為了收購捷豹和路虎,韓皓此次不惜大價錢,組建了專業的並購團隊.
高盛負責項目的總體協調,以及對收購資產評估,還有並購後續的一攬子融資事宜.普華永道負責收購的項目,財務咨詢,包括對運營成本,信息技術,養老金以及資產狀況的盡職調查.富爾德律師事務所負責收購的所有法律項目,尤其著重在知識產權方面提供專業咨詢.還有奧美公關公司負責韓皓以及收購團隊的形象打造,包括及時跟進跟媒體和政府層面的溝通.
可以看到並購團隊都是頂尖的跨國公司,如此大規模的跨國並購,中國沒有專業的人才,必須找國際咨詢機構幫忙.中國企業走出國門,舉目四望一片茫然,必須找個老師帶著學習.
在跟這些機構簽訂合同時,韓皓態度很明確,就是錢先付一半,另一半等並購成功再結算.如果項目失敗,那麼另一半的錢就沒有.他必須讓這幫專業人才同舟共濟,按慣例咨詢服務都是按時間和項目收錢,但韓皓只給一口價.
這般對賭性的操作讓不少原本有意加入的跨國咨詢企業打了退堂鼓,不過還是有人敢跟進,畢竟在他們內部測算時並購成功的可能性很大.
"在談判期間,任何事關收購事宜的情況你必須守口如瓶!任何媒體的采訪都要在我們工作人員陪同下進行,並且事先會經過我們審核,你最好把自己跟他們隔絕起來.
媒體都是不嫌事大的麻煩精,他們會想好各種陷阱讓你鑽進去,美國記者可比你們中國要'壞’多了."
奧美公關的工作人員對韓皓講解道,並購期間保持沉默是最佳的應對方法.
此次跨國並購勢在必得,韓皓朝對方做了一個封口的動作,示意自己明白該如何應對.
"晚上你跟比爾福特的私人會見是很好的機會,你可以趁機向他表明捷豹和路虎到了自己手中後,會獲得更好的發展.
如果可以,你可以通過他要求跟現任CEO建立良好的私人關系.這次並購,價格是關鍵,但錢也不能解決所有問題.有時候,董事會成員的一句話,便足以改變整個項目進程."
奧美公關派來的人還是很負責任,除了媒體關系外,還教導韓皓一些額外的入鄉隨俗知識.
韓皓跟比爾福特保持著良好的個人關系,因此這次他到訪美國,對方邀請他來到自己莊園的家里做客.
送上從江州帶來的禮物,這是一幅用蘇繡手藝織繡的《富山春居圖》,蘊含著濃濃的中國文化特色.
比爾福特看了非常高興,連連說很是神奇,誇贊中國絲綢工藝一流.
在韓皓跟比爾福特相談甚歡之際,中華集團的國際並購團隊開始接觸福特公司,對方開放了一部分數據庫,供他們進行詳盡的盡職調查.
雖然比爾福特是福特汽車董事長,但出售捷豹和路虎的權力卻並不掌握在他手上,而是要由董事會集體決定.
"韓,何種方式出售對福特最有利,我們就會選擇哪種方式!我跟你的交情只會在天平均衡時傾向你這一邊."
次日,在比爾福特牽頭下,韓皓見到了福特CEO穆拉利,這個身材清瘦的中年人身上蘊含著巨大的能量.
韓皓再一次向對方表達了希望收購捷豹,路虎品牌的意願,表示中國市場會是它們複興的關鍵.並且中國政府支持自己,他有十足的信心可以讓捷豹,路虎走出泥潭.
"我跟董事會達成一致意見,就是要為捷豹和路虎找一個好的歸宿.你們中華集團是候選之一,不過除了價格之外,我們同樣關注你們針對性的後續發展計劃.
出售雖然已經是板上釘釘,但你們的競爭者可不少.到底賣給誰,最終還得靠實力說話."
穆拉利友好地回應,他只給了韓皓15分鍾時間見面,因為其還要跟福特各大區的總裁開會商討全球整合計劃.
在韓皓密集拜會福特高層進行個人公關之際,並購的強力對手塔塔汽車卻沒有動靜,弄得他一度懷疑拉坦是不是真有意參加這場並購游戲.
說曹操,曹操便現身!
"拉坦昨天來到捷豹和路虎的英國工廠,他在那里跟工會領袖以及工會代表們進行了會面.在現場他正式宣布了參加並購捷豹和路虎品牌,並且向工會保證一旦他獲得控制權,不會裁退英國工廠17000多名工人中的任何一員."
收集競爭對手信息也是奧美公關的任務,常駐的工作人員緊急向韓皓通報這個突發信息.
"今天拉坦將和英國政府相關人士會面,估計會繼續就捷豹和路虎品牌的未來進行探討.
預計結束在英國的行程後,他們也將組團前來美國福特總部,正式提交並購意向書,准備參加第一輪的競標."
捷豹,路虎是從羅孚汽車中分離出來,其總部和研發中心一直設立在英國,歐洲和美國是它們最主要的兩大銷售市場.其中是歐洲市場銷量占到了捷豹,路虎的60%,可謂是它們的主場.
跟韓皓急匆匆趕來美國相比,有過跨國並購經驗的拉坦更懂得並購關鍵所在,他首先拜會的就是捷豹,路虎所在的工會和當地政府.
看來塔塔鋼鐵成功在歐洲並購一躍成為全球第五大鋼鐵企業,讓拉坦有了充足底氣來跟中國企業競爭.
韓皓一聽,就知道事情不容樂觀,要知道上汽並購雙龍汽車,最大的阻礙就是工會不配合導致整合無法繼續.國外工會組織可不像國內般好相處,要知道美國三大汽車公司跟工會談判都占不到便宜,現在反而被拖垮.
如果讓塔塔汽車搞定了工會和英國政府,那麼無形中就會得到競爭優勢,在價格相差不大的情況下,他們很可能會最終勝出.
"處理完這里的事情,我也要到英國走一趟!塔塔汽車承諾不裁員,我也一樣能做到.
雖然我跟工會打交道經驗不多,但我相信發展是解決一切問題的關鍵,只要把捷豹和路虎品牌搞上去,就能獲得工人們的支持."
當機立斷,韓皓馬上確定前往英國的行程.
他此次來美國,主要是表明並購的誠意,具體事務操作都由並購團隊進行.因此在會見福特高層對象基本達成後,可以抽出時間機動操作,正好順理成章以實地考察為名到英國一趟.
盡管對接福特數據庫時間只過去3天,但並購團隊在韓皓離開前還是給出盡職調研初步成果.
捷豹,路虎兩個品牌看上去喜憂參半,跟之前想象中的情況有不少出入.
喜的方面就是捷豹,路虎兩大品牌擁有完整長期的規劃,內部有不少車型已經立項,但卻缺乏資金投入一直停滯.按照規劃看,捷豹和路虎都有下沉車型的籌備,打算在入門級豪華車領域有所發展.如此操作將會大幅度提升銷量,從而不至于淪為小眾品牌.
另外它們的研發中心相對獨立,可以離開福特的支持單獨存在,一旦離開福特大家族,不至于沒有內力驅動.
憂的方面就是兩大品牌身下埋著一顆大地雷,處理不當就會把接手者炸個粉碎.
捷豹,路虎兩大品牌拖欠工人養老金等福利高達20億美金,這個大窟窿可是頭一次浮出水面.
其次兩家公司賬上流動資金不足,後續想要發展的話,必須各自投入不少于10億美金的啟動資金,同時還得承受持續多年的虧損.
另外兩大品牌進入福特汽車大家庭後,在發動機領域已經停止自主研發,完全依靠福特汽車提供發動機.如果被賣掉的話,將來捷豹和路虎都將面臨"心髒荒".
最後麻煩的是捷豹和路虎使用了許多福特汽車的專利,將來一旦福特終止授權,那麼兩大品牌就會馬上癱瘓.
雖然盡職調查發現了許多新情況,但韓皓還是決定繼續並購,因為一個全球知名品牌的塑造,除了砸錢之外,還需要漫長的時間.
捷豹,路虎作為知名的豪華品牌,中華集團可以撿現成,不用再自己費心費力培育,最主要是時間不等人.
在韓皓踏上飛往英國的飛機之前,奧美公關的人員攔住了心急的他,因為他們無法預約安排英國政府人士跟中國客人會面.
"韓,你的行程太趕了!突然間跑去英國,我們動用了一切關系,只能安排你跟工會的領袖見面並參觀工廠.但政府方面的高層,尤其對並購有影響力的官員他們都抽不出時間跟你見面.
如果可以,我們建議你半個月後再過去,這樣一切都會安排妥當."
國外公關公司也承擔著游說的業務,因此在政商關系安排上也會有所動作.這次韓皓臨時決定英國之旅,他們來不及安排重量級人士會見.
"塔塔汽車是我們的強敵,至少在籌碼上我必須不輸給他們.工會的事情感謝你們,至于跟英國政府人士的會面,我想中國政府說不定會幫上忙.
你們再熟悉運作也只是一家企業,而中國政府不同,他們就是巨無霸.要知道中國政府可是支持我到海外並購,說不定我的最大靠山能幫上這點小忙."
韓皓心中早有打算,他提前聯系了大使館,希望能獲得幫助跟英國政府人士搭上線.
果然,駐英大使館那邊給出了滿意答複.在中國政府官方出面下,獲得了英方的重視,主管商業的大臣同意抽出時間跟韓皓見面,傾聽他對捷豹,路虎品牌的處理看法.
中國有句古話叫做"二桃殺三士",現在福特汽車搞出"一桃戲兩士"的游戲,讓中華集團和塔塔汽車使出渾身解數來競爭.