原以為馬主任這種官僚老油條肯定是連篇的空話套話,可說到最後竟然讓周青峰心頭生出幾分熱血和責任心.
其意圖很簡單--錢,你出.人,我招.事,大家干.
國家可以給政策.我們攜手去趟一條路,尸山血海也不怕.就算最後全完蛋,也不會讓'聖光’一家虧.
這是一首忠誠的贊歌.馬主任就差現場來一首'追夢赤子心’了.事情都到這份上了--周總,你總不能不答應吧?
馬主任說完就盯著周青峰,周青峰也盯著對方冷冷注視半分鍾,機艙內只聽聞客機發動機的隆隆聲.
大家都屏息靜氣,希望能得到一個答複.
哪怕一個'不拒絕’的表態也是好的.
"什麼時候部委的主任都這麼好說話了?"周青峰面無表情,語調也無甚波動,仿佛不滿意,"這讓我不太適應."
這話問的有股子難言的怨氣.
馬主任的腦子在快速的轉,想著該如何說服這位財神爺.圍觀的眾人都替他著急,這可意味著一項影響深遠的合作可能.
幾秒內,一貫能說會道的馬主任心亂如麻.他被周青峰的精神力壓制,沒想到一個好說辭.
蕭金浪在旁邊暗暗著急,心知拖越久越糟糕,可這個回答不好,很可能白談一場,就真的是龍門陣瞎扯了.
大家心急,旁邊打下手的陳牧開口說了句,"馬主任年齡到了.但他還想再進一步,希望繼續干幾年."
哦......?
周青峰偏頭看了眼陳牧,只說了句'好吧,我考慮一下’,就招手喊來空乘問道:"現在飛機上有啥喝的?"
圍觀眾人松了一口氣,馬主任也患得患失.大家都不說話,紛紛回到自己座位上,喊空姐要點喝的.
剛剛結尾那幾句實在叫人口干舌燥.
團隊從天陽飛省會,又從省會飛帝都.周青峰還沒到,大名就已經在帝都的報紙上亮相了.
這次又是'**消息’轉載關于他的文章,
在飛往帝都之前,受'聖光’控制的'和諧周刊’又開始宣傳造勢,頭版頭條印著周青峰英姿偉岸的頭像,內容是......
《神秘富豪北上帝都,押注大陸民航業》.
這臊操作又來了.
蕭金浪在帝都紙媒上玩'出口轉內銷’,利用hk小報制造新聞,輕輕松松給自己做了免費宣傳.
前次收購天陽國企,周青峰就玩過同樣招數,效果極佳.現在海外赤子要進軍大陸民航業的消息再次鋪天蓋地.
帝都的老百姓翻開《**消息》便是對'聖光’系的介紹.在目前經濟一片糟糕的情況下,周青峰的創業故事是多麼勵志啊!
當然了,超必殺漫畫啊,走私貨啊,闖蕩hk啊,這些就不要提了.大家無視就好.
在輿論發酵的同時,蕭金浪代'聖光’向計委發出請求,希望從蘇聯購買圖-154客機,並保留在購機同時引進大修線可能.
之前'聖光’吞並天陽國企時就拿到了對外貿易的進出口權.但客機這種項目還是需要進一步獲得審批的.
老毛子正風雨飄搖在搞解體呢,但賺錢的事也不耽誤.他們本就派人跟南德集團談,收到'聖光’發出的商業詢問後,也表示願意談一談.
這一談,就把南德集團踢出局了.
蘇聯航空工業部的副部長正好在帝都,為了幾架客機訂單和一套大修線,對方表示願意屈尊見一見周青峰.
畢竟毛子那邊是真的困難.
當周青峰帶著龐大的談判團隊降落在帝都南苑機場.剛下飛機就有媒體守在破爛的航站樓出口攔住他們.
"周總,周總,我是來自hk'和諧周刊’的記者,接受一下采訪吧."
馬主任等團隊成員活了幾十年,還沒見過周青峰的套路.就連林黃二女都不明白自家總裁搞的鬼.
看到穿著小馬甲,帶著記者證,舉著相機甚至攝像機的hk記者,幾十號人緊張的直冒汗,連忙整理自己的衣服,甚至幫對方修正儀態.
"連hk記者都來報道我們'聖光’?"黃鸝還是頭一回面對攝像機呢,笑容很僵硬.
林婉也很不自然,卻故作大方,硬撐的低語道:"我們本來就是有國際影響力的公司."
等等......,剛剛記者自稱是那家的?
《和諧周刊》?這媒體聽來耳熟啊.
采訪就在南苑機場外.這地方......,破啊!
航站樓修的跟小車站似的,周圍就是帝都市郊,二十年後這附近都成片的大荒地.就連路都爛到一定程度,不忍目睹.
就這糟糕的環境,周大爺則很自然的走近記者面前,淡淡微笑道:"你們hk記者跑的挺快嘛.有什麼要問的?"
記者也是新手,認出采訪目標後緊張的很.
"周先生,我們注意到'聖光集團’正就民航業跟大陸官方接洽.請問你為什麼要涉足這個極具挑戰的行業?"
周青峰聽口音,再打量了一下.眼前這'和諧時報’的記者似乎是帝都本地人,不知蕭金浪從哪里找來的,也許是帝都的大學生.
這就是'和諧時報’在帝都的特派記者了.
雖然是自家媒體,但樣子還是要做足的.周青峰原本是讓蕭金浪派人來拍幾張照片,發個新聞通稿.
但馬主任在飛機上的一番話起作用了.
"你說'極具挑戰’,指的是太難吧."
周青峰感懷的笑笑,"可正因為難,我才要去做呀.大陸的民航業潛力巨大,未來三十年將會有上萬億美元的市場,三千架以上的采購量.
在我看來,這是一個早點進入,早點受益的行業.民航產業鏈非常長,涉及極其複雜的研發和供應.發展的好,它可以帶動數千萬人口實現經濟騰飛的."
臨時調來的記者有點呆,這跟預想中的回答有點不一樣.其采訪業務也不熟練,只能干巴巴的繼續問道:"呃......,'聖光’打算投入多少資金?"
"我們公司目前的資金流非常充裕,財政狀況極其健康,投入到客機采購方面的資金不會少于十億美元.
我知道這個數字會嚇呆很多人,乃至對此不相信.但這無所謂,畢竟我們也沒打算對外融資.
錢的問題,對我來說從來不是問題.我更關心的是技術和管理,這點在大陸更加欠缺些."
周青峰簡單的回答了兩個問題,並笑著接受閃光燈的照耀.
不得不說作為'完美之軀’,他年輕,昂揚,帥氣,挺拔的身姿充滿魅力和自信.身邊的兩個大美女更是陪襯的極其完美.
還有後頭一大群團隊人員猶如背景板,正好遮住了機場外的荒地,讓照片看起來更有氣勢.
'聖光’在帝都買樓,有專門的代表處管理物業.蕭金浪親自安排了兩輛'奔馳’和大客車在航站樓外等著.
一行人浩浩蕩蕩的前往市區.
國內航空業其實非常缺飛機,尤其缺大飛機.但運十項目死掉,項目組解散,各家航司就只能花外彙從國外購買.
不管是空客還是波音,目前便宜的窄體支線客機都在4000萬美元以上.圖-154的裸機價格則在七八百萬美元左右,非常非常便宜.
至于圖-154的惡名是怎麼來的?
94年和99年,國內的圖-154發生兩起空難.其中的94年西安空難摔死了一百六十人,是國內民航有史以來最慘烈的事故.
雖然事故後來查明都是地勤維護上的錯誤造成的,但毛子貨在技術上確實不如歐美.
圖-154的油耗,維護成本,航材消耗,乃至空中停車率都比空客和波音產品高一大截.其乘坐體驗不用提了,跟坐綠皮車差不多.
大概96年後,國內就不再進口這玩意,到了2002年更是完全停飛.畢竟那時候國內也有錢買高檔貨了.
但對于現在來說,圖-154還是有其價值的,就看周青峰怎麼用了.