就在空軍第26中隊激戰不敵、日軍轟炸機瘋狂肆虐的時候，中國空軍援軍趕到了。
首先趕到戰場的是中華民國空軍第四大隊，帶隊的是大隊長毛瀛初。
中華民國空軍第四大隊又稱“撲克牌中隊”，下轄第二十一、第二十二、第二十三等三個中隊。這是中國空軍的主力戰隊，也是一支光榮的戰隊。開戰到現在，第四大隊無役不與，立下累累戰功。著名的空軍四大金剛中的高志航、樂以琴、李桂丹三位烈士均出自這個大隊。開戰至今，高志航、王天祥、李桂丹三位大隊長殉國。高志航更被稱為“天神”、“空軍戰魂”，連日本飛行員賭咒時都說的是“我要是做了虧心事，出門就遇見高志航。”高志航殉國後，蔣介石在漢口主持追悼會，後來國民政府又追授空軍少將軍銜，第四大隊也被改稱為“志航大隊”。
毛瀛初和毛邦初是親兄弟，都是蔣介石毛氏夫人的親侄兒，他原是第四大隊的中隊長，在大隊長李桂丹殉國後升任第四大隊大隊長。
抵達戰場的第四大隊官兵，入眼就是日軍轟炸機正在瘋狂肆虐，日軍戰斗機正在圍殲我第26中隊戰機。
毛瀛初雙眼噴火，馬上下令第一編隊攻擊日軍轟炸機，自己率領主力迎上了日軍戰斗機群。
第四大隊第一編隊由第二十三中隊長董明德帶隊。這董明德也是曆史上有名的空軍烈士，戰功赫赫。
董明德是遼甯海城人，畢業于中央航校第九期，雖然人長的矮小，作戰卻非常勇敢。南京淪陷時，中國空軍當時只剩下36架各種飛機，實際能升空作戰的只有兩架霍克戰機。日本人當時認為中國空軍已經被全殲，再沒有任何來自空中的威脅了。但是他們想不到，中國空軍的作戰精神比他們的武士道更厲害，兩位空軍英雄樂以琴、董明德就架著這僅有的兩架霍克戰機沖上藍天，迎戰日機一個中隊。結果日軍九架戰機打我軍兩架戰機，竟然被擊落兩架、擊傷一架。此戰也算是抗戰初期中國空軍的悲壯挽歌，因為年輕的空軍英雄樂以琴跳傘時因降落傘沒有打開而犧牲，將生命永遠地定格在了祖國的藍天上，只剩下董明德架著滑油器被打壞的戰機突圍返航。
傳奇總是在人們臆想不到的情況下發生的。董明德返航後，更換了滑油器，第二天孤軍一人懷著決死之心駕機重上藍天。結果，在宣城與廣德之間董明德發現了一支告訴行進的日軍摩托化部隊，這是擔任長江南岸迂回攻擊任務的日軍宣城支隊。小鬼子正在志得意滿地快速前進，董明德猶如雄鷹一般從天而降，對著宣城支隊的行軍行列開火了。
雙手沾滿中國人鮮血的鬼子們怎麼也想不到殺神這個時候來到，立時被打得人仰馬翻，汽車、摩托車、裝甲車東倒西歪翻滾一地，士兵們抱頭鼠竄、丑態百出。董明德打的興起，駕機追逐著小鬼子狂野射擊，打了個酣暢淋漓。結果，一架戰機擋住了宣城支隊的腳步，董明德一人一機將宣稱支隊整整阻擋了一天。
此時的董明德已經從第五大隊調到了第四大隊，曆經戰火磨練，空戰技術也已爐火純青。接到攻擊日軍轟炸機的命令後，直接就帶著全中隊10架伊爾15型戰機撲向了鬼子轟炸機群。
鬼子第一批轟炸機群在和第26中隊的四架戰斗機較量中，也沒有占到多少光，畢竟他們沒有戰斗機靈活，轉彎幅度大，很容易被擊中。結果幾個回合下來，被26中隊揍下了三架。等到鬼子第二批增援機群上來後，日軍轟炸機與戰斗機群聯手，先後將26中隊的四架戰斗機擊落、擊傷。猖狂得意之下，日軍轟炸機就開始轟炸所有他們認為有價值的目標了。
最令鬼子飛行員、領航員、投彈手、射擊手興奮的目標就是正在疏散中的武漢老百姓。那些站在街道上觀戰的人、正往防空洞防空壕跑的人，都成了小鬼子的靶子，一顆炸彈落下去就是一片，一梭子機槍打下去就是一串。飛濺的血花、無助的哭喊更助長了小鬼子的囂張氣焰，一架鬼子轟炸機甚至把炸彈投向了插著紅十字旗幟的教會醫院。這一下更激起了小鬼子的凶性，馬上就是幾架轟炸機圍了上來，輪番投彈、掃射，直到把這所插著紅十字旗幟的教會醫院夷為平地才算罷休。
這個時候董明德和弟兄們撲了上來，戰斗機兩架一組，一組瞄准一架日軍轟炸機，追逐著、翻滾著，對日機開始了絞殺。
機槍噴吐著複仇的火焰，子彈旋轉著、飛翔著，一梭子、一梭子射向日機，正狂妄得意的日軍轟炸機馬上就接二連三地凌空爆炸。
這一下日機瘋了，不但轟炸機圍了上來，連戰斗機都撲了上來。
迎向鬼子戰斗機的是隨毛瀛初行動的第四大隊劉宗漢第二十一中隊和劉志漢二十二中隊。這兩個中隊配備的是伊爾16和伊爾15，正好結對和日軍戰斗機厮殺。
第二十二中隊中隊長鄭少愚是四川達州渠縣鮮渡人，這也是個傳奇英雄。他先考進了中央軍校第八期，在校期間游覽杭州時與憲兵發生沖突，被學校除名，只好回川到達州的綏定聯中高中部就讀，次年考入杭州筧橋航空學校，從此開始了他的空戰傳奇。
淞滬會戰時，鄭少愈就隨四大隊出擊，征戰至今，積功升任副中隊長。在戰斗中，鄭少愚改造了“對頭攻術”，並在自己的分隊推廣。
空軍作戰與其它軍種不同，是輸是贏立見真章，須臾之間決定成功成仁。特別是中日空戰，我軍是以弱擊強、以少戰多，這就要求每個飛行員都要勇猛無比、視死如歸。“對頭攻術”就是在這種情況下產生的，說白了就是撞機拼命。
鄭少愚改造“對頭攻”消極拼命因素，變被動為主動，用于空軍常規作戰。實戰中的具體操作方法是：駕機對准敵機頭，猛烈撞過。沖撞至適當距離時將自己的機頭略往下按，又馬上拉起來，形成一股波浪式向前進攻線路，鑽到日機腹部開火。這樣一來，命中率大大提高，還有效地保全了自己。
這不，鄭少愚一上來就對著一架97式戰機實施開了“對頭攻”戰術。對面的日軍飛行員一看中國飛機要和自己拼命，一下就慌了，慌忙拉升避讓。說時遲那時快，鄭少愚一按機頭就鑽到了日機的腹部下方，一串子彈射過去，正中日機。可能是子彈打中了日機裝在機翼里的油箱，大約過了六、七秒鍾，日機就起火爆炸了。
鄭少愈顧不上回頭查看日機爆炸的壯景，因為他完成射擊後，一抬頭，日機的僚機馬上就要從自己的頭頂飄過去了。這可是真是難得一遇的機會，鄭少愚想都沒想，一拉機頭，又是一串子彈打去，眼看著日機腹部火光四射，鄭少愚嘴角露出一絲微笑，這才拉升，准備重新占據有利位置。
不等飛機爬升到理想高度，鄭少愈就清清楚楚地感到前擋風玻璃碎裂了，慌忙一低頭，一串子彈飛來，打在後背靠椅的鋼板上，叮叮當當一陣亂響。
鄭少愚知道自己被小鬼子盯上了，慌忙按下機頭，做戰術規避動作。好不容易感覺似乎擺脫鬼子了，鄭少愚慌忙轉彎爬升，結果一回頭，就發現兩架日機正在他頭頂左後方惡狠狠地撲了過來，機頭噴射著火舌，連日軍飛行員猙獰的面孔都看的清清楚楚。
鄭少愈心頭大驚，奶奶的，想不到終生打雁今天卻被雁啄了眼。這個角度，自己的戰機就是日機的靶子，想和日機撞機都不可能。鄭少愈眼一閉，一拉操縱杆，又猛踩右舵，想讓戰機從日機的右前方躥過去。結果動作還沒有完成，鄭少愚就感覺肩頭有一種被撕裂的感覺，緊接著飛機發動機就熄火了。
鄭少愚知道自己中彈了，飛機也要失去控制了，吸口氣，棄機跳傘了。
空戰就是這樣，由于油料有限，時間不可能持久，雙方飛機除了被擊落、擊傷的，還不斷有油料用盡退出戰斗的，也有新的增援戰機不停地加入。日軍增援機群接連到達，中國空軍第三大隊、第五大隊和蘇聯空軍志願隊也先後趕到戰場。雙方就在武漢上空反複厮殺，不斷地有飛機被擊落擊傷，不斷的有飛行員跳傘。
激戰前前後後持續了一個半小時，到最後，由于傷亡太大，日軍戰斗機在掩護轟炸機撤退後，就掉頭逃竄了。中國空軍同樣傷亡過大，不得不轉移隱蔽了。
這場空戰，認真地說，雙方基本上是兩敗俱傷。我軍共擊落擊傷日軍戰斗機37架，擊落擊傷日軍轟炸機18架，俘虜日軍跳傘人員4個。當然日軍跳傘人員遠遠不止這個數，但是大多數都被老百姓發現後用鋤頭、棍棒、大刀給解決了。我方損失戰斗機45架，犧牲戰斗機飛行員32人，只有13個飛行員跳傘成功。
量少。同時，日機對武漢的狂轟濫炸，造成慘重的傷亡，這一點是無法計算的。
日軍雖然損失飛機才55架，但是已經占到日軍侵華空軍飛機總數的很大比例了。因為日軍此時在中國的飛機數量也不是很多。曆史上，到武漢會戰為止，日軍用于侵華作戰關內戰場的飛機也只是300多架。到抗戰後期，才陸續增加到800多架。這個數字不包括關東軍的飛機，因為關東軍的飛機基本上都是繳獲張學良東北空軍的飛機。當時沈陽東塔機場停放有東北空軍260架各型飛機，還有十架從捷克進口的沒有來得及組裝的飛機。這些都成了日軍的戰利品，關東軍由此建起飛行集團。而且日軍還利用東北的飛機制造工廠建起了滿洲飛機制造株式會社，制造各類飛機，滿足日軍作戰需要。
現在由于劉一民的到來，煽動了蝴蝶翅膀，日軍關東軍的機場遭到八路軍航空隊偷襲，損失慘重，大部分繳獲自東北軍的飛機都被炸毀。關東軍現在的飛機只有一少部分還是原東北軍的飛機，大部分飛機一是從日本國內補充，二是按照日本提供的圖紙在東北滿洲飛機制造株式會社生產，自然比原東北軍的飛機先進了許多。
拋開關東軍飛機數量不說，華北方面軍的飛行集團幾次遭到八路軍航空隊毀滅性打擊，不得不頻繁補充，損失飛機數量早已遠遠突破300架了。華中派遣軍飛行集團雖然沒有遭到華北方面軍那麼沉重的打擊，但從淞滬會戰、南京保衛戰、徐州會戰打到武漢會戰，中國空軍固然是損失大，日軍飛機損失數量也很大，特別是蘇聯空軍志願隊參戰後，日軍戰機損失就更大了，少說也損失200多架。加上關東軍飛機損失數，再加上前天八路軍航空隊對山西日軍機場和河南日軍機場的偷襲，再加上這次空戰，開戰至今，小日本在中國戰場已經損失了近千架飛機了，相當于此時日軍總數5000架飛機的五分之一了。日本工業再發達，工業體系再完備，也經不起這樣的損失啊！所以，日軍在損失55架飛機後就匆忙撤退了。
我軍雖然只損失了45架戰機，但卻是中國空軍的主力戰機，全部是從蘇聯支援來的伊爾系列戰斗機，對于戰斗頻繁、戰損巨大的中國空軍來說，這個損失已經承受不起了。再這樣打兩次，中國空軍就會再次消耗完所有的戰機。因此，周至柔、毛邦初才會在蔣介石的嚴令下停止追擊，退出戰斗。
此戰過後，整個武漢會戰期間就再也沒用發生大規模的空戰了。
當然，如果加上這天上午八路軍航空隊的戰果，那中國空軍就是大勝特勝了。
8вОOК·Ｃοｍ
飛行四個半小時後，上午9點，馮達飛率領八路軍第一航空大隊抵達了上海東面的長江口與杭州灣交彙處的大戢洋上空。
馮達飛開始判斷日軍中國方面艦隊一定在上海外海逡巡的依據很簡單，一是發現了海軍艦載機飛往武漢，一算距離，就知道日軍母艦只能在杭州灣和上海之間。二是聯系到去年11月國軍空軍三架戰機在大戢洋擊傷日軍“龍驤”號航空母艦的故事，馮達飛直覺中感覺日軍好了瘡疤忘了疼，又到上海外海來了。這個判斷到了上海附近基本已經得到了證實。
這個時候的日本海軍確實太狂了，放眼亞洲，也只有日本海軍擁有這麼多的航空母艦，擁有這麼龐大的艦艇編隊，而且是航母、戰列艦、驅逐艦、巡洋艦、潛艇、登陸艦、掃雷艇、巡邏艇等應有盡有的艦艇編隊。不但有龐大的艦載機群，還有水上飛機，這種實力，就是放眼全世界，那也是屈指可數、罕有對手的。
本來，日本海軍的艦載機都是從歐美進口的，但是自從日本研制出96式艦載攻擊機和殲擊機後，日本再也不需要從歐美進口戰機了。可笑歐美各國不注意研究日機性能，到現在還不知道日本海軍的96式已經領先全球了。只要一開戰，英美各國非吃大虧不可。
馮達飛原想著到上海後尋找日軍艦隊很困難，計劃派出第二中隊、第三中隊搜尋日軍艦隊位置，以第一中隊實施攻擊，沒想到連這也省了。由于日軍海軍艦載機參戰，日軍的無線電通訊非常繁忙。馮達飛和他的戰友們早在紅軍時期就被劉一民逼著學日語，一路上沒少聽日軍飛行員之間用喉部通話器說的話，到了上海附近更好了，一個是已經可以收聽到日軍艦隊的廣播，另一個是遇上了日軍艦隊的艦載巡邏機。八路軍偽裝的是日軍戰機編隊，又躲在高空飛行，隊員們都被嚴禁說話，他們可以看到日軍的巡邏機，日軍卻看不到他們，自然發現不了什麼異常。可以說，正是日軍的無線電通訊和巡邏機把八路軍第一航空大隊引到了日軍艦隊上空。
日本海軍中國方面艦隊前身是日本海軍第三艦隊。1932年上海“一二八”事變發生後，日軍海軍以侵入上海的第一遣外艦隊和上海陸戰隊為基礎，編組了日本海軍第三艦隊。其後，日軍海軍第三艦隊就在上海、青島等地駐紮。全面抗戰爆發後，為了適應侵華戰爭的需要，日軍以從第三艦隊抽出的部分兵力為基礎，于1937年10月20日組建了第四艦隊，並以第三艦隊和第四艦隊形成了中國方面艦隊，由長谷川清中將任司令官，旗艦“出云”號。到今年2月，日軍海軍又組建了第五艦隊，編入中國方面艦隊。到此，日本海軍中國方面艦隊算是完成了基本建制，以後隨著戰事擴大，中國方面艦隊又陸續擴編部隊，規模不斷擴大，那是後話。
當然，由于劉一民的到來，八路軍戰果太大，為了消滅八路軍教導師，日軍兩次把聯合艦隊派到中國來，掩護日軍奪回天津和青島，掩護日軍對八路軍實施圍剿作戰。
這個時候，由于日軍企圖發起廣州戰役，而聯合艦隊由于在青島附近時間過長，回國補充，護送陸軍登陸部隊的任務就落到了中國方面艦隊身上。其第四艦隊開到連云港待命，等著運送第五師團南下；第五艦隊到了台灣附近海面，准備護送第18師團、第104師團和21軍直屬部隊參加偷襲廣州的登陸作戰。只有第三艦隊負責長江水面作戰和掩護陸軍實施武漢攻略戰。
馮達飛的目標不是日軍的普通艦只，如果是那些普通艦只他也不會冒這麼大的風險，率領八路軍第一航空大隊到上海附近洋面來了。他的目標自然是配屬日軍中國方面艦隊指揮的日軍航母戰隊。
還在西安抗大時期，劉一民就非常注意給航空系的學員們傳遞日軍的軍事情報。那個時候，日軍挾九一八事變余威，根本沒有把中國軍隊看到眼里，反而不停地炫耀武力。很多的日軍的軍事情報都可以在東北的報紙上見到，一些留學日本的軍事人才和其它留學生也經常在報紙上發表文章，介紹日本的軍事制度和軍事實力。這些報紙對于地下黨來說，得來易如反掌。抗大的許多關于日軍的軍事情報，象日軍的飛機制造能力和航空母艦信息，都是從這些報紙上得到的。當然，作為穿越者的劉一民，穿越前就精研戰史，本身就對這些情報很熟悉，雖然他不能當神棍，但是這些報紙到了他手里，經過他進一步整理分析，形成的新的情報就比報紙上更翔實可靠了。馮達飛是劉一民愛將，又是抗大的航空系主任，對這些情報自然是非常熟悉。
日軍為了配合陸軍作戰，從淞滬會戰開始，就一直派遣航母戰隊到中國近海活動，用艦載機支援陸軍作戰。正常情況下，日軍一直保持有四艘航空母艦在中國近海活動，配屬中國方面艦隊指揮。象日軍有名的重航母加賀號、赤城號就一直參與侵華戰爭，欠下了累累血債。就連上次國軍空軍攻擊過的龍驤號輕型航母，也是罪惡累累。
鑽出云層後，馮達飛忍不住激動的就要吼起來了：平靜的大戢洋海面上，蔚藍的海水托著一支日軍航母戰隊正在逆風航行。從軍艦的形態上看，是兩艘航空母艦、兩艘巡洋艦、四艘驅逐艦。
可能是需要放飛飛機和准備接受飛機，日軍艦隊航行速度和訓練綱要上的速度基本吻合。航空母艦的甲板上的飛機不算太多，一艘上面有二十架，一艘上面有十二架。可能隨時准備起飛戰機，甲板上堆放著航空炸彈。
馮達飛心里暗歎，去參加轟炸武漢的日軍艦載機還沒有回來，要是他們趕回來，那就是大豐收了。
這個時候已經顧不上挑肥揀瘦，埋怨日軍航母上飛機數量過少了，就這也不錯，想想吧，四年前在長征路上的時候，誰能想到還有一天會駕著戰機來轟炸日軍的航空母艦呢？
馮達飛一推喉部通話器，大聲命令道：“我是馮達飛，全體都有，准備發起攻擊，目標：日軍航空母艦戰隊。一中隊攻擊有二十架飛機的1號航母。二中隊攻擊有12架飛機的2號航母。三中隊擔任空中警戒，負責干掉日軍巡邏機。第一波攻擊完成後，全體攻擊巡洋艦和驅逐艦。重複一遍一中隊攻擊有二十架飛機的1號航母。二中隊攻擊有12架飛機的2號航母。三中隊擔任空中警戒，負責干掉日軍的兩架巡邏機。第一波攻擊完成後，全體攻擊巡洋艦和驅逐艦。全體都有，下降高度，開始攻擊。”
航空母艦、也是日本海軍第一艘航空母艦鳳翔號和輕型航母龍驤號組成的。
鳳翔號于1920年在淺野造船廠又開工建造，1922年12月建成服役。該艦全長168米，排水量7470噸到10000噸，航速26.5節，續航力8000海里/18節，動力 30000馬力，裝有火炮 5.5英寸4座、25mm30座、13.2mm10座，搭載艦載機 26架，編制550人。
龍驤號是日軍較新的輕型航母，由橫濱造船廠于1929年11月26日開工建造，1933年5月9日完工。由于是利用巡洋艦艦體建造的，設計不成功，問題多。所以一服役就開始改裝。改裝後滿載排水量13，650噸，主尺度175.4 x 20.7 x 7米，編制924人，武器為4座雙127mm兩用炮，4座雙25mm炮，24門13mm炮，搭載46架飛機，一般用來支援登陸作戰。
馮達飛在高空的時候看不清日軍航母的名字，只好以甲板上飛機的多少把龍驤號標為1號航母、把鳳翔號表為2號航母，方便戰機攻擊區別。
云層中突然鑽出了機群，令在高空巡邏的兩架日軍巡洋艦上的日軍水上偵察機駕駛員大吃一驚。但是仔細一看，原來是去轟炸武漢的編隊回來了，而且正在下降高度，做降落飛行。但奇怪是，編隊回來了母艦怎麼沒有通知呢？仔細一看，飛機數量也不對，去的是龍驤號26架、鳳翔號14架，總數40架，怎麼才回來了24架呢？難道其它的16架全部玉碎了不成？再仔細觀察，徹底不對，這不是海軍的艦載機，而是陸軍的96式攻擊機，而且還分重型轟炸機和輕型轟炸機兩種。陸軍的戰機怎麼飛到母艦上空來了？
心懷疑竇的日軍巡邏機飛行員馬上駕機攔截，呼叫識別，並通過通話器向母艦報告自己的懷疑。
可惜這個時候說什麼都晚了。這兩架巡邏機是巡洋艦上的水上偵察機，裝備的是反潛炸彈，主要用來對付潛艇。由他們去攔截八路軍第一航空大隊的96式轟炸機自然是死路一條。當然，臨死之前，這兩架巡邏機的飛行員還是過了一把眼癮，親眼目睹了轟炸機呼嘯著撲向航空母艦的壯麗景觀。要知道，自從航空母艦誕生以來，第一次空艦對攻就是去年11月份國軍空軍三架霍克攻擊龍驤號航空母艦，但那只有三架飛機，龍驤號航空母艦返回日本修理兩個月後就又上了戰場。這一次是空艦對攻第二次，不同的是三十架轟炸機攻擊兩艘航母組成的戰隊，那氣勢壯觀極了，可不是什麼人都有福氣能看到的。
巡邏機飛行員是職責所在，觀察的細了點。航空母艦上的一般指揮官和水兵可沒有這麼細心，遠遠的看見戰機編隊從天邊滑了下來，向母艦低空飛來，幾乎所有的日軍水兵都以為是去轟炸武漢的戰機回來了，各級軍官一疊聲地下達命令，准備接受戰機。只有艦隊司令官和通訊官心里閃過一絲疑云，怎麼戰機編隊回來沒有提前報告呢？
等到巡邏機飛行員發揮懷疑報告後，龍驤號航母的指揮官首先驚醒，他可是挨過炸的人，馬上就意識到是中國空軍偽裝皇軍機群來偷襲來了，一迭聲地通過艦上廣播大吼“敵襲、各就各位、開火”。
晚了，晚了，說什麼都晚了。等日軍航空母艦上的戰斗警報響起的時候，馮達飛的戰機已經一超低空飛行的姿勢掠上了龍驤號的甲板，兩顆炸彈准准地落在了甲板上。在他身後，一溜七架96式重型轟炸機燕子掠水一樣，依次掠過了龍驤號的甲板。
要說這八路軍航空隊從來沒有轟炸過日軍軍艦，命中率應該極低才是。但是八路軍航空隊從他誕生的那一天起，玩的就是俯沖攻擊和超低空攻擊，要的就是准確命中。這和防空旅的集火近戰戰法一樣，就是要用飛機、高射炮和鬼子拼刺刀。險是險了點，但命中率確是極大提高。
第一波轟炸完成後，馮達飛帶著第一中隊將戰機拉起，轉彎後一看，自己轟炸的1號航母已經中彈起火，甲板上堆放的炸彈也開始了殉爆，一架一架飛機被高高拋起、撕碎，殘骸落到海面上，把海面弄得斑斑駁駁的。再一看二中隊攻擊的2號航母，情況和1號航母一樣，也是炮彈亂飛，火焰亂飄、飛機和水兵象下餃子一樣往海水里亂丟。
三中隊應該是已經順利解決了小鬼子的兩架巡邏機，不等自己命令，已經狠狠地撲向了鬼子的巡洋艦和驅逐艦。
馮達飛這時才看清楚，自己攻擊的是日軍的輕型航母龍驤號，二中隊攻擊的是日軍老掉牙的航母鳳翔號。看清楚了，馮達飛反而心里失望之極，怎麼不是赤城號和加賀號呢？按理說應該是這兩艘重型航母在這里才對啊！奶奶個熊，老子就是運氣不好，真他娘的倒黴，這回去見了師長非被他笑死不可！
馮達飛心里懊惱，實際上也只是一閃念而已。赤城號、加賀號不在這里，說明他們另有任務，但絕對不會離這里太遠，說不定這個時候他們已經接到了龍驤號和鳳翔號遇襲的電報，艦載機馬上就會放飛，很快就會趕到這里來。還有上海機場的鬼子戰斗機，說不定也會馬上趕到，必須盡快結束戰斗。
馮達飛帶著編隊又一次俯沖下來，這一次是朝著小鬼子的戰列艦、巡洋艦和驅逐艦撲去。至于那兩艘航空母艦，馮達飛知道它們完了，就是日本人的天照大神顯靈，也救不了它們了。
這個時候，日軍巡洋艦、驅逐艦上的防空炮火已經密集開火了，但是八路軍英雄們無畏無懼，冒著鬼子的炮火沖了上去，他們要的是全殲，航空母艦上的炮火已經啞了，他們豈會在乎小鬼子巡洋艦和驅逐艦上的炮火？
戰機在呼嘯，炸彈在爆炸，八路八架重型軍轟炸機、十六架輕型轟炸機在肆意蹂躪日軍航母戰隊每個人的神經。眼見著日軍的驅逐艦、巡洋艦有的從中間斷裂、有的一頭翹起，兩艘航母也已經開始下沉，馮達飛還覺得不過癮，帶著一大隊再次俯沖掃射了一次，這一次打的是那些還在拼死頑抗的機槍手、高射炮手，直到把小鬼子打得鮮血橫流、尸體不停地往海里掉，馮達飛才下令返航。
返航的路線馮達飛心里已經有數，他沒有沿原航線返回武漢，而是率領著編隊沿著海面向北飛行，朝著山東飛去。
在馮達飛想來，日軍沒有雷達，偵查搜索主要依靠飛機和地面觀察哨，他們很容易判斷自己的編隊會返回武漢或南昌方向，沿途肯定到處都有日軍的偵察機和觀察哨，等著自己露面呢！至于飛回陝西，路途太遠了，沿途很容易遭到日軍飛機攔截或追擊，而且油料夠不夠還很難說。只有往山東飛才不怕日軍的飛機追擊，要知道教導師不但有防空旅，有比較完備的防空哨體系，而且每支部隊都經過防空射擊訓練。自己又熟悉教導師各旅的電台密碼，很容易聯系上。可以說，到了山東地面就安全了，小鬼子飛機有種盡管來追。
8ВοoＫ．cΟm