S1項目的投標就要到截止日期,但是小亞羅卻從意大利打來跨國電話,希望能把時間再延長一周,因為他們還有收尾工作沒完善.為了表示歉意,他們將一次性拿出兩款不同設計風格的作品參加,以彌補所造成的時間損失.
"看樣子意大利人是對此次項目勢在必得啊,使用了雙保險戰術!"
韓皓點頭同意了對方的請求.
屆時設計方案將采取盲選不記名投票方式選拔,韓皓也是其中評委之一,到底誰的設計方案最終當選還是未知數.
為表示公正,中華汽車特意邀請了江州公證處的工作人員全程見證監督,確保沒有暗箱操作.
"趙,你覺得我們能贏嗎?"
喬治和趙春雷的設計方案在截至日期時就提交了上去,被公證人員封存了起來,現在時間特地為意大利人延長,許多人都私下傳說意方的作品估計是高層心儀所在.
"盡人事聽天命,著急也沒用,至少咱倆從中學到不少東西."
面對喬治的詢問,趙春雷回答道.
評標會放在了中華汽車設計院的會議大廳,除了韓皓等專家評委外,還有200名中華集團普通員工,他們也將參與投票選出心儀作品.
一共有13件作品投稿,現在它們都按照規定用電腦三維建模完成了造型設計,還有油泥做出來的真實比例模型,將逐一登上講台介紹演示.
在另一間小會議廳,作品的投稿者們都在其中休息,等待最終結果公布的時刻.
小亞羅帶著設計師也從意大利趕來與會,他們這次特意准備了兩組不同風格的作品,對此次奪魁勢在必得.
"放輕松,亞曆山大.盡管我們工作時間很趕,但作品卻非常完美,我都等不及開香檳慶祝了."
看著助手一臉緊張盯著直播中的電視屏幕,小亞羅勸他說道.
可以說,這次作品征集中華集團擺明就是為了選出好作品,因此現場不惜進行了電視直播,可以通過信號把現場畫面傳輸到內部電視屏幕.
中華汽車研究院的大手筆投資,信息化方面做得很不錯,這只是附帶效果.
"1號作品的設計靈感來自中國漢字,其采用了國際上最流行的簡約化設計語言,用五道格柵勾勒出'中’字型前臉,讓人一看就知道是中華汽車的設計作品.在車身上采取剛硬方正造型,顯得整車高大威猛,符合中國漢字結構的思維……"
可以說1號作品設計靈感很獨特,讓人一看就有親近感,而且非常切合中華汽車的主題.在主持人的介紹下,現場評委們了解到它的設計內涵.
包括韓皓在內的現場觀眾看到都不禁感歎有創意,紛紛點頭稱贊.
小亞羅沒想到第一號就抽到了己方工作室的作品之一,看現場的反應好像風評都不錯,這是專程為中國客戶定制的方案.
1號作品介紹完,油泥樣車模型被放到台上1號展台位置,待會還要讓評委們上台近距離觀看.
不過不足的地方是車型太過方正,有一種硬派越野的風格,跟公路SUV不是很搭配.
"2號作品從中國傳統建築四合院中得到靈感,運用南北中軸對稱和四方封閉的特色,把進氣格柵部位虛化為四合院天井,使其跟整車前臉形成抽象化的四合之體……"
伴隨主持人介紹,可以看到整個車頭連同擋風玻璃和車頂,還真應用了四合院的設計語言,對稱封閉成整體.
想不到敢于投稿的人才還真挺多,連續2件作品都帶有濃郁的中國元素.
但這件作品過于強調創意,在車身機構造型上沒有新意,照搬了RAV4的形狀,弄得前後搭配有些不倫不類.
……
月亮,大山,寶塔,甚至一塊石頭,都能成為設計師的靈感來源,許多投稿作品都讓人看到了他們奇妙的創意.
"9號作品靈感源自鯊魚,在圓潤突出的車頭上面,進氣格柵仿佛鯊魚張開的大嘴,配合兩旁特意加大的車燈,好比一條強壯的鯊魚正在捕獵.車身造型也切合鯊魚的流線型風格,跟前臉形成統一風格,車頂上的鯊魚鰭天線甚是醒目……"
這又是讓全場贊歎聲連連的作品,該作品大膽前衛的設計風格讓人印象深刻,好比概念車一般.
缺點就是對工藝的要求太過高級,現在要量產的話估計非常困難.
"10號作品靈感啟發自故宮,進氣格柵形狀就好比故宮太和殿屋頂倒立形狀,契合天圓地方的造型設計.車頂是帶坡度圓弧形狀,而車頭車尾偏向方正,整體運用陰陽調和的設計方式把兩種不同風格有機統一起來."
這是小亞羅帶來的第二件作品,也是他自認為最可能勝出的作品.
可以說,10號作品中展露出一種大氣典雅的氣質,非常有中國文化中獨特韻味.
但再仔細一看,就會覺得車型設計有些熟悉,原來跟華晨轎車師出同門,上面有許多對方的設計語言,只不過把轎車變成了SUV.
如果沒有華晨轎車珠玉在前,那麼這款作品將會是開創性高分.
華晨轎車外形在中國受到熱捧,因此在有限時間下,小亞羅讓設計師在此基礎上再創造,搞出了10號作品.
不止韓皓,在場許多人也看出了端倪,猜測這款作品應該出自意大利之手.
盡管有同源之嫌,但迄今為止這是最符合S1要求的作品,要是量產的話也很簡單.
一物兩賣,真是狡猾的意大利商人.
……
"12號作品創意源自水中奔跑的獵豹.車頭進氣格柵采用了水滴掉落湖面而泛起的漣漪波紋靈感,結合中國傳統青銅器上的回紋造型結合,獨創出具有中國傳統韻味的水之道.車燈采用了水滴形狀設計,遠遠望去猶如兩顆晶瑩剔透的淚珠,正好和回紋格柵相呼應.車身頂部設計參考了獵豹飛速奔跑時的腰身曲線,再結合其渾厚強勁的屁股塑造了尾部經典造型……"
原本都以為10號作品應該是大熱門,沒想到12號作品卻再次讓人期望值上升.
"內飾上采用斷橋殘雪和三潭映月為主體設計思想打造,中控台造型上提取了斷橋的外觀形狀,從主駕駛座一直延伸到副駕駛座.儀表台采用了三潭印月設計造型,時速表,轉速表等有序排列……"
跟其他作品在內飾上一言略過不同,12號作品還對內飾進行了精細設計,都是江州特有的景觀風情提煉後的產物.
看到這些熟悉的景象,底下在座的眾人紛紛點頭,看出來大家都很驚喜滿意.
"趙,看樣子我們的作品很受歡迎啊!"
看到電視上傳來現場的情況,喬治興奮地說道.
12號作品正是他和趙春雷兩人合作的產物,車頭的水滴和內飾都來自趙春雷,而喬治則對車身設計采用了獵豹奔跑的靈感.雙方把各自作品的長處結合在一起,就形成了今天驚豔全場的12號.
看到12號作品亮相,小亞羅剛才一副輕松的表情渾然不見了蹤影,取而代之是嚴肅的嘴臉.
他也看了出來,這個剛公布的作品比己方要更加受歡迎,而且實事求是說要更有原創性.往四周看了看,他在想到底是誰單憑一己之力能創作出如此完美的作品.
……
作品終于展示完畢,13件作品靜靜地擺在各自展台上供人近距離欣賞,15分鍾後就將投票選出獲勝作品.
不到最後一刻,誰也不能說勝利,無論是意大利人,還是喬趙兩人,都屏住呼吸在等待結果公布時刻.
從看到12號開始,韓皓就認定這是他今天最需要的作品,現在中華集團急需一款原創的具有自己特色的車型面世,以此打破抄襲門的指控.
現場200多人一一投票,在公證人的清點下,最終結果出爐.
12號作品以136票絕對領先優勢獲得了此次S1車型設計評選的勝利,第二名是32票的10號作品,剩余作品票數都是個位數不值一提.
看到公證人讀出獲勝方是12號作品,以及"作者趙春雷,喬治"時,這兩人一下子在小會議跳了起來,雙方緊緊抱在一起享受著勝利的滋味.
為了此次評選,他們幾乎放棄所有休閑時間,一心一意撲在12號作品的創造上,苦心人天不負,付出的努力終于迎來了回報.
3000萬美金就這樣飛了,小亞羅心里滿是苦澀,他們世界知名工作室敗在了兩個毛頭小子名下.
"你們好,可以給一張你們的名片給我嗎?祝賀你們取得最終的勝利,作品很出色."
怪不得父親總叫自己不要小瞧天下人,小亞羅很快結束了失敗的現實,他想看看能擊敗自己的到底是何方神聖.
"我們沒有名片,他叫趙,我叫喬治,我們都是中華汽車旗下的設計師."
喬治看到意大利人過來,通過翻譯得知了他的意圖後回答道.
果然是無名小卒,小亞羅很快打起精神,中華集團這邊沒結果,那麼到華晨集團去看一看,這款10號產品說不定能在那里推銷出去.