國家目錄上只允許生產1.0L以下的轎車.但長安最想要的還是中級轎車蒙迪歐,眼見同型號的雅閣,帕薩特在中國市場大殺四方,預計今年銷量突破3萬輛盈利十億以上,如何不讓尹秋暝心動.
但現在總理講話要嚴控國內投資,轎車生產目錄企業不會放開改動,這讓長安申報合資時的車型只能優先選擇小排量,所以嘉年華就成為長安福特的第一款下線車型.
中華轎車掛靠二汽,當時可以直接上了1.8L的轎車,後來又兼備了江南汽車,國家便在目錄上默認通過.
現在長安雖然作為央企,但他們現在面臨風口浪尖上,不得不屈服于汽車管理目錄中微車的束縛.
"先按1.0L的報上去,當初帕薩特就說是桑塔納改款項目通過,實際上兩者天差地別,我們今後也能來個偷天換日."
中央管得嚴,企業只好想方設法尋求對策,尹秋暝現在是先把與福特合資事宜落地,今後再考慮更多操作.
"我們福特公司一直希望能為中國經濟做出貢獻,長安集團是非常不錯的合作伙伴,我們願意仿照通用公司模式來進入中國市場."
在中南海會談時,比爾福特見到被譽為中國經濟沙皇的總理,向其表達了福特公司進入中國的決心.
"汽車是中國非常看重的支柱型行業,我們歡迎福特進入中國,幫忙中國的汽車工業發展.中國需要先進技術,期望你們福特公司能夠扶持我們中方企業技術進步發展."
現在加入WTO在即,國內已經掀起中國是否會成為國外先進企業的代工工廠大討論.其中最典型的案例就是汽車工業,合資了將近十多年,中方實際上一直屬于代工角色,沒有能在自主技術上有所進步.
總理注意到這一點,因此在技術發展方面重點強調.
福特答應在中國建立地區研發中心,幫忙中國發展汽車技術.
2000年11月,中國經貿委正式批准了長安汽車和福特集團的合資可行性報告,這表明長安福特已經沒有阻礙落地,今後長安福特將成為中國汽車市場上又一家生力軍.
不過比爾福特在此之後沒有離開中國,而是飛抵了江州,興致勃勃參觀了中華集團.
當初在美國時,比爾福特就曾對中華集團大感興趣,這家能夠吸引寶馬毅然合資的中國私營企業應該有著其獨特魅力.
與長安汽車合資項目塵埃落定之時,比爾福特有了更放松的心態來挑選福特在華的第二家合作伙伴.
南北大眾的成功,讓福特公司也有意學習,把在中國兩大合資伙伴名額用足.
針對福特拋過來的橄欖枝,韓皓沒有拒絕也沒有立即答應,如果有好的機會他不介意和福特合作.
看到中華集團位于江州的現代化廠房和嶄新的汽車研究院,比爾福特產生時空錯覺,這里和同處中國的長安汽車相比更像領先一個時代.
長安破舊的廠房和茫然的工人充分符合他對中國的想象,但來到中華集團看見國際一流的生產線和充滿朝氣自信的工人,這真是超出了比爾福特預期.
看到這些,他突然明白為何寶馬要選擇和中華集團合資生產了.
在江州,他聞到了底特律的味道,尤其在中華汽車研究院他仿佛置身于福特研究院,這里的一切都充滿了熟悉的美式風格.
"我們在竭盡所能追趕國際主流水准,由于一切從零開始,所以可以照搬許多美國成熟的管理體系!"
趙全複在介紹研究院時向比爾福特說道.
"如果我早一天遇到你們,而不是長安,說不定前些天在首都簽署合資備忘錄的中方代表就換成你們."
身為汽車行業沉浸多年的精英,比爾福特一眼看出了中華汽車現在走在正確的發展道路上.
不過中華集團已經和寶馬合資,如果再想和福特合資的話,困難一下子大了不小.
如果真要和中華合資,那麼福特將有兩大選擇.
一是投放像福特品牌這樣的普通轎車,二是利用中華和寶馬生產豪華車的經驗,將來把旗下豪華車品牌放在這里生產.
"中國應該在明年加入WTO,屆時市場環境將發生改變.我們當前在中國的重心是優先搞好長安福特,將來時機合適我們會決定下一個合資伙伴名額."
比爾福特很坦然對韓皓解釋道.
"我們合作的大門隨時打開,只要有好的機會達成共贏,那麼一切可以商量."
福特畢竟是世界排行第二的汽車公司,旗下擁有眾多子品牌,真要合資的話可能是不錯的選擇.
韓皓現在對此持開放態度,只要合資要求不包括放棄自主品牌發展,他就待價而沽.
福特和中華間走得過近的消息很快傳到寶馬耳中,這個自己在中國的合資伙伴有了緋聞,讓寶馬不是很開心.
他們希望中方能夠是唯一的合資伙伴,這樣才把全部精力放在寶馬身上,如果再進來一個福特,不但分流了資源,還將面臨同室操戈的競爭局面.
"我記得你說過一切以合資公司利益第一為行動准則,現在中華寶馬公司還沒有上正軌,你們就打算和福特合資,這有些不大地道了吧?"
派森作為寶馬在中國的監軍,他必須發出寶馬方面的聲音來抗議.
"福特只是來考察看看,我們雙方現在沒有合資的意願.中華寶馬確實是我現在工作的重點,你可以看見我兩邊辦公室中哪一邊待得更久.派森先生,我如今跟你呆在一起的時間,遠遠超過我的家人朋友."
韓皓知道寶馬肯定會有所緊張,所以大大方方解釋道.
"當初談判時,你們寶馬方面堅持不把雙方在中國的唯一合作伙伴寫入條約,因為你們要保留另一個合資名額.將心比心,貴方能夠如此考慮,那麼我們中方自然也有尋找其他合資伙伴的機會.
不過我可以保證,引進車型將不會直接和寶馬產品產生競爭關系,以免引起大家的矛盾."
為了安撫寶馬,韓皓還是做出了一定錯位競爭承諾,比如真要和福特合資不會說把林肯,捷豹,沃爾沃轎車引進生產.