被稱為"互聯網中的央視",新浪網雖然影響力巨大,但在公司盈利方面卻沒有找到合適的途徑.
廣告,游戲和手機短信SP是當前門戶網站主要收入來源,都說互聯網前景廣闊,但大家就是無法從消費者手中掏出真金白銀收費,因此新浪的股價一直處于陰跌狀態.
自2001年新浪創始人因經營理念不同被資本聯手逐出公司,新浪就成為一家由資本把持的互聯網企業.
現在這個中國影響力最大的門戶網站,突然間遭遇兩大野蠻人敲門要求入主其中,一場資本厮殺的好戲即將登台.
"這是一次惡意收購,新浪現在正處于良好運行軌道之中,我們暫時不考慮接受新的董事會成員.為了對公司股東負責,我們將啟用股票'毒丸’計劃來保護股東的權益!"
跟國內收購股權達到5%必須公開舉牌不同,在美國的監管沒有如此嚴格,達到20%股權才是分水嶺,因此盛大和中華集團的收購股權行動一直沒有被人發覺.
作為當事方,新浪管理層不可能無動于衷任由兩大野蠻人擺弄,他們必須發出自己的聲音來抵抗,或者說是為自己爭取更多的籌碼.在得知被兩大巨頭盯上後的第二天晚上,新浪管理層開啟了毒丸計劃.
毒丸計劃顧名思義,就是一顆有毒的藥丸,惡意並購者一旦吞下,就會得不償失甚至損壞自身利益.其主要類型有員工毒丸,客戶毒丸和最常用的股票毒丸.
員工毒丸就是收購方要對被收購公司的員工提供長時間的工資補償和福利待遇,甚至管理層可以集體辭職威脅.例如新浪現有1000名員工,如果實施員工毒丸,可以要求收購方給以每人24個月甚至更長時間的工資補償.按照每人8萬年薪計算,這筆錢不是小數字.
一旦管理層集體辭職,毫無疑問新浪會陷入癱瘓,曾經的門戶網站老大可能就此一蹶不振,收購也失去了原本意義.
客戶毒丸就是收購方要對被收購方的客戶進行補償.好比新浪現有的廣告客戶可以要求收購方對今後網站流量和廣告質量進行保證,一旦不符合要求可以提出賠償.按照新浪年收入接近5億人民幣,一旦廣告客戶要求賠償,這也是很大一筆金額.
股票毒丸是對惡意收購最常見的反制手段,也稱為股東購股權計劃.在公司股票被惡意收購超過10%到20%之間時,為了保護公司控股權,可以大量發行新股低價供現有股東認購,從而達到攤薄股本讓收購方股權比下降目的,以此保住公司的控股地位.
按照盛大手中12.2%和韓皓手握8.5%的新浪股權,一旦正式開啟毒丸計劃,不斷發行新股的話,極端條件下雙方現有股權很可能稀釋低于0.5%.
而且新浪管理層拋出的股票毒丸計劃,給以了現有股東半價認購新股的權利,意味著韓皓花費超過1.5億美金收購的股權,將會瞬間蒸發50%的價值.
毒丸計劃一經實施,會對收購方產生威懾,會擊退許多有惡意收購興趣的企業.
"據數據統計,實施毒丸計劃的公司往往都能獲得超過60%的溢價收購,這對現有股東來說是一大福音.
雖然新浪管理層拋出了毒丸計劃,但據我們估計他們很難拒絕兩大野蠻人之一的入主.
按照近些年新浪股東們一直拋售公司股票的舉動分析,他們很可能就此借坡下驢套現.
到底今後新浪姓陳,還是姓韓,就看兩大富豪誰的手腕更了得!"
一家主流媒體在當天頭條中,對這次互聯網並購案做出了上述分析,認為新浪的出售將是不可避免的事情.
對于這場號稱純商業的收購案,三家中國公司運用大洋彼岸美國的收購規則來對抗,許多財經媒體都用頭條實時關注.
雖然緊急推出了毒丸計劃,但新浪管理層乃至現有董事會還是做出了最壞打算,他們在私下商議如果大門真被踢壞,到底應該舉旗歡迎哪一個野蠻人成為新的領導者.
"盛大集團近一年來並購勢頭很猛,唯一可取之處就是跟我們同屬互聯網基因.今後共事的話,彼此間更容易溝通.
不過從被其並購企業所遭遇整合來看,一旦盛大進來,新浪很可能失去現在的獨立性,成為盛大娛樂帝國的附庸."
作為新浪現任CEO,曹國凡在董事會上說出了自己的擔憂.
"反觀中華集團,首富韓皓想必大家早就如雷貫耳,他從傳統制造業起家,依靠汽車穩坐中國內地首富多年.
雖然主業是傳統汽車制造,但韓皓也在近兩年涉足了不少互聯網新領域,他個人投資了阿里巴巴,科大訊飛,高德地圖等企業.
從這些企業的經營情況看,大致保持了相對獨立的經營情況,韓皓更多作為戰略投資股東身份在幕後坐鎮.
雖然我個人不知道他為何對新浪感興趣,但從理性角度分析,無論是資本還是社會影響力,韓皓比陳橋更合適成為新浪新的大股東."
曹國凡內心比較後,更加傾向首富韓皓這一邊.
他的意見被多數董事會成員接受,新浪真要出售的話,除了要保持相對獨立性外,還得賣個好價錢.
誰能入主新浪,關鍵在于取得管理層的支持以及說服更多的現有股東站在自己身後!
因此,當收購新浪的計劃昭然皆知後,無論是韓皓還是陳橋都開啟了馬不停蹄的公關活動,盡量拉攏壯大自己的陣營.
作為新浪的前身及大股東,四通公司持有股權的表態可謂是收購新浪成功與否的關鍵之一.
陳橋在開啟新浪收購計劃前,曾跟四通公司的老總段勇基有過交流,對方曾默認會在價格合適情況下把手中股權出售給盛大.要不然,陳橋也不會對突襲收購新浪勢在必得,他暗中布局早就有信心逼迫新浪管理層簽下城下之盟.
但這次他最新赴京拜訪四通,希望能落實之前的盟約合作,卻遭遇到段勇基的太極之手應對.
"陳老弟,實不相瞞,現在四通內部對新浪股票出售持反對意見占據了上風,股東們覺得現在並不是一個合適的出手時機.
你跟韓皓都是國內商界成功的後起之秀,若是新浪交到你們任何一人手中,我個人都覺得會是好歸宿.
你來之前,新浪的CEO曹國凡剛打電話給我,希望我能跟他們管理層保持一致.
大家在商言商,我們四通打算靜觀其變再做選擇.真要脫手股票的話,可能還是按價高者得為最終原則,這樣誰也不得罪."
兩強相爭,第三方才能最大程度得利.
四通公司近些年來在信息產業上發展不順,更加需要高溢價出售新浪股票來回血.
陳橋手中可以動用的資金不超過5億美金,真要跟韓皓比拼財力的話肯定處于下風.
"段總,我們盛大和新浪結合是互聯網強強聯合的典范,一旦合作將產生1+1大于2的效果.為了新浪的未來考慮,我建議四通好好考慮誰才是最合適的人選."
潛在盟友起了異心,這讓陳橋開始著急起來,他希望能用未來宏圖來說服對方.
結果顯而易見,他未能說服四通方面,因為段勇基還在等待跟韓皓的會面.
跟陳橋相比,韓皓顯得很是輕松,在之前模擬並購方案時,他就把盛大因素考慮了進去,最終得出結論就是誰的資金更多,誰就有可能笑到最後.
無論是資本,還是人脈關系,韓皓所涉及的能量都不是陳橋所能比擬.另外,還有一層許多人都忽略的關系,就是政府關系.
新浪作為國內最大的新聞門戶網站以及輿論喉舌,政府希望其能掌控在可以信賴的人手中,而韓皓,很明顯就是其中之一.
"我個人並不會干涉新浪的獨立運營,現有管理層經過我了解,都是各行業的精英人物,相信他們能帶領新浪開創新的旅程.
對于外面媒體所宣稱的'野蠻人’說法,我個人並不贊同.相比盛大集團,我們更像是'白衣騎士’來拯救被惡意收購的新浪.
新浪是一家很優秀的互聯網公司,現在還處于成長期,收購新浪是一項戰略投資,我有信心也有耐心等待其長成攀天大樹的一天.
願意跟我一起等候新浪成長的股東,我舉雙手歡迎.另有發展打算,想要離場的股東,我會給出令他們滿意的回報送其離開."
跟段勇基說的這番話,韓皓目的在于通過他把自己真實意圖傳遞到新浪管理層和其他搖擺不定的股東.
到底為何收購新浪,韓皓當然不會傻到把自己需要媒體平台發聲的真實意圖說出來.在接受媒體采訪時,他更多還是從汽車產業鏈方面講述自己的想法.
"今後汽車不單是人們的出行工具,很可能會成為大家的出行伴侶.你可以在汽車上隨時隨地連接網絡,進行工作,交流和娛樂等活動.
好比你可以通過車載電腦屏幕登陸新浪網瀏覽新聞,收發電子郵件跟朋友交流,甚至可以不間斷在車上通過聊天室參與多方連線工作會議等.
對新浪進行戰略投資,是我個人對未來生活方式的一種展望."
這番話確實是他對未來汽車生活的描繪,只不過把更真實目的隱藏在表面之下.
在對新浪收購間隙,韓皓還應尹慶勳的推薦,抽空在首都會見了另一個潛在媒體傳聲筒項目.
"門戶網站大而全,但他們還是無法覆蓋到社會的方方面面,尤其在專業化領域有所欠缺.
汽車作為一件複雜昂貴的民用工業品,尤其中國的汽車文化還處于萌芽階段,許多人急需從專業網站獲取急需的知識.
因此,汽車專業網站將會是另一個可以投資的傳聲筒."
尹慶勳作為財務專家,跟國內風投資本有接觸,他得知有一個新團隊准備進入汽車網站領域,便打算考慮一二看看如何.
汽車網站在國內有好幾家初成規模,像太平洋汽車,易車和愛卡汽車這三家網站,是許多車迷經常登陸的地方.
跟這個新團隊的領頭人一交流,尹慶勳就發現對方很有想法.作為從IT網站向汽車發展的團隊,他們看准了其中的存在的機會.
"現有的汽車網站都是從廠家角度出發,並未站在普通消費者角度考慮問題.因此,網站上太多收了錢直接照抄廠家軟文和廣告的文章,沒有讓人讀下去的欲望.
汽車行業還處于賣方市場,許多車輛今天還需要加價提車.但從大趨勢看,進入買方市場以消費者為主導的時代一定會來臨,屆時現有從廠家視角出發的汽車網站都會被無情淘汰,只留下站在消費者角度看問題的網站."
打算把新網站命名為"汽車之家"的團隊看上去挺靠譜,他們找到了市場切入點.
拉來風投,用別人的錢來做自己的事業,將來還能上市套現成就富翁,這是許多互聯網創業者的夢想.
作為"汽車之家"網站的創辦者,李夢雖然已經有過創業經曆,但跟兒時偶像親自接觸,他還是激動不已.
韓皓作為中國改革開放後成長起來的最成功創業者之一,激勵了許多胸懷大志年輕人前進的方向.
81年出生的李夢,在就讀高中時就知曉韓皓創業的事跡,把其列為自己崇拜的偶像.
"在合適的時候進入恰當的行業,有時候成功除了努力之外,還需要一點點運氣."
這句話是年輕時的韓皓曾在一次電視訪談中說過的話,被李夢一直牢記在心.
得知韓皓有意投資自己的項目,李夢興奮得一晚上沒有睡著.
盡管韓皓面帶微笑,但李夢依舊能感覺到對方身上傳來無形的壓迫感,這種久居上位人物帶來的氣場,不是他所能輕易抵禦.
平時流利的稱述,在偶像面前顯得磕磕絆絆,但李夢還是把自己的方案初步闡述完畢.一向來自詡不甘人後的他,面對韓皓這樣的大人物,還是顯示出稚嫩的一面.
"其實我也挺煩那些收了錢照抄主機廠稿件的網站,他們甚至連錯別字都懶得改就直接全文刊登.
我很認同你提出中國汽車不出三年就會進入買方市場的論斷,其實現在這個趨勢已經很明顯.
無論是中國汽車愛好者,還是未來的消費者,都需要一家從他們角度出發看問題的網站.你們的出現,恰逢其時,有很大的成功幾率.
在中國這片汽車文化的沙漠,急需一塊普及汽車知識的綠洲出現.我個人並不會干涉你們的經營,希望對中華集團你們也能一視同仁."
聽完李夢的陳述,韓皓心中大概有數,對方確實值得尹慶勳大力推薦.
"你的意思是……願意投資我們的項目?"
李夢沒想到韓皓動作如此之快,他將信將疑問道.
"是的,我很期待成為'汽車之家’第一批訪問的用戶!"
跟收購新浪比起來,投資"汽車之家"不過是飯後甜點,韓皓不假思索就做出了風投決策.