"你有夢想,
你喜歡超越,
你從不把成功當做終點,
因為你知道每一次成功的背後,
是無數次失敗換來的經驗和苦痛.
……
向成功的人致敬,
向失敗的人致敬,
更向所有努力奮斗過的人致敬.
……
不管成功,
也不論失敗,
你們都已經是自己人生的勝利者.
中華'漢’,陪你走過有故事的人生--"
2008年元旦黃金時段,一則45秒廣告石破天驚在央視一套霸屏播出,廣告的男主角不是別人,正是近期風頭正盛的首富韓皓.
這則由國際4A知名廣告公司打造的電影大片式廣告,伴隨充滿磁性成熟的旁白男聲,應用國際化鏡頭語言,拍出了韓皓成功內斂的風采,將一個全球知名企業家的魅力盡情展示.
直到廣告收尾時韓皓坐上嶄新的中華"漢"轎車,所有人知曉它才是這則廣告的真正主角.
中華"漢"是中華集團近些年打造的拳頭產品,它充當著帶領國產車突破15萬售價天花板的重任,也是代表公司高端形象的產品之一.
"得中級車市場者得天下!"
業內一直流傳著這樣的說法,中級車不單直接代表品牌門面,還是最主要利潤的來源.
賣一輛中級車獲得的利潤,足夠抵得上三至五輛緊湊級轎車的淨收入.
從2007年國內賣得最火的凱美瑞,雅閣以及帕薩特就能知道,只靠一款中級車就能養活一家合資車企,並且能單槍匹馬打天下.
更何況憑借中級車打下的口碑,還能往下拉動其他車型的銷量,帶動整體產品線向上發展獲得更高溢價.
任何一家汽車巨頭,都擁有代表自己技術實力的中級車,就像凱美瑞之于豐田,帕薩特之于大眾.沒有自己的中級車,就像沒有壓箱底寶貝的門派,不會被列入主流行列.
現在,中華"漢",就是中華集團的門面,它寄托了韓皓最大的期望.
"中國還能有誰,能比你們老板在商業上更成功?對我來說,他就是最合適的男主角!"
來自好萊塢的廣告片導演一眼就相中了韓皓,執意說服由他來本色演出.
所以,這一次對"漢"的宣傳,在廣告公司建議下,韓皓雖然不情願,但還是站到了鎂光燈下出演親自代言.
在知名導演的調教下,韓皓與生俱來的成功人士氣場,在鏡頭前顯得火光四射,舉手投足之間的大佬風范是任何演員無法模仿的存在.
尤其他一身正裝坐在汽車後座,翹著二郎腿,放眼窗外沉思的鏡頭,更是成為經典中的經典,立即成為眾多青年們效仿的動作.
曾有人說,男人似酒,越老逾香.隨著年齡的增長,閱曆的提升,事業的進步,男人在三十歲後就步入了黃金期.
韓皓有幸在自己的巔峰時刻,留下了這一支足以載入中國廣告史冊的作品.
如果說韓皓以前是靠金錢帶來的首富名頭"征服"了國人,這則廣告過後,他完全用自己的顏值和魅力收獲了更多的擁躉.
佛靠金裝,人靠衣裝.
在好萊塢工業先進標准的化妝,鏡頭,剪輯包裝下,韓皓的個人100分形象得到120分的展現,完美呈現出廣大國人心目中的商業成功人士形象.
雖然已經看過樣片,覺得自己表現還可以,韓皓心中對導演的功力感到滿意.但當真正跟家人在電視前看到廣告時,配上新的音樂,韓皓發現自己好像在屏幕上表現得更好.
"爸……?"
兒子"九月"看到電視上有些熟悉的面孔,對著屏幕喊了一個字"爸",但又覺得不是,因為上面的男人看上去比眼前的爸爸要更高級一些.弄得他有些琢磨不定,搖擺著小腦袋在思考著什麼.
就連妻子陳靈兮也被這則廣告深深震撼,盡管知曉丈夫親自代言了產品,但直到看見廣告片後,腹部隆起的她突然冒出一種恐慌感.因為韓皓在電視上表現實在太過完美,讓她自己都無法辨認出來.
就像突然間發現原來自己擁有著一塊無以倫比的寶物,卻公然在大眾面前曝光,隨即引來許許多多覬覦的目光,心中有一直害怕會被搶走的危機感.
如果說以前陳靈兮對自己的婚姻信心是一百分,那麼這一刻她發現分數在唰唰往下掉落,因為不知道自己未來是否還能跟得上韓皓的步伐.
幸好兒子"九月"過來拉著衣角讓陳靈兮離開沉思,發現回到現實的韓皓比屏幕中的形象多了幾分俗氣,更讓人容易親近,心中的恐慌感消退不少.
國內網上眾多論壇,交流群等,全都被中華"漢"的廣告霸屏,就算再挑剔的人,也無法否認韓皓在其中塑造了經典的中國成功男士形象.
一則讓韓皓改行當明星的呼籲在網上廣受傳播,大家都覺得這樣成功的形象不去演戲真是太可惜了.隨即帶動更多人請求放出更多的廣告片段,以此來滿足大家的心願.
從一個工商界大亨,搖身一變成為了娛樂圈紅人,這是韓皓始料未及的結果.第二天中華集團總部門口,就有大批拿著韓皓圖片的年輕少女在守候,期望能等來自己剛認識的偶像出現.每一輛"漢"的出現,都會引發她們高聲尖叫和追趕,生怕錯過坐在車內韓皓的出現.
不過伴隨這一波輿論傳播,中華"漢"形象開始堂而皇之走入尋常普通人家之中,許多人都提到韓皓都會立馬在腦海中浮現"漢"的身影,宣傳取得了超出預期的效果.
廣告的成功,只是萬里長征第一步,中華"漢"能否被市場接受還是一個未知數.
一個產品能否熱銷,市場定位很關鍵.
當前,由于中級車的售價偏高,因此中級車在國內市場消費人群,一是各類政府機構和企業的公務用車,其次主要是企業老板,高級白領和成功人士等個人消費.對他們來說,汽車的交通工具屬性是排列次席考慮因素,更多在意是品牌,身份和面子.而中級車都偏重于大氣穩重和豪華舒適的定位,專門為中老年消費者打造.只要從紅木材質滿大街流行,就能知道車主的定位是什麼.
中華"漢"這個新來者,要想憑借自己的實力搶奪有限的市場,顯得困難重重.
跟SUV市場一片藍海不同,像"唐"剛出生就大殺四方,成為市場霸主.轎車領域已經被合資品牌占據,可以說已經進入紅海階段.因為在雅閣,帕薩特,君威,凱美瑞,蒙迪歐,天籟,索納塔等合資車型的主導下,中級車市場已經被瓜分殆盡,更高一級是奧迪,寶馬,奔馳的天下,後來者想要立足必須付出更大的代價.
如果想依靠大氣穩重外觀,以及寬敞舒適的後排加上真皮豪華裝飾就想殺入中級車陣營,那麼跟合資中級車們相比並沒有顯著特點,就算依靠便宜售價取得一時成績,將來也走不遠.
這個問題,韓皓已經思考了好久,中華集團的中級車必須要有自己特色,切入更加細分市場領域才能大有作為.
"科技潮流,年輕運動,安全舒適"成為韓皓為自家中級車定下的基因,以此來跟市場上現有產品錯來競爭.
科技潮流,就是引領時代先河,用高科技產品來打造積極創新的形象.好比"漢"未來版采用了純電動技術,一開始亮相就是以高科技形象出現.後來又
采用了渦輪增壓發動機技術,是除了大眾汽車之外,第二家跟進的量產中級車品牌.還把電子手刹,LED大燈等前沿技術率先下放到中級車身上,大大增強了車型的高科技含量.
年輕運動,就是在車身造型以及內設上,有別于現在中級車市場過于沉穩偏老的理念,大膽運用年輕運動化設計,挖掘中青年的消費群體.50-70年代出生的消費群體已經被現有合資車型所俘虜,形成了固定購買觀念.那麼年輕的"漢",將瞄准新一代80,90後消費者,跟更有自主意識喜歡與眾不同的他們產生共鳴,來爭奪未來的市場.
安全舒適,就是汽車脫離不了出行工具的概念,必須要把安全放在重要地位,還要根據消費者需求進行實地打造."漢"的碰撞成績達到了歐洲安全標准,還特意為中國市場加長.另外在配置上非常豐富,許多高級車上才能見到的配置在"漢"身上也能找到,座椅通風加熱,無鑰匙啟動等一應俱全.
可以說,中華"漢"把中華集團最好的家底都用上了,屬于多年努力的結晶.
這樣做唯一的不好就是車輛運用過多新技術,對穩定性提出很高要求,稍有不慎的話就容易出問題,從而敗壞口碑.
不過如果成功的話,帶來的收益可是倍增,並且能迅速拉開跟競爭對手的差距.
"年輕成功人士的首選座駕!"
根據韓皓廣告宣傳片的歸納總結,中華"漢"的廣告宣傳語應運出爐,迅速刷滿了各大中華4S門店.
非常明確看出,"漢"的消費者定位就是年輕一代的成功人士.他們跟32歲的韓皓一樣,渴望成功敢于冒險,對科技,運動很感興趣,具有與眾不同的生活方式.
凱美瑞已經進化了6代,雅閣至今是第8代,市場上成功的中級車都曆經多年積累才取得現有地位.因此,對第1代的"漢",韓皓並未定下過高目標,在內部只定下年銷量突破2萬輛的分界點,剛好達到盈利分界點.他已經做好打算,到第3代的時候再收獲碩果,現在可以認為是開拓期.
售價的話,"漢"燃油版也非常親民,錯開跟合資品牌正面交鋒的戰場,定在了12.98-17.98萬之間,力推走量車型是14.98萬的尊享款,落地售價在17萬出頭,算是國產轎車中的高價產品.
將來插電和混動版本上市的話,"漢"的售價還將更高,從而進一步拉高品牌形象.
感謝大眾汽車為了推廣渦輪增壓技術不遺余力的宣傳和普及知識,因此搭載了1.8T的"漢"讓許多年輕消費者矚目.加上超過同級別車型的高配置以及受益于中華集團多年積累的口碑,中華"漢"算是取得了一定開門紅,首月銷量就突破了1500輛,在國產中級車里算是很不錯表現.