確實,現代房地產業所說的"觀景房",其實並不適合居住.比如,居住在海邊的人都知道,如果住在開窗就能見到海景的地方,那麼季節性的台風會令人沒有安全感;海風濕氣大,常年居住在這樣的房子,會患上關節炎.
在古代,居住在臨海的房子里還有一個不方便處——由于這時候沒有自來水,臨海的地域打出的水井,井水發澀,根本不適合飲用.
而所謂觀湖景的景觀房,也有不便處,面臨湖水則意味著蚊子多……
焦觸提的這個理由倒讓趙興很贊同,但他是個一意孤行的人,決定了就不打算更改:"焦老丈說的有道理,這樣吧,我把房子盡量蓋在山腳,離江邊遠一點,然後遍植樹木擋風.江邊的碼頭用水泥修築,再建一條水泥大道通向碼頭,沿江的大堤,修它個綿延十里,讓它們堅如鐵壁……
錢塘大潮厲害,我們在大潮興起時,暫停使用碼頭……不就十幾天功夫麼,原來去日本的航線有半年閑著,現在我們只閑十幾天,那算什麼.大潮湧來的那個月,我們讓海船去福州,叫你兒子焦作負責那個月的貨物……"
宋船一船裝載多少貨物——據打撈出水的宋船遺骸推測,當時的宋船排水量在五百噸左右.也就是說,每條船,除了運載水手,淡水,沿途的食物外,還能裝載兩百噸貨物.
兩百噸貨物相當于三車皮,十個集裝箱.在古代交通不發達的時候,這麼大數量的貨物需要用幾個月來銷售——甚至一年.剛才趙興說,在錢塘江發大潮期間,往福州運送貨物以避開潮水期.這一個月的運貨量足夠焦觸的兒子焦作運營一年了.
福州那樣的大埠,僅僅能夠吸納趙興一個月的運貨量,依此類推,杭州這個地方根本不可能吸納其余十余月的貨運量——這地方夏天悶熱潮濕,洪澇成災,冬天濕冷,瘴氣彌漫,怎麼可能吞吐其余的貨物呢.
焦觸嚅了半天嘴,終于還是把勸說的話咽了回去.雖然幾十萬貫的損失令他心痛,但想到這筆錢還要仰仗趙興,他終于還是屈服了:"既然如此,小老兒也就搭個伴,在大官人莊園旁建一棟屋子,以便隨時聆聽大官人教誨."
趙興點頭默許,劉三也提出相同的要求,趙興索性連長門不四也許了一棟房子.
商議好後,腰插三把刀的長門不四斜走幾步,走到了山坡側面,沖山後一揮手,一群人冒了出來,他們手里拿著各種丈量工具,越過山坡,開始丈量山腳下的那塊土地.
隨後出現的還有兩名日本小童,四名日本市民,這幾個人也是這次出海的收獲.他們都是日本華族家里專門教導出來的侍童侍女,精通最正宗的唐禮……這幾名侍者的職業就是將人伺候到牙齒,他們的服務令趙興非常滿意.而這種收獲,也使趙興在以後的商業交往中,養成了收藏各國奴隸的癖好.
山腳下這群忙碌的建築工匠,有的是趙興從日本雇來的,有的是從黃州當地雇來的建築師.趙興所不知道的是,他這一行為再次修改了曆史.
那群自杭州前往日本的建築工匠,是一名杭州僧人帶去的,在宋代,這伙人的建築技術並不十分高超,然而,到了日本,他們的建築技法卻讓日本歎為觀止,也讓各地大名待若上賓,此後他們在日本傳承了八十多代,成為日本著名的一個建築集團.但這次,他們的回歸改變了曆史.
在場的人當中還有幾名日本人,那是跟長門不四來天朝學習的,其中一人在杭州學習了陶器制作技巧,而後返回日本,成為日本陶藝的鼻祖——這個人的經曆倒與正常曆史一致,但他比正常曆史提早來到杭州許多年.
趙興不知道自己在無形之中改變了曆史,他滿意的看著山腳下那群建築工匠嫻熟的測量著地面,並按照趙興給出的建築草圖規劃著房基的選址……
然而,這種改變對曆史究竟是好還是壞,現在誰也說不清.
在正常的曆史中,這群杭州匠人因為在日本,躲過了蒙古人的大屠殺,從而把宋代建築藝術保留到現代,但現在他們重新回到杭州,他們能躲過蒙古人的"民族大融合"嗎?他們這次回歸,是否使宋代建築曆史徹底被融合掉,以至于在這個世界上滅絕?
誰也不知道!
也許,與他們一起滅絕的還有趙興這片屋子,趙興一點也不知道,他現在選擇的地盤,正是南宋臨安城的皇宮大內所在.即使蒙古人沒有霸占,南遷後的趙構也會占去……當然,最終,也許跟正常曆史一樣,這片皇宮毀于戰火……
焦觸無聊的看了一會工人們的測量,他沒話找話的問:"大官人,我看你這次只帶回來了珍珠,刀,鎧,倭國還有什麼特色商品?"
"多了……我詢問了當地高官,他們給我給出一份單子,有阿波的絹,越前的綿,常陸的續,但馬的紙,淡路的墨,播磨的針,備中的刀,武藏的鎧,能登的釜,河內的鍋,備後的鐵,越後的漆等,以及長門的牛,陸奧的馬駒,信濃的犁,丹波的栗,越後的鲑,周防的醋,山城的茄子,飛彈的餅,鎮西的米等……
這里面的貨物我看了,有些東西根本不值得販售,比如長門的牛.這個牛體型很大,據說能拉動雙轅犁在水田耕作……可是現在牛什麼價?"
北宋時期,耕牛的價格很便宜,售價從三貫到十五貫.到了南宋,物價上漲,傳統耕牛育種基地的喪失,使牛價上漲到80貫以上,最高時能夠達到百貫,可就這樣,販牛依然是一件極其劃不來的事.
牛的體積多大,這玩意還要吃喝拉撒,運送一頭牛所需的空間,足以裝載五百柄日本刀.就算日本刀跌價跌到一金一柄,也比販牛劃算.
看來,現在只能在日本傳統外銷貨上打主意了……當然,如果船速還能提高,船的載重量能夠繼續增大,那麼航海的成本將會極大降低,其他的商品……但現在不是時候.