平壤地鐵可以說有兩大特點:
一是深.出于備戰的需要,平壤的地鐵特別深,在地下100米處運行,雖然因此花費巨額費用,據說一旦發生核戰爭,可以把大批軍隊和市民轉移到地鐵里.平壤地鐵看上去很像俄羅斯聖彼得堡的地鐵,乘客乘坐卷揚式電梯,沿著斜坡往下去.100米深的地鐵,這斜坡長達120米.正因為這樣,出入都很費時,只有路途遠的人才去乘地鐵,而乘有軌電車要方便得多.
也正因為平壤的地鐵很深,里面的氣溫一年到頭保持在17℃左右.
二是富麗堂皇.地鐵車站的裝修豪華,鋪大理石,裝飾著馬賽克畫,石雕,銅雕,顯而易見是在模仿莫斯科地鐵.不過,地鐵機車以及車廂都顯得陳舊,簡陋,無法跟氣派的地鐵大廳相比.地鐵列車開動時,噪音也很大.另外,我注意到,每一節地鐵車廂里,都並排懸掛著金日成和金正日畫像.
平壤地鐵,始建于1966年,是在金日成參觀了北京正在建設中的地下鐵路系統後,希望平壤也修建地鐵,並請中國給予幫助.從1968年開始,中國幫助建設平壤地鐵.當時,北京正在緊張地修建地鐵.為了支援平壤建設,中國甯可讓北京地鐵的進度受到影響,還是抽出大批工程技術人員前往平壤.中國專家還因此在當時獲得朝鮮國旗勳章.
據上海地方志辦公室的調查表明,平壤地鐵的這些電梯是上海生產的,"上海電梯廠在設計單位的支持下,為朝鮮平壤地鐵工程設計制造了垂直高度64米的大坡度自動扶梯".
剛通車時,平壤地鐵采用的是中國吉林省長春客車廠(現長春軌道客車股份有限公司)的客車,從2000年起更新使用德國制造的新型客車.
平壤地鐵的運行時間是早上5:30至晚上11:30.
作為外國游客,我當然關注平壤的出租車.我想,平壤的工資那麼低,公共交通的費用那麼低,出租車的價格一定不高.打的外出,可以自由自在地游平壤.
然而,我在平壤街頭,幾乎看不到出租車.後來經導游指點,才知道平壤的出租車不戴"TAXI"帽子,只在車身兩側有一串黑白相間的方塊.出租車的價格貴得驚人:1千米收費500朝元或0.5歐元,相當于人民幣4.6元每千米,比上海的出租車價格貴了一倍多!