繼南北大眾後,南北豐田終于成型,豐田章男出色完成了他在中國的戰略布局,展現出一位傑出領導者的大局眼光和超凡手段.
短短兩年時間不到,在他主導下,豐田汽車就扭轉了在中國的不利局面,跟中國最大的汽車公司和中國日系品牌經營最成功的汽車公司合作,形成南北兩大戰略基地,豐田在中國的騰飛指日可待.
作為豐田集團的接班人,豐田章男需要離開中國回到總部出任更高職務,以准備在2010年左右正式接班豐田集團.
不過他在離開之後,特意多做了一件事情,送給韓皓一件禮物.
"章男殿下,之前您不是反對,現在為何要在走之前辦完這件事情呢?"
助手古美有些不理解詢問道.
"兵者,詭道也.孫子兵法可謂是中國人最偉大的發明之一,它的思想內核永遠都不會過時.
中華集團發展得太快了,我們必須對其加以重視.原本我以為愛信那邊的動作會讓他們有所止步,沒想到他們很快找到德國人來替代.
之前一汽被我們認為是中國最厲害的汽車企業,我當時也是如此認為.但在中國這段時間,我發現中華集團才是最應該警惕的對手.用不了多久時間,中華集團就會超過一汽,成為中國汽車界的代表企業."
豐田章男坐在榻榻米上,品味著來自江州的龍井茶說道.
"一汽沒有核心競爭力,靠雇傭兵打仗,10年內我看不到他們發展的希望.反倒是中華集團,像韓國現代汽車一樣,開始打造自己的競爭力,10年後將是我們在中國市場上的勁敵.
因此,中華汽車即將上市,我們送給他們一點賀禮算是感謝."
中華汽車原本45天後在香港正式上市,但就在這個節骨眼上,豐田汽車就中華"秦"抄襲花冠的問題正式向法院提起了訴訟,要求中華集團賠償20億人民幣.
這樣一來,就等于活生生中斷了中華汽車的上市路程,至少按照原本計劃一個半月後登陸港股的計劃是夢碎了.到底何時可以順利上市,至少要等官司有個明確說法才行.
如果是小官司大可不予置否,但是豐田在敏感階段提出高達20億賠償的大金額訴訟,這是必須要寫入招股說明書的事項,無疑會嚴重影響股價和認購.
"我們必須等跟豐田的官司打完,才重啟上市路程.不然現在上市的話,對股價和公司前景都是非常不利.我已經接到許多機構投資者的電話,他們都紛紛表示要重新考慮投資風險.
豐田公司真是毒辣,選擇在我們最關鍵的時刻插上一刀,直接影響到我們今後幾年的戰略布局."
尹慶勳如此勸告道.
"說實話,這段時間我總覺得哪里不踏實,沒想到最終還是出了這檔事.從鈴木的庭審看,豐田應該同樣告不贏我們,打完官司按照程序我們最快也得再耗費半年才能上市了.
他們跟廣汽的合資公司剛被國家批准,豐田就使出這份招數,真是算計准確.遲一個月審批通過,估計就沒我們什麼事了."
韓皓得知豐田提起上市前的重大訴訟,心知這是對方故意為之,一計不成又生一計.
從鈴木起訴官司來看,這樣的案件往往耗時一年多時間,只要豐田不同意調解,那麼至少能拖住中華集團近兩年內不能盡快上市.
原本可以借助股市獲得大批資金擴張,現在看來暫時中華汽車只能滾動發展.兩年時間,中國市場風云變幻之快,足夠變成另一番天地了.
針對豐田的暗算,韓皓當然不能坐以待斃,他必須要發起反擊.
首先,中華汽車將反訴豐田汽車不正當競爭,打壓中華"秦"為其花冠上市鋪路,另外還利用惡意訴訟阻止中華汽車順利上市.
"我們將向豐田汽車索賠1億元人民幣,將來這筆賠償款都將捐贈給貧困山區兒童上學使用."
中華集團的律師在接受記者采訪時如此說道.
其次,尋求政府幫忙,豐田汽車在中華汽車上市節骨眼上暗算,明眼人都知道是為了打壓中國自主品牌.中華汽車是浙海省乃至中國的重點企業,希望能通過政府關系讓豐田起訴案件盡快進入司法宣判程序,早日了結這樁案件.
在中國政府提出發展自主品牌之際,豐田汽車對中華汽車打壓,這引發了國內輿論極大的關注.
《警惕跨國企業故意以知識產權為武器打壓民資自主品牌》
由新華社李國安撰寫的文章,把豐田汽車和中華汽車兩者的恩怨細說了一遍,同時明確指出豐田方面動機不良.
《自主汽車品牌需要政府大力扶持,不然極易遭受跨國公司圍剿》
另一篇由《經濟日報》發表的社評文章,明確提出政府要承擔起保護弱小國產品牌的重任,不能放任其被國外資本扼殺.
……
就連韓皓也沒想到,這一次國內媒體竟然異口同聲一致支持中華汽車,對豐田的所作所為進行了嚴正譴責.
尤其這個時候,有媒體挖出來豐田為新上市的SUV--霸道,投放了一則圖文廣告十分耐人尋味.
一輛霸道汽車停在兩只石獅子之前,一只石獅子抬起右爪做敬禮狀,另一只石獅子向下俯首,配圖廣告語為--"霸道,你不得不尊敬!"
石獅子有象征中國的意味,"豐田霸道"的廣告卻讓它們向一輛日本品牌的汽車敬禮並鞠躬.
考慮到盧溝橋,石獅子,抗戰三者之間的關系,這讓一些心思細膩的中國人感到非常不舒服.
"這算不算是豐田汽車的傲慢,其中還包含著日方人員對中國的侮辱."
媒體的這句話,一下子引爆了整個輿論圈.
要知道中日關系因為曆史原因非常敏感,中國人從小接受愛國教育,對日方給中國帶來的深刻災難記憶猶新.加上日政府對曆史的反思沒有德國人徹底深刻,無論是韓朝,還是中國,這些在二戰遭遇過侵略的鄰居都因此和日方心存隔閡.
"這則廣告我沒看出什麼汽車,反倒是看到日方人員在中國土地上得意洋洋,並且利用廣告來暗中嘲笑中國人."
"這是對廣大中國人民的挑釁,尤其選取石獅子不懷好意,讓我們感到心里很不舒服."
在石獅子報道還沒冷卻之時,另一則豐田越野車SUV--陸地巡洋艦的圖文廣告,又登上了輿論中心.
該廣告中,在中國野外崎嶇的山路中,一輛陸地巡洋艦迎坡而上,後面的鐵鏈上拉著一輛看起來笨重的"東風"大卡車.
搭配廣告語"沒有陸地巡洋艦,是無法想象的!"
要知道中國軍方采購的作戰卡車基本都是綠色的"東風"大卡車,這樣的形象稍一想象,就成為另一起貶低國人和軍隊的廣告.
"豐田到底有多麼看不起中國汽車,故意嘲笑我們!"
照理說東風跟豐田絲毫不相關,沒想到人在家中坐,禍從天上來,廣告的含義就是東風卡車質量很爛.
這樣的廣告宣傳讓東風有關人員很是不爽,他們要求豐田派車跟真正的東風卡車在野外比試一場,看看到底誰強誰弱.
"廣告暴露了豐田汽車的真實面目,他們打心底就瞧不起中國人."
于是,豐田汽車辱華的廣告門事件立即在國內引發抵制狂潮,人們紛紛指責豐田公司侮辱中國人的感情.
本來打壓中華汽車就讓許多人不爽,現在還鬧出了廣告門事件,這讓豐田汽車在中國的聲譽一下子降低到冰點,許多人都聲稱不會購買豐田的任何產品.
"混蛋,誰選的廣告公司,讓他立即卷包袱走人!他們知道不知道,我苦心經營的中國戰略差點被之毀于一旦!"
豐田章男就要離開中國,在離開前弄出如此大的紕漏,他氣得火冒三丈.一個汽車品牌得罪了整個國家的人,將來汽車到底賣給誰去!
為此,豐田汽車緊急實施了危機公關,聲稱廣告純粹是商業廣告,絕對沒有辱華的任何意思,這兩則廣告都是代理公司的無心之舉.豐田汽車立即停止並回收這兩則廣告,並且永久終止和涉事廣告公司的合作.他們為廣告門事件對中國人造成的傷害表示深深道歉.
不過豐田品牌在中國立馬經曆了低潮期,產品銷量以看得見的速度急速下跌,許多消費者都重新選擇了替代產品.這一次危機,豐田的形象沒有幾年時間無法恢複緩回來.
本以為事情會到此打住,不過豐田章男顯然低估了中國政府的某些決心.
果不其然,廣汽豐田的合資項目被要求暫時緩建,以經濟投資過熱名義等待進一步的國家審批.
另外,豐田訴中華汽車案很快被最高法院指令首都法院審理,可能的話還將和鈴木並案處理,以此減輕司法負擔.
"豐田汽車是中國的外來大投資商,但是他們不要高估自己的影響力,因為其並非強大到不可代替.中國政府如果真的要在豐田和自主汽車品牌間二選一,毫無疑問獲勝的永遠都是民族自主品牌."
一家中立第三方國外財經媒體就此評論道.