門口的小插曲並不會妨礙雙方洽談合作的興致,到了一定層次後韓皓對這樣的小事都是一笑了之.他打定主意在兩桶油中二選一,而中石化也希望能拿下中華集團這個大客戶.
可以說,在中石化的會晤還是比較愉快,中石化同意成立聯合石化研究院的提議,並且把這個研究院放在江州.另外,合資公司將遵循50:50的股權比,以市場化運作模式,雙方投資3億元成立專門為中華集團打造的原廠油品公司.
下午,在中石油,韓皓同樣得到高規格接待,他們也提出跟中石化近似的協議,盡量滿足中華集團的要求.
在兩家比較中,韓皓心中傾向于中石化,原因有三個半.
一是中石化勢力范圍在南方,正好覆蓋浙海省范圍,屬于半個東道主.中華集團的客戶大部分集中在南方地區.二是中石化的"長城"品牌潤滑油市場知名度較廣,中石油剛組建的"昆侖"潤滑油市場影響力弱,技術上也略差一些.三是中石化承諾在未來三年,公車采購時向中華集團訂貨量不少于一個億金額.最後半個原因在于中石化打算在浙海省定海市依托港口投產煉油廠,這是中石油無法做到的地方.
為了爭取中華集團,中石化可謂使出了渾身解數,就為了拿下這個無限潛力的發展伙伴.
快刀斬亂麻,韓皓趁自己還在首都之際,就正式通知中石化,有意跟其合作,雙方高層簽署了意向協議.
本來浙海省就積極爭取中石化在定海市興建煉油廠,畢竟定海港屬于不可多得的深水港,合適大型運油船的停泊.從中東運來的進口油,可以輕易靠港卸貨.要知道一個石化項目,投資金額就高達幾十億,是拉動地方GDP的好幫手.
在拿下中華集團後,中石化也正式通知浙海省,同意在定海市投資煉油廠,並且還將視情況做進一步投資.
在油品之外,中石化作為化工企業,還盯上了車用合成樹脂,合成橡膠以及合成纖維原材料供應.這些是汽車內飾,輪胎,保險杠,油箱等零部件的主要原材料,中石化打算利用浙海這個汽車基地,打造原材料供應鏈體系.
"在油品合作之外,我們雙方還可以聯合研發新的合成樹脂等化工產品,提供給零部件生產商使用,從而達到在研發階段就全程介入的新型合作關系."
在跟韓皓洽淡時,中石化老總王通海就如此表示道.
為何要不惜代價把中華集團拿下,就因為中石化將自己的定位不止是只賣汽油,潤滑油的廠家,還要成為深加工的上游原料供應商.
在定海建立中石化基地,今後可以就近為汽車產業提供原材料,從而把握這個龐大的汽車產業市場.
在跟中石化接觸時,韓皓還跟德國大陸集團聯系,他們的馬牌輪胎准備進入中國.
中華集團每年消耗輪胎數百萬條,一直沒有固定的供貨商.
馬牌算是不錯的選擇,而且他們跟寶馬集團也有合作關系.
輪胎也跟汽車潤滑油一樣,每個汽車強國都有自己的品牌.米其林是法國貨,常年占據全球榜首位置.普利司通來自日系大本營,依賴本土車企躋身前三強.固特異是美國車企的禦用輪胎廠家,德系車愛用馬牌輪胎,意大利有倍耐力,至于韓系車都用本國貨韓泰輪胎.
不過對江州市長薄東風來說,他更想把江州橡膠廠,也就是剛重組的中策橡膠集團搞大搞活.
江州橡膠廠成立于1958年,是國有企業,早年為鳳凰,飛鴿等自行車廠配套單車輪胎,後來進入汽車輪胎市場.
但在改革開放後,面對外資輪胎品牌的大舉湧入,江州橡膠廠演變而來的中策橡膠集團舉步維艱.尤其是台灣的瑪吉斯,新加坡的佳通輪胎在中低端市場跟國產輪胎廠競爭,進一步壓縮了國產輪胎廠的生存空間.
中策橡膠這個企業名可能國內許多人感到陌生,但說起其明星產品"朝陽輪胎",可能就許多人會有印象.
在國內輪胎領域,朝陽,三角,回力,雙星,風神等品牌,都是當年的老國企打下的知名度,大家相互在中低段市場厮殺.至于高端市場,都被外國品牌如米其林,普利司通,馬牌等占據.
"抱著金飯碗,卻吃不上飽飯!"
薄東風來到中策橡膠集團調研時,怒其不爭地說道.
江州有中國最大的民營汽車巨頭中華集團,但中策橡膠卻無法打入其主流供應鏈,只憑政策照顧得到摩托車輪胎的一些訂單.
這確實沒有辦法,市場競爭激烈,中華集團並不會因為本地企業而多加照顧,畢竟還有許多國內外輪胎品牌可供挑選配套.
中石化為何急著落地定海項目,就是因為從韓皓口中知道中華集團即將投建新的輪胎項目,預計產能會突破千萬條.這對中石化的上游供應商戰略有很大影響力,他們積極介入這一塊未開發的市場.
韓皓的本意是打算跟馬牌輪胎合資,成立新的輪胎企業.
但現在江州市長薄東風有了新的想法,他希望由中華集團出面接管江州的中策橡膠,再讓中策出面跟馬牌合資.
"不能再抱著老觀念,認為自己是國企,國家政府就有義務照顧你們一輩子.現在是市場經濟,一切由市場說的算,工資多少都看產品賣得好不好.
國有股可以退出,也可以占小頭,只要能讓企業活起來,一切措施都能研究.當然,這建立在國有資產不流失的前提下."
薄東風說得很明白,就是中策橡膠必須要引入新資本,中華集團就是最合適的人選.
跟一味要求國退民進,號召國企退出競爭激烈的行業不同,薄東風希望構建起新型的混合所有制企業.就像現在他之前任職過的海州市政府基金入股過華夏工業,現在收益頗豐.只要入股的企業成長起來,國有資產就能不斷保值增值.
政府保留在中策橡膠里的部分股份,但把大股東位置出讓給中華集團,由其實行控股管理,而政府股份享受分紅權益.
甚至新企業還能讓像馬牌這樣的外資企業入股,將來中華集團,馬牌,江州市政府三方聯合持股,共同把中策橡膠做大.
"時代在發展,再考慮政府全部退出,把企業一賣了之,既不符合實際,也難讓為國企奮斗了一輩子的職工安心.現在政府依舊有股份在其中,擁有一定發言權,這對職工的感情來講更容易被接受.
混合所有制企業是未來國企改革的新路,我覺得可以在江州實行進一步的試點.這次,要大膽把外資也加進來,只要能對企業未來發展好,就可以考慮."
為了此次混合所有制改革的試點,薄東風特意來到省里一把手趙國平的辦公室彙報.
國企改革是國內經濟領域的敏感地帶,現在許多人都說前幾年國企改革過于匆忙,許多優秀的企業都一賣了之,把大批下崗職工推向社會,造成了很大的社會動蕩.國企刮骨療傷,過于慘烈,許多國企職工默默承受了改革的巨大成本.
"只要是對職工有利,對企業有利,對國家有利,省委都表示原則性支持.國企改革就要進入深水區,許多問題矛盾層出不窮,需要我們要有大智慧和無比的勇氣堅持推進.
改革不是喊口號,是要動真格,肯定會觸及既得利益者.但只要我們以對人民負責,對曆史負責的態度,就一定會獲得全國老百姓的支持和理解.
我個人額外提出一點要求,就是必須妥善安置好待崗分流的職工.這一點我會記在筆記本上,將來會專門抽查.如果出了問題,我拿你來打板子!"
趙國平聽完薄東風的介紹後,做出了以上指示.
得到省里的尚方寶劍,薄東風心里底氣足了許多,他開始正式推進對中策橡膠的重組改革方案.
一開始聽說企業要被賣掉,國有股份要退出,這讓許多中策職工們人心惶惶.後來聽說進來的重組主體是中華集團,職工們又開心了,誰都知道中華集團的老板是全國首富,而且中華集團在江州一向來待遇都是排得上號的大企業.
市政府派人到企業進行先期調研,許多職工都表示願意接受中華集團的領導.
前些年經曆過一次國企改制陣痛,職工們早就接受了國企不再有鐵飯碗的事實,誰更有能力帶領大家吃飽飯誰就說的算.
"想不到現在工人的思想覺悟還挺高,當年他們可是紛紛抗拒國企改制的行為."
薄東風收到調研回饋後,略有感觸說道.
以企業為家奉獻雖好,但也要保證自己能吃上飯.在嚴酷的事實下,廣大國企職工們早就認清了這個事實.
韓皓對進入中策橡膠持中立態度,他先派聘請了咨詢公司,會計事務所等第三方中立企業對其進行了調查.
作為一家大型企業的掌舵人,韓皓當前在作出最終決策前,都會聘請專業的第三方機構出具咨詢報告,以供自己參考,不再是一拍腦袋就大舉投資.
得出的結論是中策基本面完好,就是技術,設備還有管理方面跟不上國際主流水平.如果獲得新資源和新技術注入的話,未來發展可期.
如果中華集團的資金注入,還有馬牌輪胎的技術引進,加上對中策橡膠管理層進行現代化改造,新興的企業還真可能在輪胎領域大干一場.