滬江車展期間,中華集團的展台永遠都人滿為患,人氣之王當屬剛公開亮相的"未來"純電動轎車.
就連宣布中期大改款的當家明星"唐"都不得不甘拜下風充當了綠葉,襯托這朵中華集團新綻放的未來之花.
現場大屏幕上滾動播放著"未來"試駕時的各種報道,無論是國內廠家,還是國際汽車巨頭,都紛紛派人到場查看中華集團這款新產品到底是何方神聖.
比亞迪的老總王川福是當中最焦慮的一員,他把整個公司的未來都押注在新能源汽車之上,自宣布進軍汽車產業伊始,比亞迪對純電動汽車已經秘密研究多年.
在電動汽車電池的選擇上,比亞迪跟中華集團走了完全不同的道路,他們選擇了鐵電池的發展方向.
當比亞迪在燃油車領域依靠F3苦苦掙紮之際,只有新能源汽車的美好暢想支撐著王川福對汽車不斷投入.但今天在自己公司團隊還在對純電動汽車關鍵技術苦苦攻關之時,中華集團已經拿出一整套可行的解決方案,並且毫無疑問引發了全世界的關注.
這讓一向心高氣傲的王川福感覺到挫折,中華集團猶如一座高山般橫著在比亞迪面前,無論是燃油車還是新能源車領域,對方看上去都幾乎不可戰勝.
直接影響就是比亞迪股票在"未來"車型公布後,隨即下跌回調不少,這跟當今股市上漲的大環境相悖而行.
不但《新聞聯播》專門就此做出特別報道,就連西方主流媒體也都把其列入中國經濟界近期最值得關注的事件.
"來自中國的一家汽車廠家近期推出了自己的純電動轎車解決方案,並且聲稱他們掌握了足以量產的關鍵技術.
眾所周知,明年中國將舉辦2008年奧運會,據悉這款轎車將亮相奧運村供運動員們使用.
下面讓我們來連線有關業內專家,聽聽他們對中國汽車廠家所謂新能源技術的見解."
伴隨中國經濟增長躍居世界第四,以及奧運會概念的火熱,BBC將更多目光轉向中國進行新聞報道.
主持人在簡短播放了來自中國的車展畫面後,遠程連線專家對此進行評論.
"我認為現在純電動汽車技術還未成熟,無論是美日兩國,還是歐洲汽車廠家,都只是把該技術作為前瞻性研究.
從剛才的電視畫面看,我認為中國人只是取得一些成就,距離他們所宣傳可以量產的標准還相差甚遠.
中國的汽車工業水平比較而言還很落後,就算純電動汽車真要起步,那也不會發生在這個國家……"
作為曾經的汽車大國,英國的汽車工業步步衰亡,已經沒有自主的汽車品牌.不過這並不能阻擋他們繼承大英帝國的傲慢,對中華集團的技術,該專家表示質疑.
該組新聞報道通過國際衛星傳到全球各個角落,無意間為中華集團的形象提升做了一次宣傳.
同樣的新聞,不同的人看了會有不同想法.
在奔馳德國總部餐廳,電視上正滾動播放著新聞,恰巧播到了這條事關中國汽車工業的新聞.
"嘿,張,你們中國又上電視了!不過這次看上去情況比以前要好,沒有那些亂七八糟的造型設計了!"
"這輛新轎車設計得還可以,運用了不少國際流行元素,想不到中國汽車企業還能拿出這樣的作品."
……
在一處餐桌上,圍坐著四位奔馳設計中心的工作人員,其中一位赫然是黑發黃皮膚的中國人.
看到了中國元素,他們紛紛對這位男同事調侃道.
"我一直都跟你們強調,中國不斷在發展,你們印象中留著長辮子的中國人是我們一百年前的老祖宗.
每次聖誕節放假我回到中國,總會發現日新月異的變化,所以我建議你們有空可以到中國實地旅游一趟."
這位胸前掛著奔馳設計中心工牌的中國人有些無奈地回答道.
"張,我承認你的祖國現在不再是百年前的模樣,但你們國家之前設計的汽車造型無疑還停留在百年之前!"
一位德國同事毫不留情繼續就中國汽車開玩笑說道.
中國汽車抄襲國外新車的新聞經常在當地媒體上出現,而且許多造型設計還被奔馳內部用來充當負面典型討論,因此中國的汽車設計在他們印象中是一團糟.
能進入奔馳總部的設計中心,無一不是全球汽車從業者中的佼佼者,他們被譽為是汽車界的時尚引領者.
這樣的從業背景,讓他們有底氣說出這樣半真半假的玩笑話.
"梅森,估計我近段時間的失眠要一大半要拜你所賜.你這張烏鴉嘴,到哪里都不讓人省心.
嘿,各位伙計,我有件正事要向你們宣布:我准備辭職回中國發展,加入新聞報道的這家中國汽車公司."
雖然不斷受到德國同事的調侃,但私下間大家關系都很融洽,這個來自中國的年輕設計師很有想法,已經是設計小組的新晉之才.他用自己的實力贏得了大家的認可,並且展露出獨當一面的能力.
"哈哈--張,這是我今天聽到最冷的笑話!"
"同意,他一副正經的模樣實在不合適講笑話."
……
先是一愣,然後三位德國同事都哈哈大笑,覺得剛才所言只是笑話.
"我沒開玩笑,而是非常認真的決定.我的辭呈已經寫好了,准備交到人事部."
看到大家都不相信,反倒讓這位中國國籍的設計師,從口袋里把自己寫好的辭職信拿出來證明.
"天啊,張,你瘋了嗎!你新設計的奔馳A-CLASS概念車廣受好評,不出幾年你就能晉升主設計師行列,這可是多少人夢寐以求的位置.
回到中國,你將親手放棄這一切從頭開始.
想想看,中國沒有優秀的汽車土壤,也沒有配套的各種人才,你回去後只能是白白浪費你的天賦!"
看到辭職信,相信對方不是說謊,現場氣氛頓時緊張起來.
其中一位長得高大的德國同事不假思索勸阻道,他實在想不明白為何配合融洽的中國同事突然要離開.
"張,我也認為你的選擇是下下策.你正處于事業上升期,奔馳擁有全世界最好的平台可供你發揮,回到中國的話你將面臨數不清楚的未知困難.
留下來吧,我們需要你!"
另一位剛才不斷調侃名叫梅森的同事,也加入勸告行列,看出來他是真心不想這位中國同事離開.
"剛才你們不是說中國的汽車設計還停留在百年之前嘛,我的工作就是把現今最先進的設計理念帶回去,把火種傳到中國燃燒.
說不定幾年後,你們能在電視上看到由我設計並比你們厲害得多的作品.到時就該輪到我來取笑你們了."
看出來這位中國設計師鐵了心要回國,他沒有因為同事的勸阻改變主意.
"張,你知道我們不是那個意思,如果冒犯了你,我向你道歉.你是我見過最有天分的設計師之一,留在奔馳肯定會大放異彩,回到中國的話可能會浪費你的才華."
梅森依舊不放棄勸說的努力,在他看來留在奔馳才是最佳選擇.
"兄弟,你的好意我心領了.我來到奔馳已經5年多時間,大家給了我許多幫助.說實話,跟你們一起工作我很開心.
不過回到中國,我可以獨當一面推出自己的量產車型,對方已經答應給我充分的平台施展.
而且中國現在發展迅速,身為一個中國人,我不想錯失這樣的好機會.
祝福我吧,希望將來能拿出讓你們贊歎的作品!"
雖然去意已決,但看到德國同事都紛紛挽留自己,這位姓張的中國籍設計師依舊很感動.
至此,一位名叫張凡的年輕設計師打包行囊,登上了飛往中國的航班.
在印度,塔塔集團老總拉坦也看到了BBC這條新聞,他對中華集團如此強悍的創新能力感到驚訝.
雖然電視上專家口口聲聲說不看好中國人的技術,但拉坦明白韓皓的作風,既然敢放出風聲就一定有所依仗.
近兩年跟中華集團合作,他深深體會到中國人在汽車工業上並不是矮腳虎,而是自有一套內在功力.
這些日子,拉坦有些郁悶,因為塔塔鋼鐵並購案的資金還沒有完全落實.由于美國金融情況不佳影響,原本承諾的資金沒有到位,讓塔塔鋼鐵未能完全實現並購.
如果這樣的情況拖延下去,最壞情況將會導致這樁跨國並購案黃了.
從拉坦的戰略布局看,塔塔鋼鐵的並購是他最為看重的項目,不管代價如何,一定要把項目落實.
塔塔鋼鐵方面資金出了問題,自然會影響到塔塔汽車對捷豹路虎的並購.要知道他們的對手,可是在中國財大氣粗的中華集團.
從韓皓近期的舉動看,這位中國首富似乎囤積了大量資金,就等著大干一場.
如果中華集團出了高價,那塔塔汽車極有可能無力跟莊,這讓拉坦有些焦慮.
最好情況就是待塔塔鋼鐵這邊解決完畢,屆時可以能騰出手來運作,如此塔塔汽車才有更中華集團對抗的能力.
拉坦此刻希望福特汽車能盡量延後對捷豹路虎兩大品牌的處理,這樣的話他可以緩口氣調集資金.
沒想到怕什麼來什麼.
鑒于美國金融市場進一步惡化,以及對經濟未來不看好,福特汽車打定主意盡快出售捷豹和路虎.
並且不是像大家猜測那般分開賣,而是把兩者結合在一起打包出售.
這表明只能有一個贏家通吃!