安撫捷豹路虎在國內的經銷商後,韓皓再次登上私人飛機趕往英國,出席在捷豹路虎總部舉辦的中國文化周活動.
跨國並購,文化整合是一大關鍵.
雖然韓皓承諾捷豹路虎獨立運營,但卻不能放任自流,而要像放風箏般將其通過長線掌握在自己手中.
在駐英使館的幫忙下,中華集團組織了中國文化交流和展覽活動在捷豹路虎總部舉行,希望能傳遞出友善之舉.古老中國和現代中國的前後成就交相輝映,向陌生的英國員工展示來自東方大國的風采.
來到捷豹路虎總部大門,韓皓見到了高高飄揚的五星紅旗,正跟英國國旗並列在空中飛舞,這讓他心里十分愉悅.
並購後不裁員的承諾得到了遵守,並且第一筆5億美金的研發營運資金已經到賬,中國人以實際行動獲得了捷豹路虎所有員工的尊重.懸掛國旗並不是中方故意指使,而是英國員工主動為之的結果.
想必英國員工也知道,二換門庭的捷豹路虎在當前國際形勢下,如果再次失利,已經沒落的羅孚汽車就是他們的負面榜樣.
就算中國人再陌生,但到賬的美金卻是親人般熱情,中英友好的前提就暢通無阻了.
"溝通互信,求同存異,共創未來."
韓皓用三個短句為中英雙方在捷豹路虎的合作確定了基調.
雖然早已身經百戰,但被一大群金發碧眼身材高大的外國人圍在中心,眾星捧月般的待遇,讓韓皓感覺到很不錯.這也讓他感覺到,捷豹和路虎兩大品牌真正屬于了自己.
出席交流周開幕儀式後,韓皓跟眾多高管一起參觀了原本被擱置,後來研發資金進來,重新啟用的緊湊級SUV--LRX項目.
LRX項目基于路虎最受歡迎的攬勝車型全新研發,定位于路虎入門級SUV,它將是中華集團進駐後推出的第一款新車型.
跟以往路虎車型大塊頭相比,LRX將會更加運動時尚,爭奪豪華SUV入門級消費者.與動輒60萬人民幣起步的路虎SUV相比,韓皓希望LRX在國產後能保持在40萬價格區間.它的競爭對手在目前來說,應該是剛公布量產型號的奧迪Q5,依照中國已經成為奧迪最大的單一市場,Q5國產化勢在必行.
而LRX將肯定在中國量產,並且還將是全球首發國度,韓皓希望它能肩負起路虎複興的重任.
從中國汽車市場的風向標可以知曉,SUV將是未來10年的熱點,誰能率先發力誰就可能沖到銷量最前.
韓皓在LRX概念車模型前,發現它的正面完全吸納了大獲成功的新換代攬勝車型元素,並且在車頂使用了半溜背造型,顯得運動感十足.雖然只是半成品,但整車造型風格已經顯現.
"咦,你們打算使用貫通式玻璃嗎?"
咋一看,韓皓發現車頂像是懸浮在空中,整輛車由全貫通的玻璃組成,傳統汽車的A,B,C,D柱都不存在.
心知這是一輛概念車,因此韓皓對此雖然大感意外,但卻沒想到太多.
"老板,它們並未貫通,而是通過視覺效果結合起來.實際上所有車柱都在,只不過被染成了黑色,導致車頂有了浮空效果.
我們希望改變路虎是中老年人座駕的刻板印象,引入更酷的造型設計,讓大家一看就會'哇’地一聲驚歎:路虎變年輕了."
年輕的設計師看到韓皓,便知道他是新的公司老板.能讓老板都吃驚的設計,應該不會差到哪里去.
"說實話,連我都被騙了,其他人應該都會中招.很不錯,這樣的設計正是我期待的效果.
路虎不能只吃老本,而應該增加更多全新有競爭力的車型來參與競爭.LRX就開了一個好頭,說不定將來我們還會推出自己的轎車產品."
韓皓對路虎的未來並未設限,據他了解路虎現有車型過于稀少,極大阻礙了品牌的進一步發展.
當聽到新老板親自說出路虎將來有可能推出轎車產品時,在場的眾多高管神色各異,看來路虎換了老板後真的可能變天了.
堅持60年越野車領域的路虎,內部長期以來都以只制造SUV為榮,人們已經習慣了沒有路虎轎車的習慣.但現在韓皓的意思,就是路虎應該追隨時代潮流,做出進一步改變.
"連一向來只造跑車的保時捷,都能推出卡宴這樣的新車型,從而進入SUV領域.為何我們就不能夠從SUV跨界到轎車呢?
當然,在沒有把SUV產品線補齊的情況下,沒有在豪華SUV領域擊敗眾多競爭對手前提下,我們將繼續保持專注!"
也許是注意到各位高管的神情變化,看來隨口一說轎車之事讓他們內心受到較大震撼,韓皓隨後不由補充了幾句話.
看來這就是文化融合以及沖突的問題,韓皓認為路虎造轎車沒有什麼大不了,但在路虎現有高層中卻掀起波瀾,無法接受認同這樣的主張.
"我們已經擁有了捷豹轎車,路虎更主要的事情還是專注于SUV之上,進軍轎車之事不宜再談."
捷豹路虎公司CEO戴維斯站出來,從硬邦邦的語氣看他應該也不贊成韓皓的進軍轎車主張.
自己曾跟塔塔汽車有過私下協議,如果福特出售沃爾沃的話,那麼捷豹汽車將轉手給他們.因此,在韓皓的未來版圖之中,捷豹實際上已經暫時剝奪了戰略地位,從而他才說出了將來路虎推出轎車的計劃.
CEO戴維斯的公然反對,讓韓皓今天美好的心情蒙上了一層陰影.
在LRX量產之前,今明兩年還得依靠老家伙打天下,因此攬勝和"發現3"兩款車將繼續承擔主力攻堅位置,小改款研發正在進行,韓皓也看了它們的研發進程.
為了宣傳路虎品牌,韓皓在國內的座駕已經換成了攬勝車型,豪華碩大的新車讓他一時無法習慣.要知道其一直來都是乘坐中華集團的經濟車型,換了如此豪華的攬勝,可謂是鳥槍換大炮.
在離開中國之前,韓皓應宣傳顧問程凱的意見,開始為路虎品牌進行影視植入,以此擴大路虎在中國的影響力.一部叫《蝸居》的電視劇有幸成為首個植入作品,據說是程凱的影視圈內好朋友投資,他看了劇本覺得肯定能火.火不火不知道,但程凱經過多年合作深得韓皓信任,他有權對劇組進行投資.
去年上映的《變形金剛》電影大獲成功,就連韓皓都拉著妻子陳靈兮悄悄跑到電影院看了一次,以此致敬自己童年時的偶像.
"我就是看了汽車人後,才走上了造汽車的不歸之路."
兩個人包場看電影沒意思,韓皓和陳靈兮經曆過一次後就該換了主意,還是跟大眾一起在電影院內更有氣氛.
看到電影中出現了SUV中華"唐"的身影,雖然是反派的跑龍套角色,韓皓還是非常激動,悄然對妻子說道.
不止是韓皓,變形金剛是許多70,80年代男同胞成長的記憶,因此電影在中國廣受關注.
中華"唐"在電影上映先後,銷量一路攀升,取得了當年最佳月銷量成績,可以說影視植入對品牌提升大有幫助.
參觀完畢後,韓皓直接召開了臨時董事會,議題主要集中在捷豹路虎在中國合資建廠的事宜.
合資建廠以及加大在中國采購零部件兩件議案沒出意外,很快獲得通過.反倒是路虎和中華汽車合作之事起了波瀾,對把路虎四驅越野技術分享給中華汽車,CEO戴維斯發表了反對意見.
"我覺得我們應該重新討論技術轉讓的問題,路虎需要保持高端形象,如果和中華品牌這樣經濟型汽車共享技術,那將會拖累自身豪華品牌形象.
之前談好用四驅越野技術更換中方的動力系統知識產權,經過考慮我覺得並不合適.一是路虎一直使用3.6L以上的大排量直噴發動機,如果換成2.0T渦輪技術穩定性上沒有把握.二是路虎和中華品牌使用一樣的發動機,會拉低自身品牌形象,消費者將來未必買賬.
我並不反對雙方合作,但我認為當務之急還是先遵循慣例,我們跟福特汽車長期合作,可以繼續采購他們的動力系統,保持路虎品牌血統的純淨性."
韓皓在董事會上具有一票否決權,但他並不打算經常使用,因此董事會上他很耐心傾聽各位董事的看法.
這次戴維斯的發言,獲得絕大部分董事的一致支持,他們並不想因為共享技術拖累路虎的高端形象,又或者希望能真正掌握董事會的主導權.
"我同意應該保持路虎高端形象的觀點,但共享技術並不會導致這個結果.大家都知道,捷豹路虎的自主發動機處于空白階段,跟中華汽車的合作將會加快這個進程.
四驅換渦輪增壓技術,並且遵循市場價原則,並沒有什麼不好.我說過要保持捷豹路虎獨立運營,但這不代表你們要游離在中華集團這個大家庭之外.
我非常清楚自己在做些什麼,沒有太多時間可供我們浪費.如果誰固執不接受改變,那麼你可以走人尋找更合適的平台發展."
一直以老好人面目在英國出現的韓皓,終于露出了自己的利爪.共享技術先期已經談好,現在卻想改變,這對中英工廠雙方核心利益是一種破壞.
在董事會面臨突然被圍攻的局面下,如果他退讓的話,將來日子更加不好過.
因此,這次韓皓顯示出自己極為強硬的一面.
CEO戴維斯身上充滿了保守因素,這讓韓皓心中開始有了換人的計劃.