靈感是一門玄學,但卻是建立在現實生活的基礎之上,人不可能脫離現實追求獨特的腦洞創新,只能是從生活中來對所見所聞加以提煉再創造.
作為當今國內最大牌的本土汽車設計師,趙春雷可謂是年少得志,許多人都說是他的設計將中華集團提升到了國際水平,擺脫了國產車原有抄襲又老土的窠臼.
但沒人能了解,他身上承受的壓力有多大.
支持的人盲目相信你一定會繼續成功,不支持的人都等著看你的笑話,期望和笑話都彙聚成無形的壓力來襲,這就需要有一顆異常強大的心髒才能抵禦.
得到多少,就會承受多少,果然成年人的世界沒有童話.
趙春雷自己也明白,之前"水滴漣漪"的成功,並不會代表今後自己的作品仍能得到消費者認可.尤其在網絡社會下,審美潮流更替越發加快,諸多快消品服裝廣受歡迎,就證明了這一點.中華集團的產品開發要逐步向90年代人群傾斜,因為他們將是下一波購車主力.
在中華集團內部,25歲是初次購車人群的年齡段,3年後新車型上市的話,正好首批90後將年滿25歲.而80後則上升到35歲年齡段,擁有更強的經濟實力會購買第二輛車,向豪華品牌進發.對中華集團來說,他們將是沃爾沃和路虎的目標客戶,當然更是BBA的理想人群.
雖然第二代"水滴漣漪"的車型依舊在市場上廣受歡迎,但趙春雷必須得為3年後的風向做好准備.也就是說,他必須得拿出自己全新的概念設計,來參與中華牌第三代車型的競爭.
就算功成名就身為中華牌主設計師,但趙春雷也要面臨許多挑戰.因為在中華集團內部,主車型設計概念決策將會有專門評審委員會決定,並不會只掌握在某一個設計師手中.他的作品擁有一定優先權,但必須要和其他作品經過盲審,公眾評測,專家評測等環節角逐.很有可能某一位設計師的概念獲得大家青睞,作為概念雛形然後再交由趙春雷領導的團隊進行完善打造.
剛在細分市場廣受好評的硬派SUV"鐵浮屠"的設計師張凡,就開創了中華集團新的家族設計語言--凌云之翼,他將成為趙春雷地位的有力挑戰者.
老板韓皓鼓勵良性競爭,給以大家一定的競爭壓力,如此才能保持整個公司的活力.
上有雷克薩斯顛覆性的設計創新,下有"凌云之翼"設計語言在身後追趕,趙春雷覺得自己可能需要閉關一番尋找靈感.
關掉手機,獨自一人駕車開啟了靈感之旅,他漫無目的地駕車在長三角區域穿行,猶如一位遠足的游客.
今天趙春雷來到知名的九華山景區,這里是佛門四大道場之一,吸引著源源不斷的游客光臨.
風景名勝,靠的是風景,但根基卻是文化.
沒有諸多真假難辨的民間傳說和文人騷客留下的詩詞傳記,山川河流不會成為世人紛紛慕名而來的游覽聖地.
可趙春雷卻只在山下農家旅店投宿,相比山上人頭攢動臨時抱佛腳之熱鬧,他更享受遠離都市置身深山的甯靜.
所謂靈感之旅,一無頭緒,不過也達到了一定程度散心減壓目的.
"你怎麼不上山,來了這里不上山就表示沒有到過九華."
店老板看到趙春雷坐在天井之中獨自喝茶發呆,熱心腸地問了一句.
"心之所至,身處何妨.
不過我倒突然想起個問題,就是像你這般本地人,怕也失去了上山看熱鬧之心吧."
來到陌生的地方,沒人認識自己,趙春雷感覺到片刻的平靜.他知道店老板好心,所以抽空便搭上了話.
"這你可猜錯了.每次上山,都能見到不一樣的人,也就是不同的風景.你們看的是景,而我看的是人.雖然側重點不同,但都殊途同歸,見識到不一樣的景色.
我正准備到山上的新店看看裝修,不嫌棄的話載你一程."
跟其他三大道場不同,九華山可謂是接地氣到了極點,核心景區沒有清空,反倒在半山形成了熱熱鬧鬧的一座度假小鎮.
靠山吃山,山上小鎮原住民紛紛搬下山居住,山上居所全都改成了民宿和飯店來掙錢.你可以落腳在景區名刹一牆之隔的旅店住宿,也能在山上吃到五湖四海的美食.有人說此地商業化過甚,也有人說是雅俗共賞,反正形成了獨特的風景.
店老板剛從親戚手中盤下一處民房,准備投資加以改造擴大經營,今日打算實地看看裝修進度.
"一方水土養一方人,那我就陪你一起到山上看看人吧."
心想九華山盛名在外,連旅店老板都見多識廣,他的一番話成功引起了趙春雷上山興趣.
熱心淳樸的店老板隨後發動汽車,盤山公路上跟趙春雷聊個不停,說了不少游玩的攻略和趣事.
好比放生池的周圍形成了產業鏈,有人專門兜售烏龜河魚等動物等待善心人買來放生,然後晚上再有人去池里捕回來轉手倒給寵物販子,讓他們第二天重新賣.不然小小的放生池無法承擔每天如此大的放生量,管理者對此也睜只眼閉只眼,反倒形成了一種平衡.
"來九華的每個人心中都有故事,就看你是否願意去發現."
店老板在景區小鎮路口放下趙春雷後,留了自己手機號,讓他有事可以打電話求助.因為當地旅店過多,老板們都知道要靠游客口碑來經營.
果然不愧是知名景區,看著源源不斷從大巴上下來的人群,趙春雷像是身處鬧市之中.
循著旅店老板看人觀景的觀點,趙春雷發現也挺有意思.
人群中有一臉茫然跟隨大人而來的小孩,有身穿居士服一臉虔誠的香客,更有滿臉興奮到處張望的年輕情侶……
眾生百態,所見即景.
跟隨人潮前行,趙春雷不自覺來到一處很大的池子,位于小鎮中心,前後都有溪流經過.
看到有人念念有詞將一只黝黑的烏龜放入池中,他明白自己是誤打誤撞闖到了剛才店老板口中的放生池.
果然在周圍看到了許多商販在叫賣著,而水池中早已經擠滿了許多泥鰍,鯽魚和烏龜,看來放生行善的香客不少.
由于地理位置正中,因此不少旅行團都將放生池作為游客集合點.再加上走累的游客圍坐在池子四周,跟放生行善的香客們一道,將此處構成了九華小鎮最熱鬧的地段.
趁著間歇,趙春雷覓得一個空位倚在放生池欄杆處,打算休息片刻.
"咦,那是什麼東西?"
旁邊一個只有八歲大的小男孩,指著池子下方的一個小東西喊道.
順著聲音,趙春雷轉頭一看,發現了對方所指.
"這是山蛙,當地人稱野石雞,屬于青蛙的一種."
身旁男孩父親回答了兒子的疑問.
只見此山蛙浮在水面,僅露出兩只大眼睛和嘴巴,兩個大長腿時不時蹬一下,悠閑地從池中劃過.水面四周遍布的泥鰍,鯽魚和烏龜等,都絲毫干擾不到它的行程,像是無人之境穿行.更別提池邊熙熙攘攘的人流,對它來說不過是背景浮云.
這幅畫面給了趙春雷極大震撼,他發現自己挺羨慕這只青蛙,有著一種超脫自然的坦蕩,跟對方相比自己才真正是在池中的蛙.
突然間靈感來了!
趙春雷渾身顫抖著掏出隨身攜帶的筆和紙,閉上眼睛深吸了一口氣,再睜開眼睛將腦海中那幅印象深刻的片段記錄下來.很快,青蛙的頭部演化成汽車的正面,青蛙前進時泛起的波瀾演化為新的構形線條,展現出新的水滴漣漪概念.
靈感來了真是擋不住,趙春雷抬頭一看遠方山頂,九華山裸露的花崗岩大石曆經風吹雨打,圓潤中透著剛硬傲立險峰,正好作為車身線條的參照.
很快,一幅全新的汽車草圖誕生,整車看上去有青蛙的雛形,中間大嘴卻保留了水滴漣漪的家族語言.
跟雷克薩斯誇張炫技般的線條相比,趙春雷全新的圓潤設計貼合了中國人中庸的傳統,有著外圓內方的理念.第一眼看上去不會覺得咄咄逼人,但看久了卻能感受到其超脫于現實的存在.
"大隱隱于市,卻依舊保持自我,悟道自然之美."
趙春雷將自己的心得體會記錄在一旁,以此作為設計的感悟.
"悟道自然"也將成為第三代中華牌汽車語言的進化,身上依舊保持著"水滴漣漪"的傳統.
不過跟現有車型比起來,可謂是脫胎換骨般變化,算是自我顛覆一回.
草圖一出,趙春雷也顧不得繼續游玩,趕緊打車下山在小旅店開始了閉門創造,將靈感創意落到實處.
"跟保時捷的家族設計挺像,但我的要更時尚一些.如果說保時捷是歐洲牛蛙,那麼新的中華汽車就是中國山蛙.他們肥而壯,而我的蛙瘦而精……"
趙春雷在初稿落定時,一個人自言自語,他很明白自己的創意可是完全原創,跟保時捷相撞,完全是殊途同歸.要怪的話,只能怪保時捷太過成功,一個設計創意用了幾十年毫不過時.
就是不知道"悟道自然"的設計概念,能不能在集團評審中脫穎而出?