工程隊的工作，就是修公路，打樁築海堤，挖深海床，疏通海道，修建貨櫃碼頭，蓋倉庫，蓋樓房，建各種港口輔助設施。
文萊地近赤道，屬典型的赤道雨林氣候，月平均氣溫約攝氏28度以上，年平均降雨量約4000毫米。在這溫熱多雨的環境下施工，艱苦的狀況可想而知。而文萊又是伊斯蘭教國家，當地的飲食習慣與人大不相同，在他們施工現場附近，有的也只是一家穆斯林餐館。那時，文萊經濟還比較落後，生活用品幾乎全部依賴進口。有榮工程隊的400多名員工，很多都不適應這里的生活。
霍震霆回憶說，他那時經常給工人打氣，鼓勵他們說：“我們要為中國人爭氣，這是香港的華人企業第一次到海外承建大工程，我們不能衰給別人看。工程搞得好不好既關系到公司的信譽，也關系到中國人的信譽……”
而在香港那邊，霍英東的助手、秘書凌漢偉則每月定期將工資發放給赴文萊工程隊職員的家屬，妥善安排職工的家庭生活，好讓他們安心在文萊填海造港。
除了有榮工程隊400多號人馬外，霍震霆還在文萊招聘、雇用一些勞工，參與工程建設。
霍震霆這是初出茅廬，但一試身手，就不同凡響。除了利用老的關系外，他左右逢
源，廣交，與文萊政府官員建立起融洽的合作關系，工程建造得到當局的支持。在文萊
，霍震霆的社交能力表露無遺，而後他也被人稱為霍家的“外交部長”，時常隨霍英東周旋
于世界各地的各種場合……
苦干4年，文萊最大的港口和貨櫃碼頭——斯里巴加灣港口和貨櫃碼頭終告完成。霍震霆意氣風發，率領400多人的有榮工程隊，凱旋香港。
卻說斯里巴加灣深水港口和貨櫃碼頭的建成，大大增加了文萊的貨運能力。之後，文萊的石油、天然氣、橡膠制品出口量逐漸增加，並一躍成為世界上最富的國家之一。而霍英東父子和有榮公司，自然也在文萊經濟的發展史上寫下閃光的一頁。
繼文萊開港之後，霍英東又移師馬來西亞，在檳城承建填海工程……