ｃａyｍａns是德國著名跑車制造商保時捷公司繼911、博克斯特、卡宴後最新推出的第四大車系，它于今年法蘭克福車展上正式亮相，在廣州車展上首次在中國展出，並于12月初在北京舉行了上市儀式，起價92萬。 外形：純粹的保時捷，特殊的設計 看到ｃａyｍａns的時候，會想起保時捷550ｃoupｅ或者保時捷904ｃａrrｅrａgtsｃoupｅ，這兩輛早先傳說中的車。其他的人也許會注意到保時捷是如何將boxstｅrroａdstｅrs和911ｃａrrｅrａ完美的結合，設計出新的雙座硬頂跑車的。更有些人會注意到ｃａyｍａn獨特的設計，純粹的保時捷風格，但是又有截然不同的元素，比如：機頭部分、像曲棍一樣的車門下圍板一直延伸到側排氣管，完美的車頂弧線投入華麗的後翼板。嘗試將ｃａyｍａns僅僅定義為boxstｅr的雙座版本是對兩車型的一種傷害，因為每個車型都有各自獨特的風格。 ｃａyｍａns有一個全新的前臉：更顯著的前唇、格柵上的霧燈一直延伸到進氣孔、霧燈的兩邊有垂直的狹板。發動機罩以險峻的角度從前擋泥板一直延伸到擋風玻璃。 車外後視鏡和使用在保時捷ｃａrrｅrａgt上的差不多。當時速超過120kｍ/h的時候，後尾翼自動提高3.15英寸（80ｍｍ），以保持高速的穩定性。相比傳統的尾翼，這個能夠在空氣阻力最小的情況下產生強大的下壓力。 車子下面的氣流也得到了細心的控制，既能夠為引擎、變速箱和刹車散熱，又能夠保持ｃａyｍａns與路面的接觸。更進一步，車子前部的沖壓空氣襟翼設計為風扇型，當時速達到45ｍph(70kｍ/h)的時候就打開，以限制控制流動以降低作用在前軸的壓力。總體來說，保時捷ｃａyｍａns車身長4371ｍｍ，雖然和boxstｅr共享車寬（1801ｍｍ)和輪距（1415ｍｍ)，但是ｃａyｍａns高了大概1305ｍｍ。ｃａyｍａns的阻力系數為0.29。 動力性充沛十足 既然是保時捷家族的跑車系列，ｃａyｍａns的動力性自然令人期待，事實上它也沒有讓我們失望。保時捷首先推出的ｃａyｍａns搭載3.4l的水平對置6缸發動機，這款發動機采用帶電子液壓挺杆的vａrioｃａｍvvt可變氣門正時系統，這個系統是專門應用于911系列的技術。在這個系統的支持下，這款3.4l排量的發動機最大輸出功率高達驚人的295馬力，340牛米的峰值扭矩可以在4400轉到6000轉的轉速區間內恒定保持。有了這樣強大的動力和平穩的峰值扭矩，ｃａyｍａns的百公里加速時間達到5.4秒，最高車速更是達到了274kｍ/h。 盡管如此，ｃａyｍａns的油耗量大約只是市區12升／100公里，在高速公路上8升／公里。其排放標准已達到了美國lｅvii（低汙染部二級）的標准。除了應用短行程設計和可變氣門正時及揚程技術之外，這款新型發動機還受益于最新研發的曲軸、主軸承和活塞。ｃａyｍａns采用與911ｃａrrｅrａ相同的曲軸規格，它的鋁制曲軸箱實際上與使用在保時捷ｃａrrｅrａgt上的一樣。 傳動：改良的六檔手動變速箱tiptroniｃs自動變速箱可選裝為處理3.4升引擎排氣量的增加，ｃａyｍａns將boxstｅrs的六速手排變速系統加以改進，縮短其第一、二檔之間的傳動比。與在911ｃａrrｅrａ和boxstｅrs中的一樣，ｃａyｍａns第一、二檔的同步齒輪也覆有防碳塗層，以確保功效的最大化。 為使換檔干脆利落而又不失精確，ｃａyｍａns的變速箱在第一、二檔設有3倍同步齧合，在第三、四、五、六檔設有2倍同步齧合。 不僅變速箱易于操控，引擎也足夠強勁，甚至能為那些稱為“懶人”的駕駛者提供足夠的動力支持。例如，在以第5檔位50ｍph(80公里/小時)的速度行駛時，如果駕駛員想做一個短暫的調整，只需要踩一下油門，ｃａyｍａns便會立即響應，僅耗時6.6秒就能加速至125kｍ/h。 除六速手動變速系統外，保時捷還為ｃａyｍａns搭配了享有美譽的tiptroniｃs手自排變速箱作為其選配。這款五速手自排變速系統使得駕駛者在換檔時，只需操縱安在中央控制台上的排檔杆，或者只需推動安裝在方向盤縱橫杆上的快速控制裝置就能實現。 即使使用自動變速箱時，2006款保時捷ｃａyｍａns由靜止加速至96kｍ/h也僅需5.8秒 操控性安全性俱佳 ｃａyｍａns的懸掛系統來自于boxstｅr，為了提高操控性和安全性，保時捷將ｃａyｍａｍs懸掛中的彈簧、減振器等重要部件進行了特殊強化，並配備了米其林專供保時捷的n3pilotsport2型輪胎和18英寸的合金輪圏，為了滿足消費者對動力的要求，還有19英寸的輪圏可供選擇。ｃａyｍａｍs調整了ａbs刹車防抱死系統和psｍ車身穩定系統的運行參數，並且可以選裝pａsｍ主動懸掛管理系統，在這個系統的管理下，ｃａyｍａｍs的懸掛系統可以在轎車的舒適和運動的硬朗兩種模式間轉換。和保時捷其它跑車一樣，ｃａyｍａｍs也可以選裝pｃｃb高效複合陶瓷刹車系統。 提供主動式保時捷懸掛管理系統（pａsｍ）對于那些希望體驗最終動力表現的駕駛員，保時捷ｃａyｍａns可以裝配保時捷主動是懸掛管理系統。該系統可以有效的在一輛車子上提供兩種懸架設置：一個用于舒適的巡航和日常駕駛，另外一個用于挑戰賽和越野賽的情況下。與標准的ｃａyｍａns底盤相比，pａsｍ提供更舒適的懸架以得到更平滑的駕駛質量，特別是在松軟的路面上。但是，當駕駛員動作更粗野時，該懸架自動變硬。 pａsｍ運動模式提供更堅硬的懸架控制以獲得更敏捷和更有動力的操縱，比如在跑道上爭鋒的時候。pａsｍ包括兩個加速計以決定車身的垂直移動。另外，它監控轉向角的輸入、行駛速度、刹車壓力和發動機扭矩以最優化每個輪胎的擋板調節。 保時捷陶瓷複合刹車系統（pｃｃb）pｃｃb使用350毫米陶瓷材料的回轉軸。該材料抗腐蝕，即使在非常潮濕的條件下也能夠提供強大的表面摩擦力以制動。比起傳統的金屬刹車，陶瓷刹車僅僅只有一半的重量。這樣控制了簧下重量，增強了車子的動力性能。