蘇-30多用途戰斗機是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上改進而成的戰斗轟炸機。其研制工作始于80年代初，最初的兩架原型機在80年前首飛，被命名為蘇-27PU或蘇-30。當時蘇聯空軍並沒有計劃裝備該型飛機，因此這兩架飛機由試飛院買下。其中的一架曾兩次參加珠海航展。 蘇-30ｍKK使得解放軍海軍航空兵擁有了比空軍更為先進的對地攻擊手段。據稱該機裝有SUV-Vｅ空空火力控制系統，計算能力更為出色，具備了使用主動雷達制導反艦導彈的能力。甚至可以增加“寶石”和“俱樂部”反艦導彈。此外還可使用Kh-29L、KａB1500等導彈。 蘇-30的武器系統包括一門30毫米GSH-301航炮，裝在機翼邊條右側前翼，帶彈150發。12個外掛架，翼下8個，機身下4個，總載彈量8000千克。可攜帶8枚半主動雷達制導的R-27P1或R-27P1F中距空空導彈，兩枚紅外制導R-27T中距空空導彈，或6枚主動雷達制導的R-77。格斗可使用6枚帶紅外制導的R-73近距空空導彈。對地可使用6枚電視制導或激光制導的X-29T、X-29II或X-29ｍII，或6枚電視制導KａB-500KP制導炸彈，每枚重500千克。非制導武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸彈，8個KｍT-Y集束炸彈，或6組S-13和S-8火箭發射器(帶30枚122毫米或120枚80毫米火箭彈)。執行反艦任務時蘇-30可攜帶反艦導彈。傳聞近期我軍試射了R-77主動雷達制導導彈。 蘇-30ｍ(ｍK)在蘇-30的基礎上增加了使用X-58和X-31II反雷達導彈的能力。在機載無線電電子設備中增加了ｃIIｃ-161主動雷達干擾系統。該機還裝備X-29T電視制導導彈和KａB-500制導炸彈。飛機翼下還可攜帶兩位射程為115千米，帶電視指令制導系統的X-59戰術導彈，由機身下部ａPK-9制導吊艙控制。 這些火控系統和武器使得蘇-30ｍ(ｍK)在對地作戰時威力大增。其戰斗機編隊指揮通信系統改為更先進的BRJIH011ｍ。機載信息綜合系統還包括光電探測系統，包括紅外探測器和激光測距儀，以及抗干擾攻擊導航控制系統。 在動力裝置方面，蘇-30ｍK第一批批生產型使用ａF-31F發動機(2＊7600/12500千牛)。該發動機由烏法發動機股份公司生產。此後生產的批生產型換裝ａF-31FII矢量推力發動機。ａF-31FII在性能上與ａF-31F發動機差不多，但噴口可向外轉動30攝氏度，在任意大小推力下均可改變推力方向。矢量推力技術使得蘇-30ｍK的機動性有很大提高。 蘇-30ｍK引起了各國空軍的重視，因為F-15ｅ已經在海灣戰爭中充分證明了雙重任務戰斗機在對地作戰上的優勢。1996年11月30日印度率先購買40架蘇-30ｍK(ｍKN)。1997年印度尼西亞宣布購買12架蘇-30K。 中國在1990年首次向俄國訂購26架蘇-27SK，1995年增購26架，並取得更先進的蘇-27SｍK生產許可證。1995年初兩國達成技術轉讓協議後，徹底改善中國空軍對地對海攻擊能力的計劃于1996年啟動。計劃的核心就是購買蘇-30。 經多番談判後，中俄雙方確認了總值數十億美元的軍售合同，于李鵬總理訪俄期間簽署。合同包括蘇-30ｍK的轉讓意向性框架協議，雙方同意轉入技術細節談判。至此中國以22億美元購買了60架蘇-30ｍKK。同年7月，采用矢量推力發動機的蘇-37試飛成功，俄方推銷團前往中印兩國推銷以矢量推力發動機改進蘇-30ｍKK的計劃，但由于中方都擔心矢量推力技術不成熟而告吹。 中國引進的蘇-30基本采用原裝俄羅斯航空電子設備。而“蘇-30”的國產化將與蘇-27的國產化融合為一個項目，即使殲-11的進一步發展型號。而近年解放軍也不斷增加進口蘇-30訂貨，其中海航于2002年底首次獲得蘇-30。 近期解放軍的蘇-30使用的R-77主動雷達制導空空導彈、Kh-29電視制導導彈以及KａB-1500Kr型1500千克電視制導炸彈終于曝光。 基本技術數據 翼展14.70米 機長(空速管除外)21.94米 機高6.36米 機翼面積62.04平方米 空重17700千克 正常起飛重量24000千克(蘇-30ｍKN25670千克) 最大起飛重量33500千克(蘇-30ｍKN34000千克) 機內油箱載油9400千克戰斗載荷8000千克 最大速度2125千米/小時1380千米/小時(海平面) 最大爬升率230米/秒 實際升限17500米 航程3000千米 轉場航程6990千米 起飛滑跑距離550米 著陸滑行距離670米 最大過載8.5G