第八百一十三章 秦風的責任



繁忙的工作,就這樣拉開了序幕,03號原型機在緊鑼密鼓地裝配著,秦風也開始繼續試飛01號原型機.

"周老,這次就讓唐剛上去吧."又一次的試飛前的會議,秦風向試飛總師建議道.

"不行,還是你上吧."周老說道.

"可是,我都飛了五個架次了."秦風說道.

每次的試飛,秦風都想要讓給其他的同伴,但是,最後,還都只有他一個人來飛,這讓他很不安,咱們五個人的試飛小組,就我一個人在飛,這叫什麼事!

"等到後面幾架出來了,大家有的是機會,現在,主要還是試飛飛控系統的包線拓展,你最熟悉."周老說道:"同時,這也是空軍方面的意思."

誰都不放心,就放心秦風一個人,所以,各種科目,都讓秦風一個人來飛!反正只有一架原型機.

試飛不是要一直進行的,每次的試飛,都會有大量的飛行數據,飛完了,要對各種數據進行測算,總結,沒有問題了,再組織下一次的試飛,在只有一架原型機的情況下,一名試飛員的確就夠了,如果只有一個人的話,毫無疑問,那肯定是秦風啊.

秦風,已經是萬眾矚目,所有人都信任他,哪怕是其他幾名試飛員,在聽到讓秦風上的時候,也是毫無怨言的.

"可是,這樣容易滋生我的驕傲的情緒."秦風說道.

只有一個人一直在飛,就會有一種舍我其誰的想法,這樣對個人的成長是不利的,時間長了,就會驕傲自大起來.

"這都是以後的事情了."周老說道:"等到以後,自然會讓更多的人來飛的,現在,還是你上吧!而且,你趕緊把技術練好了,和飛機磨合好了,還有重要任務!"

"什麼任務?"秦風問道.

"進行飛行表演!"

當聽到這個任務的時候,秦風再也沒有意見了,現在,哪怕是殲十首飛成功,質疑的聲音依舊還有.

畢竟,這架飛機還是原型機,能飛的次數不多,讓秦風一個人來飛,就能更好地磨合,上級已經看過好多次的蘇27的飛行表演了,還沒有見過殲十的雄姿呢!

除了秦風,還能有誰承擔這個責任?

"是."秦風答應了下來,現在,他在試飛中,要摸透飛機的脾氣,爭取早日達到人機合一的境界!


一號機,主要用來進行氣動方面的試飛的,今天秦風試飛的科目,已經開始進入超音速的領域了,要是在以前,這些科目都是在試飛院才能進行的,但是現在,必須要在這里就展開,因為,一號機依舊有很多的氣動布局上的不足,超音速控制率的使用依舊不夠完善,所以,要在這架原型機上積攢更多的經驗,在後面的三號機,四號機上,進行更大的修型,所以,超音速的試飛,也已經展開了.

打開加力,尾部傳來了澎湃的動力,秦風望著前面的座艙平顯,上面的數字在飛快地提升,如果是和蘇27比提速的話,因為動力儲備不夠,那是不行的,但是,和其他的二代機相比,這就是秒殺了.

殲十戰機從容地刺破了音爆云,進入了超音速,當他飛進去的時候,似乎聽到了機身上傳來了輕輕的金屬結構變形的聲音.

不好,機體有問題!當聽到了這個聲音之後,秦風立刻就是一陣的心驚,當年在殲八試飛的時候,這樣的場景出現的次數太多了,現在,肯定是飛機有問題,返航!

呼叫地面塔台,秦風駕駛著戰機,返回了地面,此時,得知試飛中出現故障,大批的技術人員,已經來到了地面上.

隨著飛機速度的增加,飛機的表面承受的空氣壓力也會越來越大,其中,機頭部位承受的是正壓力,後面的某些區域,承受的是負壓力,現在,飛機的外面的蒙皮是不是出現了問題?

大家圍繞著戰機,開始了尋找,但是,找了一遍,什麼都沒有發現.

"秦風,是不是你聽錯了?"周老向秦風說道.

"不可能,我當時聽的很清楚,你們知道,當跨過音速之後,發動機的噪音影響就很小了,否則,我可能也聽不到."秦風是相當確定的,一定有問題,現在,就看問題出現在什麼地方了!

試飛,是一個很科學嚴謹的工作,試飛就是要發現飛機的各種問題的,當然也包括結構問題,殲八在飛行中的蒙皮撕裂,殲轟七的方向舵飛掉了,都是試飛遇到的,最終,也都克服掉了.

但是,沒有找到啊!

秦風跟著繞了一圈,然後,當他的目光放在起落架上的時候,終于發現了異常.

"起落架艙門,有輕微的形變!"秦風喊道.

在地面上的時候,起落架是在外面的,等到飛到天空中之後,起落架就收回去了,不同的飛機,起落架的回收方式不同,這其中也體現著飛機設計師的智慧,其中,米格23的起落架的設計,就被傳為美談,當初米格23作為第一種可變後掠翼的戰斗機,采用了上單翼設計,結果起落架沒地方了,空間很小,米高揚為此公開向整個航空界征詢解決問題的辦法,最後,一名就讀的大學生,提出了跪式的起落架,成功解決了問題.

殲十的起落架,在國內也是首創的,幾次試飛下來,秦風對起落架是相當滿意的,這種起落架可以大大地減小降落時候的沖擊,甚至讓人都感覺不到飛機已經觸地.

起落架在收回去之後,不能在外面留一個窟窿,所以,必須要有蒙皮來擋住,這部分蒙皮是可以動的,就是起落架的艙門.

殲十的起落架艙門,是分成兩半的,向著兩邊展開,這也是殲七殲八常用的方式,等到飛起來之後,兩半向著中間轉動,就像是兩扇對開的大門一樣,輕松地就關閉了.

現在,右側的一半艙門,有微小的形變,大概五厘米左右.