為了避免強攻,劉尊山提議借道孟國.
可惜的是,直接就被丁鎮南給否決了.
要說的話,丁鎮南不是沒考慮過,而是知道這個辦法行不通.
決定在梵羅國東海岸地區發動兩棲登陸作戰的時候,丁鎮南就產生過經由孟國,攻打加爾的想法.
只是,在左右權衡之後,丁鎮南放棄了這個不切實際的念頭.
首先,在戰略層面就有問題.
在十幾年之前,孟國曾經是巴鐵的一部分.因為在東邊,所以被稱為東巴,而現在的巴鐵被稱為西巴.在第二次南方次大陸戰爭當中,孟國遭到梵軍的圍攻,並且在短短幾十天內就被攻陷.也就是在攻占了孟國之後,梵羅國才接受了國際社會調停,並宣布停火.對于孟國獨立的事情,梁夏帝國也愛莫能助.畢竟在當時,國際社會普遍接受了這個既成事實,梁夏帝國反對也沒用.
當時,梁夏帝國唯一能做的,也就是確保梵羅國在正式停戰後從盟國撤軍.
正是如此,孟國在獲得獨立之後立即宣布永久中立.
當然,所謂的"永久中立"不過是為了確保自身的安全,或者說是在大國的夾縫當中求生存.
關鍵就是,孟國獨立建國的時候,梁夏帝國正處于戰後低谷時期,要不然也不會容忍梵羅國耀武揚威,因此在孟國最需要安全保護的時候,梁夏帝國卻無能為力,孟國當局才不得不采用"永久中立"的策略.
在實質上,孟國一直是梁夏帝國的准盟友.
早在周湧濤住進首輔官邸前,孟國當局就在跟帝國秘密接觸,磋商加入東方集團的相關事宜.
只是,在孟國入盟的問題上,帝國當局的態度一直不熱不冷,或者說不太上心.
道理也很簡單,孟國東邊的緬國是東方集團的初創成員之一.帝國在緬國苦心經營了幾十年,修建了大量軍事基地,把緬國打造成包圍梵羅國,以及阻止梵羅國向東南地區滲透的前進基地.
在包圍封鎖梵羅國的戰略體系中,孟國是夾在梵羅國與緬國之間的戰略緩沖區.
不是說緬國受到的威脅太大,而是緬國太落後,體量也太小,根本沒有跟梵羅國叫板的資本.
真要發生沖突,帝國還是得親自下場.
如此一來,一個"永久中立"的緩沖區就顯得特別的重要了.
要說的話,這也是在第二次南方次大陸戰爭的後期,帝國當局沒堅持原則,承認孟國獨立的主要原因.
道理也很簡單,如果孟國依然是東巴,就成不了緩沖區.
這里,還涉及到一個非常關鍵的問題.
主攻方向.
雖然在戰後的很長一段時間之內,帝國一直在經營東南地區,還一度把東南地區當成是進軍梵炎洋的跳板,最具有代表性的,也就是在戰後吞並獅泉城,將其打造成為扼守咽喉海峽的軍事要塞,但是在戰後發生的一系列事件,比如迢曼帝國過早的衰落,布蘭王國在南方次大陸的迅速潰退,紐蘭共和國在對外擴張時表現得異常的保守,導致帝國在進軍梵炎洋的時候,並沒有遇到挑戰.
嚴格說來,除了梵羅國,在梵炎洋地區根本沒有像樣的對手.
即便是讓帝國嘗到失敗滋味的波伊國,也只是彈丸小國,在戰略層面根本沒有跟帝國對抗的資本.
說得直接一點,如果沒有紐蘭共和國與迢曼帝國的支持,別說是擊敗梁夏帝國,波伊國恐怕連誕生機會都沒有.
可見,帝國在梵炎洋地區的軍事戰略,也就是圍繞著遏制梵羅國展開.
在針對梵羅國的戰略包圍圈當中,緬國看似非常的重要,比如是東南地區國家,東方集團初創成員國,而且西南鐵路也從其境內通過,可是在實際操作當中,卻存在很多根本沒辦法解決的問題.
最嚴重的,也就是其複雜的民族問題.
雖然緬國是東南地區的國家,但是在獨立之前,她屬于布梵帝國,只是在第二次全球大戰中,因為被帝國陸軍攻占,所以跟南方次大陸地區的其他國家不同,在大戰結束之前就已獨立.
因為處在東方文明與梵羅文明的交界地帶,所以緬國的民族問題十分複雜.
由此帶來的最為直接的影響,也就是帝國高層始終沒把緬國當成一個有價值的,或者說有前途的盟友.
在總體戰略上,緬國其實是東南地區與南方次大陸的隔離帶.
總而言之,在第二次南方次大陸戰爭結束之後,帝國就把目光轉向了巴鐵,加強了對巴鐵的援助.
受此影響,孟國更加不可能獲得帝國高層重視.
雖然在周湧濤上台之後,帝國在南方次大陸的軍事戰略變得更加積極,比如新建了數座前沿軍事基地,加強了軍事存在,但是孟國依然是隔離梵羅國的緩沖地帶,其存在價值沒有發生太大變化.
此外,還有一些無法回避的現實客觀因素.
孟國是南方次大陸上的第三大國,人口也排第三位,按照官方統計超過了1億,而實際很有可能已經達到2億.
關鍵還有,這麼多的人,生存空間總共不到15萬平方千米.
在這里面,還有差不多5萬平方千米是自然保護區!
孟國的人口密度高達每平方千米1000人,梵羅國僅為每平方千米300人,巴鐵才每平方千米250人.
毫不誇張的說,在人口超過1億的國家中,孟國的人口密度最高.
如此高的人口密度,還是傳統農業國,唯一的結果就是極度貧窮.
在某種意義上,這也是帝國不願跟孟國結盟的關鍵原因.
真讓孟國加入東方集團,獲得了成員國的待遇,這1億多的貧窮人口,就將成為帝國的麻煩.
顯然,對帝國當局來說,類似的麻煩已經足夠多了.
其實,帝國內部一直就對東方集團的價值存在爭議,即便在軍隊內部,也有不少質疑的聲音.
關鍵就是,除了少數幾個成員國之外,東方集團的大部分成員國都很貧窮,而且入盟的主要目的就是投靠帝國,或者說是背靠大樹好乘涼.這些貧窮落後的盟國,幾乎全都是人口大國.
東方集團成立了幾十年,帝國一直都是利益輸出方.
不過,更重要的現實因素是,孟國面積最大的自然保護區就在云霧江的河口三角洲,跟梵羅國境內岡伽羅河三角洲毗鄰,即面積超過5萬平方千米,舉世聞名的孫德爾本斯自然保護區.
該保護區一分為二,在梵羅國境內還有約2萬平方千米.
由此導致的結果是,哪怕從孟國過境,免了兩棲登陸作戰的麻煩,地面部隊也要從北面繞道,也就是深入內陸.
至于南面的自然保護區,根本就沒有道路可用.
顯然,從內陸攻打加爾,絕對不是一件輕松的事情.
先不說需要在孟國耗費多少兵力,只是糟糕的道路交通,以及漫長的補給線就足夠讓丁鎮南望而卻步.
事實也是如此.
按照參謀做的判斷,從孟國借道,只是用于後勤保障的兵力就會超過5萬,此外還要安排數萬兵力增強孟國的邊境防禦.
不要忘了,孟國一直都是永久中立國.
因為一直沒有加入東方集團,所以孟國在國防建設上不是很賣力,或者說就算賣力搞國防建設也沒有多大意義.畢竟跟梵羅國比,孟國的體量太小,在沒有外來援助的情況下,根本擋不住百萬梵軍.如果有外來援助,而且足夠的強大,那麼孟國自己那點國防力量也就不足為道了.
如果需要控制孟國的大城市,哪怕只是首都與主要港口,也需要投入更多兵力.
有這麼多兵力,為什麼不直接攻打加爾呢?
直接攻打加爾,無非就三個選擇.
一是在加爾南面坎甯港上岸,然後順河道向北推進.
雖然這條進攻路線最短,而且有內河航道可以利用,坎甯港是加爾的外港,基礎設施也非常完善,但是攻打坎甯港的難度也最大,畢竟梵軍再怎麼大意,也肯定會安排重兵守衛加爾的門戶港口.
直接登陸,不但需要投入足夠的兵力,還要承受很大的傷亡.
此外就是,沒辦法保證在規定的時間之內完成作戰任務,甚至無法保證一定就能夠由此進軍加爾.
第二選擇是西南的戴蒙德港.
嚴格說來,戴蒙德港才是加爾的外港,而坎甯港是內港.
因為距離加爾市區更遠,加上基礎建設一直沒跟上,特別是連接兩地的公路一直都沒有能夠擴建,別說是拓寬,就連水泥路面都沒有鋪設,所以戴蒙德港的規模不是很大,沒辦法跟坎甯港相提並論.
要說的話,其實是梵羅國的經濟不夠發達,對航運的需求不太大,也就沒有必要發展第二座港口.
只是,戴蒙德港的條件其實更好一些.
不說別的,戴蒙德港的平均水深在落潮時都超過20米,主航道達到40米,能夠讓任何艦船進出.坎甯港的平均水深只有10米,主航道也就20米,排水量超過5萬噸的大型艦船只能在漲潮的時候進出.
因為距離市區太遠,所以守衛戴蒙德港的兵力肯定不多.
此外,受道路限制,部署在市區的梵軍也未必能夠及時增援戴蒙德港.
也就是說,攻打戴蒙德港的難度要比攻打坎甯港小得多.
只是,戴蒙德港有一個嚴重缺陷.
這座港口沒在岡伽羅河河口,而是在胡格利河河口.
雖然這兩條河相隔不遠,但是內河航道並沒有連通.在控制雷蒙德港之後還需要攻占坎甯港,才能夠進入岡伽羅河.
要想利用內河航運,還是得去攻打坎甯港.
至于第三選項,也就是去更加遙遠的甘提.在那里上岸之後,再向北推進,從西邊包圍加爾.
相對而言,登陸甘提的作戰難度最小.
雖然甘提是一座大城市,人口超過100萬,但是相對于該地區的其他城市,甘提就不算大了.
關鍵還有,甘提並不是現代化的城市,更像一座大農村.
按照參謀做的分析,占領與控制甘提的難度並不大,而且在登陸成功之後,不需要攻占城區.
當然,甘提離加爾實在是太遠了.
北上的話,地面推進的里程超過200千米,直線距離在150千米以上,超過了大部分支援武器的射程.
在道路交通條件極為糟糕的情況之下,讓陸戰隊在河網地區推進200千米?
就算作戰部隊能夠辦到,也會因為後勤保障跟不上,沒辦法持續作戰,或者說在初期的突擊之後很難站住腳根.
此外還有,甘提這邊沒有現成的港口,需要在登陸之後修建臨時港口.
顯然,這是一個大麻煩.
就算帝國陸戰隊擁有全球最強的工程作業能力,可是再好的臨時港口,吞吐能力也比不上現成的大型港口.
何況,還要考慮出港的運輸能力.
綜合這些因素,即便在甘提登陸成功,也未必能夠立即進軍加爾,更別說調集重兵攻占加爾.
綜合這些因素,最後能夠選擇的,也就是第二方案.
其實,這也正是丁鎮南最初確定的攻打加爾的主要方案之一,准確說是排在第一的備選方案.
至于主選方案,其實就是直接攻打坎甯港.
換來換去,最後還是回到原路上.
不同的是,按丁鎮南重新擬定的作戰方案,不再要求必須得占領加爾,其實是降低了登陸階段的作戰難度.
登錄作戰階段,只要求占領戴蒙德港.
至于攻打加爾,那是登陸成功之後的事情.
只是,陸戰隊不但要占領與控制戴蒙德港,還必須擴大登陸場的縱深,包括在北面建立防線.
此外就是,控制戴蒙德港以南的地區.
這麼安排只有一個目的.
在戴蒙德港的南面,建立一座能容納數百架作戰飛機的大型野戰機場,以便充分利用港口的轉運能力.
簡單的說,也就是讓航空兵靠前部署.
有了戰術航空兵的直接支援,向內陸推進的難度就能大幅度降低.
關鍵還有,在河網地區作戰,像主戰坦克這樣的重型裝備其實沒多少用武之地,主力肯定是輕裝部隊.
如此一來,強大的垂直空運力量就有了發揮價值的地方.
也就是說,可以依托戴蒙德港外面的野戰機場,讓地面部隊發起垂直突擊,以此解決交通不便的問題.
至于具體戰術,在波伊戰爭期間就已得到全面推廣應用.
要說的話,利用直升機進行快速突擊,一直就是帝國軍隊的拿手好戲,也是登陸作戰由平面向立體轉變的關鍵所在.