“俺大清”有著捐官的光榮傳統，其他的政權也有買官，但都是臨時性的，而“俺大清”卻是從成立一直貫徹到滅亡，並且明碼實價，童叟無欺。從這一點看，“俺大清”的商業精神是任何政權都比不上的。所以在“俺大清”買官是太正常不過的事情了。
另外，“俺大清”買官的價格是很有良心的，從雍正年間開始，這價格幾乎就沒動過，比起後世每年打滾翻的房價，真是良心到爆啊。可是這銀子卻在貶值，這就造成能買得起官的人越來越多。到了清末，就連最貴的候補道台也多得令人發指的地步。
有次兩江總督劉揆一開會，來的候補道多得連總督衙門大院都站不下了，在衙門外的大街上都站了好大一片，真的是比狗都多。四川這邊的有錢人沒有兩江多，候補道的數量沒那麼誇張，但要隨時找出三五百個活的候補道還是拿得出的。
這種買來的候補官並不稀奇，實缺才稀缺。不過，慶親王殿下開辦了“慶那公司”，專門給各界客戶提供實缺官職購買的服務。“慶那公司”服務周到，信譽極好，如果團購的話，還能打折包郵哦。當然，這價格就不是候補官的價格了。
文德嗣對這個候補道員的頭銜，也是抱著無所謂的態度，但是錫良先生另外塞過來的兩個頭銜，就完全不同了。
團練總辦和招股局總理都不是正規的官職，看起來沒什麼，但隱藏權力很大。
團練總辦是負責全省的民兵招募和訓練，大多是由大戶縉紳擔任。這個頭銜的權力可大可小，牛叉的如曾國藩、李鴻章，就是靠團練起家的。混得不好的，也就在一個縣顯擺一下，但無論如何，有了頭銜之後，就可以正大光明的招兵訓練了。
招股局總理更是不得了，可以說是四川的第二稅務局，掌握了很大的財權。川漢鐵路公司的資金來源主要由四部分組成：一是官股，即為地方政府持有的股份；二為商股，是地方富商認購或者在上海等地招募的股份；三為民股，主要是租股，就是來源于農民的地租；四為利股，是以前三種股本為流動資金，從事別種商業投資，收獲得利潤作為二次股金。
其中後三種都是招股局在管理，這可是上千萬兩銀子的財權。
所以文德嗣也被在天上掉下來的餡餅砸暈了，他做夢也沒想到，錫良先生居然這麼大手筆，一下子就砸了這麼大兩個餡餅過來。
“張師爺，總督閣下是怎麼想的？為什麼會讓我擔任這兩個職務……”文德嗣有些暈了，忍不住問道。
張師爺似乎很滿意文德嗣的震驚，就笑著解釋道：“呵呵，是這樣的……”
原來，錫良也是沒辦法。文德嗣要在四川修路建廠，這就要涉及很多個州府縣，比如計劃中的威遠鋼鐵廠，就位于威遠縣，而威遠縣又屬于嘉定府，到內江的公路和鐵路還要經過敘州府。計劃中的成渝公路內宜和隆瀘公里就更不用說，中間要經過好幾個州府縣。
要是工程的總負責人沒個拿得上台面的頭銜，怎麼協調這些地方關系？總不可能什麼事情都交到總督大人那里去處理吧？這些都是錫良關心的政績工程，萬萬不能出錯，所以就要給總負責人一個說得過去的頭銜。但文德嗣是“美國人”，做個候補道員關系不大，但要授予實缺就比較麻煩。所以錫良就靈機一動，把“四川團練總辦”這個非官非民，又上得台面的半官方頭銜給了他。
另外，也還有其他幾重考慮。其一是建廠修路都需要招募大量人手，有了這個頭銜就方便多了，可以直接去各地招募，免得那些地方官推諉磨嘰，耽誤了總督閣下的大事。其二，則是治安問題，清末的中國可不是什麼善地，各地的土匪盜賊多如牛毛，官府都沒辦法。四川也同樣如此，在建廠修路時，肯定少不了會遇到匪徒的騷擾，但錫良也抽不出官兵去保駕護航，所以就讓文德嗣自己組建團練防禦土匪。
這個團練總辦頭銜的好理解。而那個招股局總理的位子，卻完全是一個意外。
錫良在接受文德嗣的建議，決定變更川漢鐵路的線路之後，就讓人核算了一下成本，又順便叫幾個心腹去招股局查帳，看看還有多少資金。沒想到這一查，就查出問題了。
川漢鐵路招股局是去年成立的，由喬樹枬擔任總理（當時的總經理就叫總理），但這位喬總卻長期在北京，很少在四川管事。因此從來沒有召集過一次股東會議，也從未派人查過賬，導致公司內部極為混亂。原本錫良不懂里面的道道，也沒怎麼在意，後來被文德嗣一忽悠，也就開始注意起來了。
結果這一查帳，發現居然有七十多萬兩銀子不翼而飛！賬面上完全找不到了！銀子當然不會自己跑路，這很顯然是被招股局里面的頭頭腦腦們漂沒了。
錫良被氣壞了，這筆銀子可是老子好不容易籌集起來搞政績工程的，你們卻膽敢私吞！！真真正正是臥槽泥馬！！居然把主意打到老子的政績工程頭上了！！
震怒的總督大人立刻下令嚴查，因為這次清查很突然，招股局的蛀蟲們根本沒反應過來，一下子就查了底兒掉。很快就抓出了以總收支（財務總監）施典章為首的大大小小的蛀蟲。蛀蟲雖然抓出來了，但銀子卻只追回三十多萬兩，不到一半。
但招股局的這些高管都是有背景的，比如里面最大的蛀蟲施典章是個退休官員，以前擔任過廣州知府。而且當時清廷的風氣就是這樣。錫良雖然氣得跳腳，但也只能高高舉起輕輕放下，把銀子追回來就算了，但是以前這批高管他是不敢要了。
這尼瑪的才一年不到，就漂沒了七十幾萬，以後還得了？招股局的高層必須全部換血，要不多少銀子也填不滿的。那些官吏的尿性，他再清楚不過了。
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但要換學也得有合適的替補才行，當時的中國可不像後世那樣高管滿大街，隨便扔塊磚頭都能砸到個總經理、總裁啥的。尤其還有懂洋務的，那就更少了，錫良先生的夾帶里可沒這方面的人。
于是，錫良就想到了文德嗣。文德嗣是美國華僑，又辦起這麼大的洋行，洋務方面那肯定是沒得說。內江那個工業區才開始半年，就已經似模似樣了，聽說已經出產品了，可見其經營能力也相當了得。而且本身就很有錢，手也不會那麼黑。
更何況，從文德嗣的提議來看，他本人對鐵路方面也頗有見識，手下更有大批專家，這就更難得了。
正是基于這些考慮，錫良才把川漢鐵路招股局總理的位子給了文德嗣。
“哦，原來是這樣……”文德嗣沉吟半響，才說道：“那麼，總督閣下還有什麼吩咐嗎？”
“哦，總督大人要您盡快去成都辦理交接……”張師爺說道。
“好，我明天就去成都……”
……
1906年7月15日，白馬工業區。
文德嗣在成都辦理好相關交接，又與官員們進行了幾天的應酬，在花了2萬多大洋後，收獲滿載的回到了內江。
“這招股局真踏馬的真是個爛攤子啊……”雖說拿到了鐵路大權，但文德嗣現在也是痛並快樂著。
在文總看來，這招股局簡直爛得慘不忍睹，連個起碼的規章制度都沒有，甚至連職務設置都是亂七八糟的，職權不清，責任不明，各種奇葩玩意兒層出不窮，只有你想不到的。要是放在後世，隨便拉個鄉鎮企業出來，都比它強。怪不得在原時空折騰了幾年，都沒修成幾里鐵路，反而成了蛀蟲們大撈特撈的地方。
而且，現在還虧空了30幾萬兩銀子，折合銀元將近50萬。還有就是，錫良同志去年還干了一件蠢事，他從路款里面拿了150萬兩出來投資重慶銅元局。當然，他原本是想以此賺錢，補充給鐵路。但文德嗣從後世的資料了解到，這個銅元局雖然建好了，但是因為沒有得到清廷授權，一直到了1912年清廷掛點了才正式開始制造銅幣。而投資最後卻達到了212萬多兩，等于是白白占用了資金。
在看到錫良的計劃之後，文總真是哭笑不得：“錫良這家伙根本就不懂經濟，搞個毛的投資，難怪虧掉褲子。你好好做你的總督就行了，來折騰實業干什麼，真是越幫越忙……”
建個銅元局哪里需要這麼多資金？錫良這小白又被人坑了。不但他計劃的設備已經是過時產品，居然還分別從英德各訂了一套，價格超過市價的幾倍！
但是銅元局是錫良親自決定的，文德嗣也不好取消，也就只能盡量彌補了。還好現在還在建廠房，設備還沒付款。于是文德嗣馬上取消了原計劃，重新選型訂貨。另一方面，他命令北京辦事處去和軍機處交涉，取得制造銅元的授權。
把銅元局的事情處理好之後，他對顧曉綠說道：“曉綠，盡快把鐵路招股局的人員確定下來，都用我們自己的人，清廷的人我一個都不打算要，那些家伙完全是成事不足敗事有余的貨！”
顧曉綠笑道：“文總，你在成都發回信息之後，我就在著手准備，
現在已經差不多了！”
“哦，那就好，還有什麼事情嗎？”
“巴納紮爾發來信息，按照您的計劃，他已經在美國注冊了幾個不同的公司，一個是主要代理國內產品的進出口銷售公司，一個是電器公司，還有一家煙草公司。”
顧曉綠接著說道：“還有，有個叫喻培倫的留日學生，想見見你……”
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