國家發改委內部的爭論還在繼續,到底路條給誰還未定論,但凌云智重返一汽卻是板上釘釘.
如果有人好奇把近10年來在報紙上出現的汽車業人名統計,"凌云智","凌大炮"絕對可以位列前三,因為他的每次采訪都讓記者找到熱點可寫.
"合資企業就是依附在中國汽車市場的寄生蟲,要想為民除害還得依靠我們自主品牌."
"中國汽車市場就是一座公共廁所,全球所有汽車企業都提著褲子跑來占坑,賺到了錢舒爽後,他們屆時拍拍屁股走了,只剩下我們來收拾馬桶打掃衛生."
"不搞自主品牌,就是死路一條,那些說沒有實力現在搞的企業,他們都是漢奸企業!"
……
可以說,被譽為"大炮"口無遮攔的凌云智,有些話被曲解有些話確實直抒胸膛,幾乎把整個汽車圈都得罪了.
但背靠中華集團這座大山,又是國內汽車工業第二代元老,他當年敲打大紅旗轎車送到首都供中央領導乘坐時,現在許多國內車企負責人還在玩泥巴.
更何況凌云智可不是倚老賣老,常年奮戰工作第一線,他協助韓皓創辦的中華集團,一路開掛般發展取得傲人成績,屬于為中國汽車業做出突出貢獻的人物.
因此,就算有人被凌云智罵了狗血噴頭,在會議上見到他,還得恭恭敬敬稱聲感謝"凌老"關心愛護晚輩.
既然是要衣錦還鄉,那自然不能失了排場.
韓皓專門讓自己私人飛機載著凌云智回到東北赴會,並且還安排專人隨同,不失中華集團副總裁的風范.
一汽方面派到機場迎接的人,一看到私人飛機的陣仗,立馬羨慕起來.要知道一汽雖然身為共和國長子,但老總出行依舊得擠頭等艙.
"瞧瞧,人家的排場,一看就比我們高上不少.當年要是我早幾年進廠,也跟著凌老南下創業去了.
聽說那幫跟隨南下的人,現在至少都是百萬富翁身家,中華集團旗下股票漲了不少,每個月工資又高,比我們窩在一汽強多了.
你猜一猜現在凌老身家能有多少?"
一位一汽總辦的工作人員對隨行的司機侃大山道.
"那總得過千萬吧!按他的地位,錢還能少到哪里去?"
年輕的司機一臉向往的神情猜測回答.
"至少1個億打底!
據說韓首富很是依仗感謝凌老,給了他不少原始股份,現在股價上漲這些股份老值錢了!
咱們眼巴巴盼著工資生活,人家卻是光明正大拿股份發家,真是人比人氣死人!"
凌云智可是一汽內部經常討論的風云人物,當初跟一汽高層為發展自主品牌鬧翻,憤而南下闖出一片天地,功成名就可是不少人羨慕的對象.
甚至有一汽內部的人惋惜,要是讓凌云智接班一汽就好了,這樣一來一汽絕對配得上共和國長子的身份,不用像現在這般成為許多國內同行嘲笑的對象.
至少紅旗品牌一蹶不振,一汽負有不可推卸的責任.
因此這位總辦工作人員不由誇大其詞般贊譽凌云智.
身家上億有沒有,凌云智沒有刻意盤算,但至少接近5000萬是有的.中華集團旗下不少公司輪流上市,韓皓給了高管們不少購買原始股的機會,雖然每次量不多,但積少成多加上股價上漲,凌云智不知不覺已經成為國內大富翁之一.
盡管比不上韓皓恐怖的身家,但跟國內普通人相比,已經屬于先富起來的人群.
"老凌,你退休後打算怎麼樣享受生活?"
就退休問題,韓皓跟凌云智已經單獨交流過,因此他不免問了對方未來打算.
"我這身骨,怕是閑不下.造了一輩子汽車,也不會干其他,但至少完成了時代交給我的任務,把中國自主品牌搞起來了.
不出意外的話,可能回老家種樹吧.
現在首都沙塵暴厲害,聽老家來信說我小時候玩過的山丘已經變成了半個沙漠,我打算抽時間回去實地看看.
治沙還林可是關系子孫後代的事情,我趁著還走得動,看看能不能回家牽頭把隊伍搞起來."
凌云智這番回答確實出乎韓皓的意料,本以為他會在江州和東北頤養天年,沒想到又打算回到偏遠老家開創新的光輝事業.
中國人勤勞的基因可是鐫刻在老一輩人心中,如同盡管身為億萬超級富翁韓皓的母親,王桂芬依舊在自住的別墅花園開辟出菜地,每天施肥澆水除草忙碌不停.
"坐在家里沒事干,總覺得渾身不舒服.到了菜地感覺回到了舞台,渾身都舒坦了."
陳靈兮就此問題詢問過自己的家婆,得到上述回答後就再也沒有干涉過對方,甚至還帶著兒子一起到菜地幫忙玩耍.
在電視上經常看到沙塵暴新聞,韓皓也心知這是由于人類過度侵占大自然資源導致的報複.
"你先去探路,我有空也一起去看看.十年栽樹,百年治沙,荒漠化可不好治理.
不過事在人為,咱們當年也是在沒人看好下把中華集團做了起來,說不定治沙方面又能殺出一條血路."
既然凌云智帶了頭,韓皓也打算加入,對他來說億萬身家來自社會,用于回報社會也是必然.
治沙需要大筆資金,他可以在其中承擔一些,探索中國治沙的明路.
在一汽總部,凌云智見到了不少熟面孔,但更多是新面孔.這些年一汽也在快速擴張,新老交替明顯,同齡人早已經退休,他發現自己無意間已經成為汽車界的元老.
自不用說,凌云智往那一站,就連一汽新任老總徐一立也淪為配角,他就是有如此強大的個人氣場.
當初凌云智在一汽抓生產時,徐一立還是他手下的兵.從名字可以看出,徐一立也是一汽子弟,他是在一汽建立之年出生,便取了"一立"名字.作為根正苗紅的廠二代,他獲得前任老總竺天峰的大力推薦,才獲得晉升此職位.
自然在就任後,徐一立繼續竺天峰定下的"紅旗複興計劃",為此不惜廣開言路邀請各路專家幫忙指點論證.
"應該善于利用一汽合資多年的經驗,把外方提供的技術轉化為自己的知識專利……"
"紅旗品牌家喻戶曉,一汽具有不可替代的優勢.在保持高端豪華品牌形象之際,要大力發展新車型如SUV這樣深受市場歡迎的產品……"
……
會議室內大家暢所欲言,各有道理,為紅旗的複興提供各種思路.
"凌老,您是在座資曆最老,又長期在一線工作取得好成績,肯定能為紅旗複興提出好建議."
看到凌云智一言不發,主持會議的一汽老總徐一立主動點將道.
"我看複興紅旗,關鍵還在于人.
一汽不缺傑出人才,但缺乏他們可以發揮的舞台.
什麼時候一汽內部能少那些雜七雜八的場外干擾,能者上庸者下,留住人才並尊重人才,紅旗的複興就指日可待."
凌云智不像其他人糾結于技術層面,而是直指根源,沒有留什麼情面.
"俗話說,上梁不正下梁歪.
一汽從來不缺品牌,不缺資金,也不缺聰明人.
當年一汽獨立自主,艱苦奮斗的風氣已經消失大半,這其中某些領導同志應該負主要責任.
這次要搞好紅旗品牌,不但下面的人要選好,上面的人一樣要靠譜,不然紅旗項目會成為肥肉,花了大價錢還是搞出四不像東西.
我在江州那麼遠都聽到許多一汽許多亂七八糟聲音,想必一直在一汽工作的各位不會是燈下黑.不把那些依附在一汽身上吞食的蛀蟲處理掉,他們就永遠是紅旗品牌的威脅.
坦率說,我聽到'紅旗複興計劃’是非常高興,估計許多一汽人都我心情一樣.希望這次徐總能不辜負我們大家的期望,切切實實為一汽干一番事業,拿出當年在北大荒上白手起家排除萬難建立一汽的精神,真正讓紅旗重新飄揚在中國大地上."
凌云智還是留了一些余地,話中所指沒有都說明白.
靠山吃山,靠廠吃廠,一汽內部可是悄悄誕生了不少關系戶"富翁".連自己這樣的外人都能知曉,凌云智相信徐一立不會不知情.
他希望借此機會,激勵一汽新老總徐一立掃除障礙,又想做事又想不得罪人是不可能的.
"凌老講得非常好,非常透徹.我們今後必須要把人才放在工作中重要位置……"
臉上沒有表情變化,徐一立待凌云智講完,馬上接著話題說開去,算是避免了會場上的尷尬.
這就是中華集團和一汽集團不同所在,凌云智可以馬上開除降職處理不合格的干部,但徐一立卻不得不考慮內部錯綜複雜的關系,經常是高高舉起又輕輕放下.
跟竺天峰相比,徐一立缺乏魄力,鎮不住一汽內部各股蠢蠢欲動的勢力.
紅旗品牌的複興,看來並不會一撮而就!