·張愛萍親自坐飛機，升至8500米高空試驗
負責核爆取樣的伊爾－12飛機當時的正常飛行高度是6000米，而穿云取樣要求飛8000到10000米。飛機改裝後，才飛到8500米。張愛萍接到報告說，那好，我也去坐坐那架飛機。向他彙報的北京空軍作戰部副部長惲前程就說，"你不能上去。"因為總參的副總長、核試驗委員會的主任上飛機試驗，要報軍委批准。張愛萍說："我不上去，我怎麼知道你們究竟行不行啊？"張愛萍叫惲前程不要上報，但惲前程不敢做主，還是上報了。吳法憲說："他要上去，你就陪他上去吧。要好好檢查飛機，保證安全。"就這樣，他穿了一件棉軍大衣，坐在了領航員的位置上，要飛行員指給他看高度表。在8500米高度上飛了一圈，飛行員問："還要不要再轉一圈？"他說："你們需要轉就轉吧。"在這個時候，他把自己放在了普通一兵的位置，一切從工作出發，一點也不擺什麼臭架子。這次飛下來，他對惲前程說，我心里踏實了。
他自己親臨一線，對別人也就相當嚴格。曾任張愛萍秘書的李旭閣說，對那些彙報時拿著稿子念的人，或者執行任務拖泥帶水的人，他一點兒也不客氣，正彙報著也會給你難堪，讓你下不來台。發現問題，他會直接點名，張三李四，一點兒也不含糊，更不會遮遮掩掩。因而才有這樣的順口溜：天不怕，地不怕，就怕張愛萍聽彙報講話。說到底，對工作要不是這麼抓，那第一顆原子彈怕是響不了。
有人計算過，從1960年第一枚導彈發射開始，只要他在前頭，很少會有不成功。程開甲也說過，張愛萍主抓的項目，很少失敗。因此有人稱他為"福將"，命硬得很，能撐得住局面。他的兒子張勝就此曾向他發問，他回答得很簡單："沒有竅門。一是下去，二是過細。"他總是在重大行動前一個月就到位了，親臨現場，事必躬親，諸事無遺。從不事到臨頭匆忙上陣，聽聽彙報，念念稿子就萬事大吉。
"東風-5號"發射前，檢驗部門說，油路上像是有個陰影。這是要負責任的，于是起了爭執。張愛萍說先去搞清楚。結果，七機部的一位副部長親自爬進發動機艙里，折騰了好幾天，檢查出一根鞋帶。不要小看一根鞋帶，如果堵住油路，後果是什麼不堪設想。鞋帶怎麼進去的，接著查。原來是有個裝配人員丟了鞋帶。張愛萍發話，以後進裝配車間，統統把鞋帶解下來。這樣的規定，據說到現在還在執行。
這里哪有什麼訣竅！張愛萍從不搞什麼投機取巧。科學來不得半點虛偽。
到了1964年9月，中央開始考慮第一顆原子彈爆炸的時機了。當時有為國慶獻禮的說法，周恩來說等送走參加國慶慶典的外賓之後再說。
1964年9月25日上午，張愛萍、劉西堯等向聶帥彙報了第一顆原子彈試驗准備工作進展情況，及中央政治局常委的決策。因為中央專委第九次會議召開時，聶榮臻在外地，沒有參加。9月27日，張愛萍和劉西堯返回基地，當天下午即向基地全體參試人員傳達了中央專委第九次會議精神。也就在當天晚上，張愛萍在他帳篷門上，寫了一個大大的"響"字。按照張勝的說法，"響"字在他父親住進帳篷不久就寫上了。