國家C-NCAP測試的風聲傳出之際,中華集團也正有新的手筆推出.
在中華集團旗下眾軍團中,有支默默奉獻的主力軍團,他們成立最早得到的關愛最少,猶如家里老大默默為撫養弟弟妹妹長大成人無償貢獻自己的青春.作為中華集團賴以發家的業務,摩托車板塊是集團老大哥,也一直充當著現金牛的角色.雖然源源不斷創造著利潤,但跟汽車板塊相比,投入資金還是出大于進,不斷為集團輸血.
自從國內摩托車消費稅從10%降到3%後,加上國家大手筆投資"村村通公路"工程導致農村交通基礎設施改善,以及加入WTO紅利顯現農民手中有了閑錢,中國摩托車市場再次迎來高速增長期,按照這樣的趨勢統計今年銷量有望沖擊2000萬台的曆史新記錄.
2005年上半年1-6月統計,中華集團摩托車板塊出口量突破了150萬台,而國內銷量也創新高實現200萬台的好成績.
但中國摩托車市場當前卻呈現冰火兩重天的狀況,像中華集團這樣的強者贏家通吃,而許多合資摩托車廠卻陷入經營泥潭之中.本田撤出嘉陵摩托,鈴木把合資工廠股權折價賣給中方金城集團,甚至川崎重工宣布全面撤出中國市場.
在競爭過于激烈的摩托車市場,以中華集團為主的國產自主摩托車軍團吹響了反攻號角,把合資品牌打得節節敗退,實現了國產品牌占優勢的大好局面.
從1995到2005年的十年期間,中國家庭百戶摩托車保有量從14台增長到49台,增長了3倍以上.原本世界第一的自行車大國,已經悄然完成了摩托車大國的轉身.
跟汽車相比,摩托車的核心技術並沒有太過複雜,中國人用了10年時間就把家用摩托車的精髓吃透,從而讓國外老師們開始打包裹回家.
在中華集團凌厲的攻勢下,合資摩托價格高,網點少,售後欠缺的弱點被放大,嘉陵本田年銷量不超過5萬台就是一大例子,他們無法從不斷燒起的價格戰中存活下來.
豪爵鈴木,五羊本田,建設雅馬哈等合資品牌2004年國內總銷量約為120萬台,占據10%左右的市場份額,剩余90%都被國產品牌占據.從今年1-6月份的數據看,它們已經跌破了10%市場份額,繼續呈現下降趨勢.
100-125CC,6000元以下,家用為主,構成了中國摩托消費者的主流選擇,他們不再一味迷信國外合資品牌,曆經多年實踐驗證的華夏摩托已經成為國人購車的第一選擇.
款式新潮,便宜耐用,銷售網點遍布城鄉,售後服務有口皆碑,華夏摩托苦心經營10年的品牌終于迎來了收獲期.
在許多地方,還能見到第一代的華夏摩托在奔跑,華夏摩托網點依舊為其提供著零配件供貨服務.它們就是華夏摩托活生生的優質廣告,比電視廣告中喊破天的口號更有效.
跟其他品牌小打小鬧換代不同,每年華夏摩托都會推出跟國際潮流接軌的新式摩托車,以此牢牢鎖住消費者的目光所在.
今天,華夏摩托特意召開記者發布會,宣布將推出"十周年紀念款"摩托車,限量銷售10萬台,韓皓親自出席這樣的盛典活動.
自從進入汽車領域,在摩托車行業韓皓已經多年未曾現身,此次盛典屬于華夏摩托多年奮斗的小結,他當然為其站台打氣.
記者們都被"十周年紀念款"樣車吊起了胃口,在通稿中宣傳是"華夏摩托有史以來最漂亮的作品"就足以讓人期待,尤其000001號車已經被韓皓預定,他將把車轉贈給國家博物館,作為見證中國摩托車工業史達到年銷量2000萬目標的限量版車型來收藏,讓發布會更添話題.
樣車到底如何?
據說只有很少人知曉,就連中華集團內部許多人被問起時都一臉茫然,從發布會現場嚴密的封箱就可以知道,這屬于企業的高度機密.
"十周年紀念款"策劃實際上出自韓皓的點子,當在渝州舉辦了訂婚儀式後,他帶著陳靈兮回到了虎山老家.
也正是在老家的儲物房中,陳靈兮見識到了韓皓一直珍藏至今的寶貝--幸福250.
這台被譽為"大炮"的古董車型,在韓皓簡單更換了一些配件加上汽油後,依舊可以發出陣陣轟鳴聲.
"以前沒事時我就騎著它到處亂跑,就算跟人飆車也不落下風.這些年定期派人養護它,所以現在依舊可以上路.走吧,今天帶你見識一下'虎山車神’的風采."
韓皓伸出手對著陳靈兮邀請道.
"轟--"
伴隨"大炮"一聲轟鳴,陳靈兮緊緊摟住韓皓的腰間,開始了雙人一車的旅行.
耳邊傳來呼嘯而過的風聲,陳靈兮感受著韓皓堅實的後背,把頭牢牢靠在他身上,一頭長發隨風飄揚頗是好看.
偷偷睜眼看去,發現路邊就是懸崖,害得她趕緊閉上眼睛,繼續倚靠在韓皓身上,悄悄感受著自己未婚夫身上傳來男性荷爾蒙的陣陣氣息.
一輛老古董幸福250正在虎山景區盤山公路上奔馳,後來還緊隨著兩輛明顯是護航的SUV.
"想不到老板還真有幾分水准,剛才高速過彎可不是普通人能做到.一向來文質彬彬的他,身上竟然還蘊藏著如此能量."
緊跟在頭車負責駕駛SUV的一位保鏢,邊開車邊對坐在副駕駛室的同伴感歎道.
跟年輕時高速過彎無所畏懼不同,現在的韓皓成熟許多,為了照顧車後的未婚妻,他盡量把時速控制在60公里左右,保證安全第一是他考慮的重點.
"咚--咚--"
幸福250用力邁過了最後一個山坡,虎山景區山頂平台出現在眼前,韓皓終于回到自己年少時曾多次征服的地方.
車停好後,任憑冷風吹在臉上,韓皓望著遠處層層山谷沉默不語,許多往事頓時湧上心頭.
這里曾記載了他當上"虎山車神"的榮譽,也見證過他失意買醉時留下的淚水,現在又遇見他帶著未婚妻開啟幸福生活的旅程.
"到底你心里還有多少秘密是我不知道?"
看見韓皓臉上露出滄桑的表情,一旁的陳靈兮出言問道.
"很多,足夠你一輩子來慢慢發掘."
先是向遠方揮揮手,像是跟過去告別般,然後韓皓一手把未婚妻摟入懷中,柔聲回答道.
"看你的模樣,這里曾發生過令人印象深刻的事情吧?"
善解人意的陳靈兮靠在韓皓懷中輕聲問道.
"十年前的舊事,算是成長的煩惱吧.現在回想起來,別有一番滋味."
"我覺得你可以寫回憶錄,紀念你的青春歲月."
……
正是在山頂的一番對話,讓韓皓冒出了推行限量版車型的點子,打算用華夏摩托來試水.曆經10來年發展,華夏摩托保守在國內保有量達到2000萬台規模,推出限量版有一定群眾基礎.
回到發布會現場,中華集團邀請了國內眾多知名媒體,剛收購的新浪網專門在主頁做了直播頁面來宣傳報道.
"據現場傳來的消息,只有不到20人見過這台限量版摩托車長得如何,包括生產它的工人們,尤其讓人期待的是首富韓皓也親自動手參與了設計過程,真是吊足了大家胃口……"
新浪直播的主持人通過斷斷續續的直播信號介紹道.
直播間湧入太多人流,導致視頻直播信號很卡,只能通過文字圖片來進行報道.
在陣陣歡呼聲中,韓皓和趙春雷一起登台,按下開箱按鈕.
隨著箱板緩緩落下,在干冰制造的云霧中,"十周年限量版"華夏摩托車終于揭開神秘面紗.
白煙環繞中,首先映入眼簾從輪廓分析是一台踏板車,緊接著韓皓上前打開了車燈,隨後現場觀眾很快在車頭擋板發現了熟悉的設計元素.
"水滴漣漪!"
有人忍不住大聲說了出來.
在正面擋板上,出現了在轎車才應用的"水滴漣漪"模塊,層層波瀾把大燈包圍在中間,兩側轉向燈使用了玉如意設計,配合後視鏡構成一個整體,讓人一看就印象異常深刻.
限量版摩托車充分吸收了中華集團當前的主流設計語言,把許多轎車設計元素應用到摩托車身上,展示了獨一無二的風貌.
從摩托車發家進入汽車設計領域,又從汽車回到摩托車一展所長,限量款的主設計師趙春雷可謂是集多年經驗于一車,設計出讓人驚歎不已的收藏品.
"此款摩托車將向購買過華夏摩托的老客戶出售,限價9999元,每一台車都有專屬編號和證書……"
售價一公布,9999元擁有這樣精品打造的限量版摩托車,可謂是物超所值.除去訂制打造的車身造型,最新商用的LED大燈,小牛皮打孔座椅,亮光車用漆等都是首次出現在摩托車的新裝備,10萬台限量版生產線還真不賺什麼錢,基本以成本價銷售來回饋消費者.
當華夏摩托"十周年限量款"即將上市銷售的消息公布後,很快在摩托車迷中掀起了搶購熱潮,許多沒有購買過華夏摩托的人也假借他人身份來登記准備購買,這也成為中國摩托車文化足以載入史冊的大事件.